La estación de MRT de Boon Lay es una estación de Mass Rapid Transit (MRT) sobre el suelo en la línea East West en Jurong West , Singapur . Ubicada en Jurong West Central , la estación Boon Lay es una de las tres estaciones que sirven a Jurong West New Town; los otros dos son la estación Lakeside MRT y la estación Pioneer MRT . Junto con el intercambiador de autobuses de Boon Lay y el centro comercial Jurong Point , forman el centro de transporte público integrado de Boon Lay. [1]
EW27 JS8 Boon Lay 文 礼பூன் லே Boon Lay | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||||||||||||
Localización | 301 Boon Lay Way Singapur 649846 (EWL) | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 1 ° 20′19.98 ″ N 103 ° 42′22.35 ″ E / 1.3388833 ° N 103.7062083 ° ECoordenadas : 1 ° 20′19.98 ″ N 103 ° 42′22.35 ″ E / 1.3388833 ° N 103.7062083 ° E | ||||||||||||||||||||
Operado por | SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) (línea East West) | ||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 ( 1 plataforma de isla ) | ||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||
Conexiones | Intercambio de autobuses Boon Lay , Taxi | ||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Sí ( punto Jurong ) | ||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de julio de 1990 | (East West line)||||||||||||||||||||
Apertura | 2027 | (línea de la región de Jurong)||||||||||||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||||||||||||
Nombres previos | Jurong West | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Localización | |||||||||||||||||||||
Boon Lay Estación de Boon Lay en Singapur |
La estación era el término occidental de la línea East West antes de la apertura de la estación MRT Joo Koon en 2009.
Se propone que la estación de Boon Lay se convierta en un intercambio con la línea de la región de Jurong , cuya finalización está programada para 2027. Será el término norte de la rama principal de la línea de la región de Jurong . Los trenes que entran en servicio en esta estación terminarán en Jurong Pier a través de Bahar Junction . [2] [3] [4]
Historia
La construcción comenzó el 6 de enero de 1987 y las vías se completaron en octubre de 1989. La estación se inauguró el 6 de julio de 1990 como el término occidental de la línea East West , y fue la última estación que se abrió en la red MRT original. Inicialmente, la estación tenía el código de estación 'W12', que luego se cambió a 'EW27' el 31 de julio de 2001 cuando el entonces Ministro de Comunicaciones y Tecnología de la Información , Sr. Yeo Cheow Tong, renovó el mapa de la red MRT . El nombre original era "Jurong West" antes de que comenzara la construcción y pasó a llamarse Boon Lay.
Como los barrios 7 y 8 de Boon Lay y Jurong West se desarrollaron más tarde, la estación había pospuesto su necesidad de construir la estación hasta el 6 de enero de 1987. El último viaducto MRT que se construyó fue de Lakeside a Boon Lay el 11 de agosto de 1989. [ cita requerida ]
Extensión de Boon Lay (período 1)
La estación fue construida para atender a los residentes que vivían en el entonces no desarrollado Jurong West New Town y a las personas que trabajaban en el entonces en su mayoría sin desarrollar Tuas y Jurong Industrial Estate, ya que era la única estación de MRT que prestaba servicio en estas áreas, cubriendo las áreas al oeste de Boon Lay. . A medida que estas áreas se desarrollaron, el volumen de pasajeros aumentó, lo que provocó una gran congestión en esta estación durante las horas pico.
Sin embargo, la situación mejoró cuando la extensión de Boon Lay MRT comenzó a funcionar el 28 de febrero de 2009 con la apertura de Pioneer y Joo Koon . Con Pioneer sirviendo a la porción occidental de Jurong West New Town y el sector Pioneer , y la estación de MRT Joo Koon sirviendo a Joo Koon , Boon Lay ahora solo sirve a la porción este de Jurong West New Town y una zona industrial menos y dejó de ser la terminal occidental de la línea Este Oeste .
Al igual que la mayoría de las estaciones sobre el suelo construidas originalmente a lo largo de la línea East West , se construyó sin puertas de malla en la plataforma [para evitar que los viajeros caigan sobre las vías del tren]. Después de varias pruebas exitosas en Jurong East , Yishun y Pasir Ris , se instalaron puertas de malla de media altura y comenzaron a funcionar el 30 de junio de 2011. [5] La estación se instaló con ventiladores de gran volumen y baja velocidad y comenzó a funcionar el 11 de diciembre de 2012.
Intercambio de líneas de la región de Jurong (2027)
El 9 de mayo de 2018, LTA anunció que la estación Boon Lay sería parte de la línea propuesta de la Región Jurong (JRL). La estación se construirá como parte de la Fase 1, JRL (Oeste), que consta de 10 estaciones entre Choa Chu Kang , Boon Lay y Tawas , y se espera que esté terminada en 2027. [6]
Las plataformas estarán situadas sobre el cruce de Jurong West Street 63 y Jurong West Street 64, ubicado al oeste del complejo de la estación actual. Las plataformas JRL se construirán a una altura mayor que las plataformas EWL actuales para evitar las vías de entrada y salida de la línea East West. [7]
El contrato J106 para el diseño y la construcción de la estación Boon Lay y los viaductos asociados, incluidas las obras de adición y alteración del complejo de la estación existente, se adjudicó a China Communications Construction Company Limited (sucursal de Singapur) por una suma de 172 millones de dólares singapurenses. La construcción comenzará en 2020 y finalizará en 2027. [8] [9]
Inicialmente se esperaba que se abriera en 2026, las restricciones en la construcción debido a la pandemia COVID-19 han provocado retrasos en la terminación de la línea JRL, y la fecha se pospuso hasta 2027. [10]
Compras virtuales
Al igual que en las estaciones de tren de Corea del Sur , SMRT lanzó un medio interactivo el 7 de diciembre de 2011 en asociación con Cold Storage . Usando un teléfono con cámara con un lector de código QR instalado, uno puede comprar los artículos que se muestran en los medios de comunicación mostrando sus teléfonos con cámara en los artículos y los artículos se les entregarán después del pago a través de varias tarjetas de crédito. [11]
Referencias
- ^ "Boon for Boon Lay con el nuevo concentrador PT integrado de LTA" . Autoridad de Transporte Terrestre. 13 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 20 de junio de 2013 . Consultado el 19 de junio de 2013 .
- ^ "Línea de la región de Jurong para servir a NTU, propiedad de Tengah, estado industrial de Jurong - CNA" . 21 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ "Los residentes y estudiantes dan la bienvenida a Jurong Region Line, pero les resulta confuso" . 21 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ "Línea de la región de Jurong" . 21 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ Wong, Siew Ying (26 de enero de 2008). "Las estaciones de MRT sobre el suelo tendrán puertas con mosquitero en la plataforma para 2012" . Canal NewsAsia. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2012 .
- ^ "Comunicado de prensa conjunto de la Autoridad de transporte terrestre (LTA) y SLA - Línea de la región de Jurong: mejora de la conectividad en el oeste | Sala de prensa | Autoridad de transporte terrestre" . 21 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ "Línea de la región de Jurong" . 21 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
- ^ "LTA | Sala de noticias | comunicados de prensa | LTA adjudica tres contratos civiles para construir cuatro estaciones para la línea de la región de Jurong" . 13 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
- ^ "LTA adjudica 3 contratos para la futura línea de la región de Jurong por un valor de S $ 596 millones, Transporte - THE BUSINESS TIMES" . 13 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
- ^ "Respuesta escrita del Ministro de Transporte Ong Ye Kung a la pregunta parlamentaria sobre la priorización de la terminación anticipada de la línea MRT de la región de Jurong" . www.mot.gov.sg . 1 de febrero de 2021 . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ Compras virtuales en algunas estaciones de tren SMRT desde el 7 de diciembre. Archivado el 7 de enero de 2012 en Wayback Machine.
enlaces externos
- Página web oficial
- LTA - Otros proyectos ferroviarios
- LTA - Nuevos lanzamientos - Expansión de la red ferroviaria: LTA para construir la extensión MRT de Boon Lay
- omy - 新闻 News - 红衣 队 铁轨 上 追捕 玩命 青年(artículo de noticias chino. Literalmente significa "omy - News - Red Man Team en pistas persiguiendo a un adolescente que jugó su vida". donde el personal de SMRT tiene un uniforme de camiseta roja .)