El Breda Ba.19 fue un avión biplano acrobático monoplaza italiano desarrollado como entrenador de la fuerza aérea en 1928.
Ba.19 | |
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Papel | Entrenador acrobático militar |
Fabricante | Breda |
Diseñador | Cesare Pallavicino |
Primer vuelo | 1928 |
Introducción | 1931 |
Usuario principal | Regia Aeronáutica |
Número construido | 42 |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/9/96/Breda_Ba.19_and_Breda_CC.20.jpg)
Diseño y desarrollo
El Breda Ba.19 era un biplano no escalonado de configuración convencional, de una sola bahía, de luz desigual y que sentaba a su piloto en una cabina abierta . Algunos Ba.19 se fabricaron como biplazas con una segunda cabina abierta junto con la primera.
Historia operativa
Los Ba.19 se utilizaron durante la década de 1930 para vuelos de exhibición de la Squadriglia di Alta Acrobazia Aerea , realizando acrobacias aéreas en formación.
Operadores
- Regia Aeronáutica
- Squadriglia di Alta Acrobazia Aerea
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1, piloto
- Longitud: 6,60 m (21 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 9,00 m (29 pies 6 pulgadas)
- Altura: 2,20 m (7 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 25,0 m 2 (269 pies cuadrados)
- Peso vacío: 735 kg (1.620 lb)
- Planta motriz: 1 × radial Armstrong Siddeley Lynx de fabricación con licencia de Alfa Romeo , 149 kW (200 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 210 km / h (131 mph, 114 nudos)
- Alcance: 840 km (522 mi, 454 nmi)
- Techo de servicio: 7.000 m (22.960 pies) [1]
Ver también
Referencias
- Notas
- ^ Angelucci 1983, p. 124.
- Bibliografía
- Angelucci, Enzo. La enciclopedia de aviones militares de Rand McNally, 1914–1980 . San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
- Taylor, Enciclopedia de aviación de Michael JH Jane. Londres: Studio Editions, 1989, pág. 195.