El Sistema de Carreteras de Brasil (en portugués: Sistema Nacional de Rodovias ) es el sistema de carreteras de Brasil . A 2010 [actualizar], el sistema consta de casi 2 millones de kilómetros de carreteras, de los cuales aproximadamente 200.000 km están pavimentados. [ cita requerida ]
Como ocurre en los Estados Unidos, Canadá o la mayoría de los países de Europa, las carreteras más grandes / anchas tienen límites de velocidad más altos que las carreteras urbanas normales (normalmente entre 80 km / hy 120 km / h), aunque carreteras secundarias, carreteras sin pavimentar y secciones de las carreteras principales que circulan dentro de áreas urbanas tienen un límite de velocidad más bajo en general. El límite de velocidad nacional para los automóviles que circulan en carreteras no urbanas es de 110 km / h, a menos que se indique lo contrario, independientemente del diseño de la carretera, el clima o la luz del día.
Nomenclatura
Las carreteras regionales brasileñas se denominan YY-XXX, donde YY es la abreviatura del estado donde se ejecuta la carretera y XXX es un número (por ejemplo, SP-280 ; donde SP significa que la carretera está bajo la administración del estado de São Paulo).
Las carreteras nacionales brasileñas se denominan BR-XXX. Las carreteras nacionales conectan a varios estados en conjunto, son de gran importancia para la economía nacional y / o conectan a Brasil con otro país. El significado de los números es:
- 000-099 - significa que la carretera corre radialmente desde Brasilia . Es una excepción a los casos siguientes.
- 100-199 - significa que la carretera corre de sur a norte
- 200-299 - significa que la carretera corre de oeste a este
- 300-399: significa que la carretera corre en diagonal. Las carreteras con números impares corren de noreste a suroeste, mientras que los números pares corren de noroeste a sureste.
- 400-499: significa que la carretera interconecta dos carreteras principales.
A menudo, las carreteras brasileñas reciben nombres (personajes famosos, etc.), pero siguen teniendo un nombre YY / BR-XXX (ejemplo: Rodovia Castelo Branco también es SP-280).
Consulte el sistema de carreteras de São Paulo para conocer la designación de numeración de las carreteras del estado de São Paulo, que también se utiliza en algunos otros estados.
Principales carreteras federales de Brasil
BR-010
La BR-010 es una carretera radial que conecta la capital nacional Brasilia , con la ciudad de Belém , en el estado de Pará . Tiene el nombre oficial de Rodovia Bernardo Sayão (el nombre de su ingeniero jefe, quien murió en un accidente durante la construcción de la carretera, cuando un árbol le cayó encima), y también se llama Carretera Belém-Brasília o Carretera Transbrasiliana, en el tramo comprendido entre la ciudad de Estreito , en el estado de Maranhão , y la ciudad de Belém. Esto se debe a que entre Brasilia y Estreito, la carretera tiene muchos tramos incompletos y sin pavimentar, especialmente en el estado de Tocantins . Entre Brasilia y Estreito, la ruta original de la Carretera Belém-Brasília sigue las carreteras BR-060 , BR-153 y BR-226 , las cuales están completamente pavimentadas en este tramo. La BR-010 pasa por el Distrito Federal y los estados de Goiás , Tocantins , Maranhão y Pará .
BR-040
La BR-040 corre radialmente desde cerca de la capital nacional Brasilia (comenzando 100 km al sur del comienzo de la BR-050, en Brasília), en sentido noroeste-sureste, hasta la ciudad de Río de Janeiro.
La BR-040 es la forma moderna del llamado " Caminho Novo ", inaugurado en el siglo XVIII que unía Ouro Preto , el principal centro de minas de oro de Minas Gerais con el puerto de Río de Janeiro .
En 1861 se pavimentó la carretera de Petrópolis a Juiz de Fora , convirtiéndose en la primera carretera pavimentada en América Latina hasta la década de 1920. En 1928, Petrópolis se conectó a Río de Janeiro con una carretera asfaltada.
En la década de 1930 se cambió la ruta para pasar por la nueva capital de Minas Gerais, Belo Horizonte , aunque estuvo sin asfaltar hasta 1957, cuando se amplió la carretera a Brasilia, la nueva capital de Brasil.
De 1951 a 1973 la BR-040 se llamó BR-3 y fue famosa por sus peligrosas curvas, como el Viaduto das Almas, cerca de Belo Horizonte, inutilizado en 2010. En la década de 1970 se modernizó la parte de Río de Janeiro a Juiz de Fora. y se convirtió en una carretera de dos carriles.
Ciudades por donde pasa o pasa la BR-040: Luislândia , Belo Horizonte, Juiz de Fora, Rio de Janeiro.
BR-050
La BR-050 corre radialmente desde la capital nacional, Brasilia, de norte a sur, hasta la ciudad de Santos, pasando por São Paulo.
BR-101
La BR-101 corre de norte a sur, a lo largo de la costa este de Brasil. Es la segunda carretera importante de Brasil y la más larga del país (casi 4800 km de longitud). Conecta más capitales de estados que cualquier otra "rodovia" del país, en total, 12 capitales están conectadas directamente por la BR-101.
El puente Rio – Niterói forma parte de la BR-101.
Ciudades por donde pasa o pasa la BR-101: Natal , João Pessoa , Olinda , Recife , Maceió , Aracaju , Feira de Santana , Itabuna , Ilhéus , Porto Seguro , Linhares , Vitória , Guarapari , Niterói , Rio de Janeiro , Barra Mansa , Santos , Curitiba , Joinville , Florianópolis , Criciúma , Osório .
BR-116
La BR-116 corre de norte a sur, cerca de la costa de Brasil, pero no en ella. Es la principal carretera brasileña y la segunda más larga del país. Numerosos tramos del largo camino recorrido por la BR-116 tienen otros nombres oficiales.
Ciudades por donde pasa o pasa la BR-116: Fortaleza , Salgueiro , Feira de Santana , Vitória da Conquista , Teófilo Otoni , Governador Valadares , Rio de Janeiro , Volta Redonda , São José dos Campos , São Paulo , Curitiba , Lages , Canoas , Porto Alegre .
BR-153
También llamada Carretera Transbrasiliana, Carretera Belém-Brasília o incluso Carretera Bernardo Sayão, la BR-153 es una de las carreteras más largas de América del Sur y corre en dirección norte-sur, conectando la ciudad de Marabá , en el estado de Pará , y la ciudad de Aceguá , en el límite con Uruguay . Pasa por los estados de Pará , Tocantins , Goiás , Minas Gerais ( región del Triângulo Mineiro ), São Paulo , Paraná , Santa Catarina y Rio Grande do Sul . La BR-153 es una de las principales carreteras de la región central de Brasil, principalmente en los estados de Goiás y Tocantins, y también en la región del Triângulo Mineiro .
BR-174
La BR-174 es la única carretera pavimentada que conecta Manaos con otra capital del estado brasileño. Comienza en Manaos, pasa a Rorainópolis , Caracaraí , Mucajaí , Boa Vista y Pacaraima , en el extremo norte del país, conectando Brasil con el vecino país de Venezuela . Y también a varios pueblos de Venezuela, también cruza el Territorio Indígena Waimiri Atroari , ubicado en el límite entre Amazonas y Roraima. Esta sección de la carretera está cerrada por la noche y se recomienda a los automovilistas que no se detengan dentro de la reserva.
BR-230 (Rodovia Transamazônica)
La BR-230 o Rodovia Transamazônica es la tercera carretera más larga de Brasil y corre en dirección este-oeste. Fue planeado y construido a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, para conectar el aislado estado de Amazonas y la región con el resto del país.
Se planeó tener más o menos 8.000 km de largo, en su mayoría pavimentado y conectando las regiones del norte y noreste de Brasil con Ecuador y Perú , pero hoy en día tiene 2.500 km de largo y en su mayoría sin pavimentar (tierra). La BR-230 fue inaugurada el 30 de agosto de 1972 y desde entonces no sufrió mayores alteraciones.
Otros problemas fueron el inicio de la deforestación y la creación de numerosas pequeñas aldeas a lo largo de la carretera, y el tráfico es impracticable durante la temporada de lluvias del año (octubre-marzo). Aún así, la carretera es muy importante, ya que conecta la región con el resto del país. El gobierno brasileño está considerando un importante plan para pavimentar la mayor parte de la carretera a partir del 2004.
Ciudades por donde discurre o pasa la carretera: Aguiarnópolis , Araguatins , Marabá , Altamira , Itaituba , Humaitá , Lábrea .
BR-277
La BR-277 es una carretera que corre de este a oeste, partiendo del Puente de la Amistad (que conecta Brasil con Paraguay) y sube hasta Paranaguá . Es de gran importancia para Paraguay , ya que las principales importaciones se realizan a través del puerto marítimo de Paranaguá.
Principales ciudades conectadas por la BR-277: Foz do Iguaçu , Medianeira , Cascavel , Guarapuava , Ponta Grossa , Curitiba , Paranaguá. La BR-277 tiene aproximadamente 650 km de largo.
BR-319
Rutas BR-319 de Manaus a Porto Velho . [1]
BR-364
La BR-364 se extiende desde el estado de São Paulo hasta Cruzeiro do Sul, Acre , y hay planes para extenderla a Perú. [1]
Referencias
- ^ a b Tom Phillips y Caio Barretto Bristo (26 de diciembre de 2020). " ' Es como si no hubiéramos aprendido nada': alarma por el proyecto de la carretera del Amazonas" . The Guardian . Consultado el 6 de abril de 2021 .
Bibliografía
- (en francés) Michel Braudeau , «L'autoroute de l'amertume», en Le rêve amazonien , éditions Gallimard , 2004 ( ISBN 2-07-077049-4 ).
enlaces externos
- (en portugués) São Paulo Detran