Parnaíba (Sub-17) [paʁnaˈibɐ] es un monitor fluvial de la Armada de Brasil . Actualmente es la última monitora en servicio.
Historia | |
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Brasil | |
Nombre: | Parnaíba |
Homónimo: | Parnaíba |
Constructor: | Arsenal de Marinha de Río de Janeiro |
Acostado: | 11 de junio de 1936 |
Lanzado: | 2 de septiembre de 1937 |
Oficial: | 9 de marzo de 1938 |
Puerto base: | Rio de Janeiro |
Estado: | en servicio activo |
Características generales | |
Tipo: | Monitor de río |
Desplazamiento: |
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Largo: | 55 m (180,4 pies) |
Haz: | 10,1 m (33,1 pies) |
Borrador: | 1,6 m (5,2 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 12 nudos (22 km / h) |
Distancia: | 1350 millas (1170 millas náuticas; 2170 km) (2500 km) 10 nudos (19 km / h) |
Resistencia: |
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Complemento: | 74 |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Helipuerto |
Historia
Fue construido para la marina de Río de Janeiro y comisionado el 9 de marzo de 1938. Participó en la Segunda Guerra Mundial y es, a partir de 2021, el buque de guerra comisionado más antiguo del mundo todavía en servicio activo. [1]
Está asignada a la Flotilla de Mato Grosso .
Durante la Segunda Guerra Mundial, el buque fue destinado al servicio en el puerto de Salvador, Bahía , donde se sometió a misiones de escolta ligera y patrullas costeras contra la amenaza de los submarinos alemanes, principalmente por su calado extremadamente bajo que en teoría dejaría escapar cualquier torpedo. ataque pasar por debajo de ella sin ningún daño a la nave. Sus misiones de escolta fueron principalmente en aguas costeras debido a su escasa navegabilidad en aguas abiertas, lo que exigió a la armada constantes reparaciones en el barco.
Modernización
Se sometió a un programa de modernización en la base naval fluvial de Ladario entre enero de 1998 y el 6 de mayo de 1999, durante el cual su planta original de motores alternativos fue reemplazada por motores diesel para aumentar su alcance y resistencia. Uno de sus motores originales se exhibió en el Salón Conmemorativo del Teniente Maximiano del Sexto Distrito Naval. [2] Se ha instalado una plataforma para helicópteros sobre la cola de popa , lo que le permite operar el IH-6B Bell Jet Ranger III , en sustitución del Eurocopter AS350 .
Referencias
Notas
- ^ Beckhusen, Robert (25 de mayo de 2018). "Uno de los buques militares más antiguos del mundo navega por un río en Brasil" . warisboring.com . Bright Mountain Media . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
En términos de barcos operativos y activos que realizan trabajo militar, tal vez solo el barco de salvamento ruso Kommuna sea más antiguo ...
- ^ "Diretoria de Engenharia Naval realiza VISITEC às OM do 6º Distrito Naval" [Dirección de Ingeniería Naval realiza VISITEC a OM del 6º Distrito Naval]. Noticias del Pantanal . 16 de agosto de 2010 . Consultado el 25 de septiembre de 2012 . (en portugues)
Bibliografía
- Wertheim, Eric (2007). Guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo: sus barcos, aeronaves y sistemas . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-955-X.