| Jugador de bolos Wildcat | |
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| Visión general | |
| Fabricante | Servicios de Bowler Offroad / QT |
| Producción | 1998-2007 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Vehículo de rally |
| Diseño | Diseño de motor delantero y tracción en las cuatro ruedas |
| Relacionada | Land Rover Defender |
| Cronología | |
| Predecesor | Jugador de bolos Tomcat |
| Sucesor | Jugador de bolos némesis |
El Bowler Wildcat es un vehículo todoterreno fabricado originalmente por Bowler Offroad , es una evolución del Bowler Tomcat que utiliza algunos componentes del Land Rover Defender .
La versión inicial, Wildcat 100, tenía un chasis tubular con una distancia entre ejes de 100 "y utilizaba el mismo estilo de carrocería que el anterior chasis de sección en caja" Tomcat 100 ". El Wildcat 200 fue una evolución de este con un chasis espacial completamente nuevo (de 106" distancia entre ejes) y paneles de carrocería de fibra de vidrio.
El Wildcat ha participado en varios rallyes todoterreno , entre los que destaca el Rally Dakar y el Rallye des Pharaons .
Bowler vendió los derechos de fabricación del Wildcat a Qt Services en diciembre de 2007, para brindar apoyo a los propietarios de Wildcat existentes, mientras que Bowler se concentraba en la producción de su vehículo más nuevo, el Bowler Nemesis . Desde entonces, QT Services ha seguido apoyando a los propietarios en eventos competitivos y ha realizado más desarrollos en el vehículo.
En 2011, Supacat comenzó a comercializar un Wildcat militarizado en colaboración con QT Services. [1] Los materiales promocionales muestran el vehículo equipado con una estación de armas remota Kongsberg Protector Super Lite .
Diseño y construcción
El Wildcat tiene una construcción de marco espacial tubular que incorpora una jaula antivuelco como parte integral de la estructura del marco. Los paneles de la carrocería están hechos de fibra de vidrio .
El sistema de suspensión utiliza ejes de viga Land Rover Discovery delanteros y traseros. Los ejes delanteros se ubican mediante barras radiales y una barra Panhard . El eje trasero se ubica mediante los brazos de arrastre y el varillaje de Watt .
Bowler ofreció originalmente el Wildcat con una opción de motores V8 de 4, 4.6 o 5 litros de cilindrada en varios niveles de ajuste del motor , o un turbo diesel de 2.2 o 2.5 litros .
Una característica opcional ofrecida por Bowler era un dispositivo de elevación que podía levantar el vehículo más allá del recorrido más bajo de la suspensión delantera y trasera . El elevador fue diseñado para ayudar a excavar el vehículo en un terreno blando o para facilitar el cambio de una rueda. El dispositivo de elevación consistía en una gran placa de acero en un sub-bastidor con bisagras unido a la parte inferior del bastidor del vehículo entre los ejes delantero y trasero. El elevador se bajó mediante un pistón hidráulico que se controlaba desde el interior del vehículo. La placa de elevación también sirvió para proteger la parte inferior del vehículo cuando se levantó.
Especificación
- Tipo de motor: V8
- Desplazamiento: 4,6 L (281 en 3 )
- Potencia: 221 ps (218 CV / 163 kW)
- Par de torsión: 400 Nm (295 libras-pie)
- Potencia / litro: 48 CV (47 CV)
- Potencia / peso: 121 CV (119 CV) / t
- Par / peso: 219 Nm (162 libras-pie) / t
- Transmisión: 6 velocidades
Plataforma de investigación
BAE Systems ha modernizado dos Wildcats con sistemas de control fly-by-wire, cargas útiles informáticas de alto rendimiento y sensores para estimar el terreno local, incluidos lidars y cámaras. El primero de los cuales es utilizado por el Centro de Tecnología Avanzada de BAE Systems como parte de su investigación de sistemas autónomos. [2] El segundo es utilizado por el Grupo de Robótica Móvil de la Universidad de Oxford como parte de su investigación en curso sobre la navegación sin infraestructura de por vida para vehículos autónomos. [3]
Top Gear
El Bowler Wildcat apareció en el episodio 1 de la temporada 2 del programa de automovilismo británico Top Gear , que se emitió el 11 de mayo de 2003.
Referencias
- ^ Página de producto de Supacat Wildcat Archivado el 2 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
- ^ "Programa RISE del centro de tecnología avanzada de BAE Systems" . Banco de pruebas Wildcat . BAE Systems. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2011 . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
- ^ "Grupo de robótica móvil - Universidad de Oxford" . Grupo de Robótica Móvil . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
"Qt adquiere los derechos de fabricación de Wildcat" . 2007-12-05. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2007 . Consultado el 31 de diciembre de 2007 .
"Descripción general del vehículo Bowler Wildcat" . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2007 . Consultado el 31 de diciembre de 2007 .
Enlaces externos
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- Jugador de bolos Offroad
