El Bréguet 460 Vultur fue un bombardero francés de la década de 1930. Se construyeron pocos de estos monoplanos bimotores y su variante, el Breguet 462 Bréguet . Al menos un Breguet 460 fue vendido a la Fuerza Aérea Republicana Española durante la Guerra Civil Española . [1]
Bréguet 460 | |
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Papel | Avión bombardero |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Bréguet |
Primer vuelo | 1935 |
Desarrollado por | Bréguet 410 |
Desarrollo y diseño
El Bréguet 460 era un bombardero, inicialmente etiquetado como Multiplace de Combat , un avión multifuncional, por las autoridades de aviación francesas. Finalmente, el prototipo se modificó en 1934, partiendo de los parámetros establecidos para su predecesor, el Breguet 413 , para cumplir con los requisitos de un bombardero de alta velocidad para la Fuerza Aérea francesa.
El avión resultante fue un monoplano equipado con dos potentes motores radiales Gnome et Rhône 14Kjrs, de aspecto más aerodinámico, aunque mantuvo la cola del obsoleto Breguet 413. Debido a dificultades técnicas, la producción se retrasó y cuando el primer prototipo del Bréguet 460 Vultur voló, no pudo alcanzar los 400 km / h (250 mph) requeridos para un bombardero de alta velocidad. Así, el Ministerio del Aire francés perdió interés en esta unidad y se concentró en proyectos de otras empresas, como la Amiot 340 y la LeO 45 . Sin embargo, estos aviones no estarían listos hasta tres años después. [2]
Historia operativa
El estallido de la Guerra Civil española brindó a la industria aeronáutica francesa una buena oportunidad tanto para deshacerse de los aviones obsoletos como para probar nuevos desarrollos. Por tanto, es en este contexto en el que los prototipos del Bréguet 460 acabaron en el Ejército del Aire de la República Española . Una de las unidades que se ve en una imagen del conflicto español tiene una cola mejorada y más moderna del mismo tipo que se usaría más tarde para el avión Breguet 470 Fulgur. [3]
El número y el destino de las unidades Bréguet 460 Vultur en la Fuerza Aérea Republicana Española son oscuros, como es común con la mayoría de las unidades voladoras del brazo aéreo leal durante el conflicto. Se sabe que uno de estos aviones tenía su base en el aeródromo de Celrà hacia el final del conflicto y que pertenecía al Grupo de Vuelo Nocturno no. 11, que incluía el Vultur y dos Bloch MB.210 . Este Breguet 460 en particular se estrelló en el mar cerca de L'Escala y toda la tripulación falleció en el accidente. [1]
El Bréguet Br 462 era una versión modernizada del Bréguet 460, aunque todavía muy similar, que realizó su primer vuelo de prueba a finales de 1936. La parte delantera del fuselaje fue rediseñada para que pareciera más aerodinámica y el avión fue equipado con dos Gnome. -Motores Rhône 14N-0 / N-1 que le permitieron alcanzar una velocidad de 402 km / h (250 mph). Flight lo describió como similar al Bréguet 461 que se suministró a Japón en 1935. Se esperaba que una instalación planificada de motores de 1.350 hp (1.010 kW) le diera una velocidad de alrededor de 300 mph (480 km / h). La carga de bomba fue de 1076 kg. El armamento defensivo era un cañón de 20 mm (0,79 pulgadas) que disparaba hacia adelante y dos ametralladoras que disparaban hacia atrás. [4]
Solo se construyeron tres Bréguet 462. Dos de ellos sirvieron en la Fuerza Aérea Francesa de Vichy , donde no vieron mucha acción y fueron desguazados en 1942. [5]
Variantes
- Bre 460
- Bombardero ligero y avión de ataque con dos motores radiales Gnome-Rhône 14Kdrs 1. Un prototipo construido. [6]
- Bre 460 M5
- Diseño de 1935. Bombardero ligero y avión de ataque propulsados por dos motores radiales Gnome-Rhône 14Kdrs. Un prototipo construido.
- Br 462 B4
- Una versión modernizada del Bre 460. Solo tres construidos [7]
Operadores
Especificaciones
Datos de GOT: Br.413 [8]
Características generales
- Tripulación: cinco
- Longitud: 12,84 m (42 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 20,58 m (67 pies 6 pulgadas)
- Altura: 4,10 m (13 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 60 m 2 (650 pies cuadrados)
- Peso bruto: 8.200 kg (18.078 lb)
- Planta motriz: 2 × motor radial Gnome-Rhône 14Kdrs de 14 cilindros refrigerado por aire , 600 kW (804 hp) 815 cv cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 400 km / h (250 mph, 220 nudos)
- Alcance: 2.000 km (1.200 mi, 1.100 nmi)
- Techo de servicio: 10.000 m (33.000 pies)
Armamento
- Armas de fuego: 1 × fijos, con visión de disparar 20 mm Hispano-Suiza Hs.404 cañón
- 2 × ametralladoras que disparan hacia atrás
- Bombas: 1076 kg
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de entreguerras
- Lista de aviones del Ejército del Aire Republicano Español
Referencias
- ^ a b El cas del bombarder Breguet 460
- ^ Airwar - Breguet Br.460 Vultur
- ^ GOT: El Breguet Bre 460 - 462
- ^ "Tipos militares en la feria" , Vuelo , p. 547, 19 de noviembre de 1936
- ^ Airwar - Breguet Br.462 Vultur
- ^ SP - Designaciones de Avions Bréguet (Br)
- ^ GOT: El Breguet Bre 460 - 462
- ^ Airwar
Bibliografía
- Cortet, Pierre (diciembre de 2001). "Les multiplaces de combat Breguet 460/462 Vultur" [El avión de combate de varios asientos Breguet 460/462 Buitre]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (105): 45–49. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (enero de 2002). "Les multiplaces de combat Breguet 460/462 Vultur". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (106): 47–55. ISSN 1243-8650 .
enlaces externos
- Airwar - Breguet 460
- Aeronaves que participaron en la Guerra Civil Española
- Cuadro de la Guerra Civil Española