Controles de coche
Los controles de los automóviles son los componentes de los automóviles y otros vehículos de carretera motorizados , como camiones y autobuses , que se utilizan para conducir y estacionar.
Si bien los controles como volantes y pedales han existido desde la invención de los automóviles, otros controles se han desarrollado y adaptado a las demandas de los conductores. Por ejemplo, las transmisiones manuales se volvieron menos comunes a medida que avanzaba la tecnología relacionada con las transmisiones automáticas .
Las versiones anteriores de los faros y las luces de señalización se alimentaban con acetileno o aceite. Se prefirió el acetileno al aceite porque su llama es resistente tanto al viento como a la lluvia. Los faros de acetileno, que daban una luz intensa teñida de verde, fueron populares hasta después de la Primera Guerra Mundial; Aunque los primeros faros eléctricos se introdujeron en 1898 (y funcionaban con baterías), no fue hasta que se desarrollaron bombillas de alto voltaje y sistemas de generación eléctrica de automóviles más potentes a fines de la década de 1910 que los sistemas de iluminación eléctrica reemplazaron por completo al acetileno.
Los primeros automóviles se dirigían con un timón a veces a la izquierda o a la derecha, a veces en el centro. El volante se utilizó por primera vez cuando Alfred Vacheron compitió en la carrera automovilística París-Rouen de 1894 en un Panhard et Levassor . En 1898, los volantes se convirtieron en una característica estándar de los automóviles Panhard et Levassor. Fueron introducidos en los EE. UU. Por Packard en 1899, y en 1908 estaban en la mayoría de los modelos. [1]
La dirección asistida ayuda a los conductores a conducir aumentando el esfuerzo de dirección del conductor. La dirección asistida ha utilizado sistemas hidráulicos para reducir el esfuerzo de dirección del conductor. Sin embargo, la dirección hidráulica está siendo reemplazada por la dirección asistida eléctrica , porque elimina la bomba hidráulica y aumenta la eficiencia del combustible. [2]
En los automóviles modernos, el sistema de frenado en las cuatro ruedas se controla mediante un pedal a la izquierda del pedal del acelerador.
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