Bowness era una estación que servía a Bowness-on-Solway , un pueblo en Cumbria en el lado inglés del Solway Firth . La estación abrió el 8 de agosto de 1870 por el Ferrocarril Caledonian en una línea construida a partir de la Línea principal del Ferrocarril Caledonian en Kirtlebridge a través de la Línea suroeste de Glasgow , y luego formó el Ferrocarril Solway Junction sobre el Viaducto Solway hasta Brayton . La línea se inauguró en 1869 y el transporte de mercancías funcionaba desde el 13 de septiembre de 1869.
Bowness fue inaugurado por Solway Junction Railway , entonces parte de Caledonian Railway. El servicio de pasajeros nunca estuvo bien patrocinado y se redujo a ser solo un vagón en la parte delantera de un tren de mercancías ocasional y en septiembre de 1917 se suspendió, [4] pero fue restablecido en 1920. [5] Los servicios de pasajeros finalmente se retiraron en 1921 y la línea al sur de Annan sobre el viaducto de Solway se cerró por completo.
La estación solo se construyó como una ocurrencia tardía a raíz de una petición de la población local. [6] Tenía dos plataformas, una caja de señales, corrales de ganado y un puente elevado en el extremo norte. Fotografías antiguas muestran la carrocería de un vagón en una plataforma como refugio, etc. [7] En 1910 se ubicó un tanque de agua al lado del puente elevado y la plataforma al lado de la caja de señales no tenía edificios, ni siquiera un refugio para pasajeros. [8] En 1915 la caja de señales estaba abierta de 4 am a 8:30 pm.
En desuso, la estación pasó a ser propiedad de London, Midland and Scottish Railway en 1923 hasta que se vendió junto con el viaducto. [9]
Más allá de la estación de Bowness, el ferrocarril corría a lo largo de un terraplén y luego cruzaba el estuario del Solway sobre un viaducto de vigas de hierro, de una milla y 176 yardas de largo. [10] La frustración de la población local por el retraso en la reapertura del viaducto de Solway después de que se dañó en 1881 se registra en los periódicos de la época. [8]