Cesare Pallavicino fue un ingeniero aeronáutico italiano que dirigió el departamento de diseño de Caproni de 1935 a 1941. Diseñó varios aviones italianos importantes, incluidos el Breda Ba.15 , Breda Ba.18 , Breda Ba.19 , Breda Ba.27 , [1 ] Breda Ba.35 y Breda Ba.39 ; y Caproni Ca.135 , Caproni Ca.309 , Caproni Ca.311 , Caproni Ca.312 , Caproni Ca.313 , Caproni Ca.314 y Caproni Ca.315 . También diseñó el Caproni Ca.355 , SABCA S 47 , Caproni Ca.335 , Caproni Ca.350 y Caproni Ca.380 aviones de la Segunda Guerra Mundial.
Cesare Pallavicino | |
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Nació | Italia , desconocida |
Fallecido | |
Nacionalidad | italiano |
Educación | Politecnico di Torino |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Proyectos | Ernesto Breda Caproni |
La vida
Ing. Pallavicino se graduó en 1922, fabricante de aviones en el Politecnico di Torino en 1927 y se unió a Società Italiana Ernesto Breda como ingeniero de diseño, donde diseñó varios aviones como el Ba.15 , Ba.18 Ba.19 , Ba.27 Ba.35 y Ba.39 . En 1935 se trasladó a Caproni como diseñador jefe, [2] [3] [4] [5] vio la luz [ aclaración necesaria ] y varios de sus diseños como el famoso Caproni AP.1 , [6] [7] Caproni Ca.135 , Caproni Ca.309 , Caproni Ca.311 , Caproni Ca.312 Caproni Ca.313 Caproni Ca.314 Caproni Ca.315 a la pre-guerra Caproni Ca.331 , [8] Caproni Ca.355 , SABCA S 47 Caproni Hacia .335 , Caproni Hacia 350 , [9] Caproni Hacia 380 . [10] En 1946, poco antes de emigrar a Argentina, [11] se dedicó al diseño de la Lambretta [12] [13] la scooter italiana más famosa junto a la Piaggio Vespa .
Ver también
- FMA I.Ae. 27 Pulqui I
- FMA I.Ae. 30 Ñancú
Bibliografía
Referencias
- ^ "GMS - Gruppo Modellistico Sestese" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ Cesare Pallavicino, "Il Problema Dei Caccia a Cinquecento Orari", L'Ala D'Italia, anno 1936 ( "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) )
- ^ AD Harvey, "LA OFENSIVA DEL BOMBERO QUE NUNCA SE DESPROCÓ DE LA REGIA AERONAUTICA DE ITALIA EN 1940", The RUSI Journal, Volumen 154, Número 6, 2009, Páginas 96-102
- ^ Abate - Gli aeroplani della Caproni Aeronautica Bergamasca - Ed. dell'Ateneo
- ^ Thompson - aviones civiles y militares italianos. 1930/1945 - Ed. Editores Aero
- ^ "GMS - Gruppo Modellistico Sestese" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ "AP 1" .
- ^ Stocchetti, R. "Caproni Ca.331A e B, Aerei militari, Schede tecniche aerei militari italiani e storia degli aviatori" .
- ^ Il Corriere dell'Aviatore ”N. 1-2 - Periodico dell'Associazione Nazionale Ufficiali Aeronautica (ANUA) fondato da Luigi Tozzi Anno LVIII - Gennaio-Febbraio 2010
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Pallini, Pietro. "I mostri del Caspio - I" .
- ^ "SCOOTER LAMBRETTA" .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Italiankits.it
- Caproni AP 1
- airwar.ru
- worldatwar.net
- alatricolore.it