La patrulla brasileña barco Macaé es la nave principal de Macaé -class patrulleras de la Marina de Brasil .
![]() | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | Macaé |
Homónimo | Macaé |
Identificación |
|
Estado | Activo |
Características generales | |
Clase y tipo | Buque patrullero clase Macaé |
Tonelaje | 477 toneladas |
Desplazamiento | 500 toneladas |
Largo | 55,6 m (182 pies 5 pulgadas) |
Haz | 9,3 m (30 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) |
Propulsión | 2 × MTU 16V 4000 M90 |
Velocidad | 21 nudos (39 km / h; 24 mph) |
Distancia | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 35 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
|
Guerra electrónica y señuelos |
|
Diseño y descripción
La nave está equipada con un cañón de 40 mm, dos cañones de 20 mm, dos motores de propulsión, tres generadores de energía y equipos de comunicaciones que permiten estar en contacto continuo con otras naves y organizaciones de la Armada. Desarrolla una velocidad máxima de 21 nudos (39 km / h; 24 mph), tiene la capacidad de permanecer 10 días en el mar con un radio de más de 4.500 kilómetros (2.800 millas).
Construido por la industria naval de Ceará SA (INAC), el nombre del buque es un homenaje a la ciudad costera de Río de Janeiro , un importante centro de apoyo para la exploración petrolera costa afuera en Brasil. La quilla de Macaé fue colocada el 24 de noviembre de 2006, la primera de una nueva clase de patrulleras. La clase Macaé se basa en el diseño del patrullero francés Vigilante 400 CL54, que fue modificado y mejorado para incorporar desarrollos tecnológicos y mejoras en el rendimiento del barco.
Con una duración de la batería de 10 días y un kilometraje de más de 4.500 km, Macaé asiste en la supervisión de las aguas legales brasileñas (AJB), desarrollando las actividades de patrulleros, inspección naval, seguridad de la vida en el mar, control de la contaminación del mar y protección de los campos petroleros. en el mar, además de contribuir a la seguridad nacional del tráfico marítimo.
Buscando nacionalizar la ejecución del proyecto de construcción de la patrullera Macaé , la Armada ha logrado un total del 60%. Entre los sistemas modernos nacionalizados, cuyo alto grado de complejidad suman tecnología de punta al sector industrial involucrado, se encuentran el Sistema de Monitoreo y Control de Máquinas (SCM) y el Terminal Táctico Inteligente (TTI).
Referencias
- ^ "Sistemas de puentes integrados para nuevas patrulleras de la Armada de Brasil" . Sperry Marine. Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 6 de febrero de 2010 .
- ^ "El brazo de sistemas terrestres de ST Engineering obtiene contrato de armas navales de la Armada de Brasil" . ST Ingeniería. Archivado desde el original el 13 de abril de 2010 . Consultado el 7 de julio de 2010 .