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| Puente a ninguna parte | |
|---|---|
 El puente a ninguna parte desde el camino de acceso | |
| Coordenadas | 39 ° 16′15.31 ″ S 174 ° 58′19.88 ″ E / 39.2709194°S 174.9721889°ECoordenadas : 39 ° 16′15.31 ″ S 174 ° 58′19.88 ″ E / 39.2709194°S 174.9721889°E |
| Lleva | Puente peatonal |
| Cruces | Arroyo de Mangapurua |
| Lugar | Mangapurua Valley, Parque Nacional de Whanganui , Isla del Norte , Nueva Zelanda |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Puente de arco |
| Material | Hormigón |
| Ancho | Carril único |
| Altura | 40 metros (130 pies) |
| Distancia más larga | 34,1 metros (112 pies) |
| Historia | |
| Diseñador | El Departamento de Obras Públicas |
| Construido por | Sandford y Brown |
| Inicio de la construcción | Enero de 1935 |
| Fin de la construcción | Junio de 1936 |
| Localización | |
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The Bridge to Nowhere es un puente de carretera de hormigón que atraviesa el arroyo Mangapurua en el Parque Nacional Whanganui , Isla Norte , Nueva Zelanda . No tiene carreteras que lo conduzcan, pero es una atracción turística popular, accesible en bicicleta de montaña o caminando por una variedad de pistas diferentes, o en bote o kayak, seguido de una caminata de 45 minutos (de ida) por senderos de arbustos mantenidos. . [1] [2] [3] [4]
Fue construido a lo largo del profundo desfiladero de Mangapurua para proporcionar acceso a un área donde el gobierno estaba abriendo tierras en 1917 para agricultores pioneros, principalmente soldados que habían regresado de la Primera Guerra Mundial . La intención era construir caminos más tarde, pero el área resultó ser tan remota e inadecuada para la agricultura que la empresa fracasó y las granjas volvieron a ser arbustos nativos. [5]
Un letrero en el puente dice:
- Iniciado en enero de 1935 y terminado en junio de 1936, este puente fue construido por la firma Raetihi de Sandford and Brown, para el Departamento de Obras Públicas . Tiene 130 pies de largo y 125 pies por encima del arroyo. El costo de la mano de obra fue de 598 libras 11 chelines 7 peniques , y el transporte de todos los materiales (a través de la carretera del valle de Mangapurua) costó 419 libras 14 chelines. Desafortunadamente, no se registró el costo de los materiales. Se dice que el agregado para el concreto fue transportado desde el río Rangitikei . La terminación del puente se retrasó considerablemente debido a inundaciones, resbalones y el consiguiente retraso en el suministro de materiales. El puente fue construido para facilitar el acceso vehicular a laRío Wanganui , para unir a los pobladores del valle con el servicio fluvial. En 1917, el gobierno abrió el valle para el asentamiento de los soldados que regresaban de la Primera Guerra Mundial.. Se talaron bosques vírgenes y se desarrollaron un total de 35 propiedades. Se abrió una escuela y durante algunos años el valle prosperó. Sin embargo, las dificultades económicas y los problemas asociados con la lejanía y la dificultad de acceso hicieron que muchas familias abandonaran sus granjas. En 1942 solo quedaban 3 familias. Después de una gran inundación en enero de 1942, el gobierno se negó a proporcionar más fondos para el mantenimiento de las carreteras y cerró oficialmente el valle en mayo de 1942. La línea de la carretera que desaparece, las viejas cercas, los árboles exóticos, las chimeneas de ladrillos ocasionales y este puente sirven como recordatorios del desafortunado asentamiento del valle de Mangapurua .
El Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda ofrece una traducción de "corriente abundante" para Mangapūrua . [6]
Ver también
Referencias
- ^ "Puente a ninguna parte" . newzealand.com . Consultado el 16 de marzo de 2014 .
- ^ "El 'Puente a ninguna parte ' " . nzhistory.net.nz . Consultado el 16 de marzo de 2014 .
- ^ "PUENTE A NINGUNA PARTE" . turismo.net.nz . Consultado el 16 de marzo de 2014 .
- ^ "Puente a ninguna parte" . whanganuiscenicjet.com . Consultado el 16 de marzo de 2014 .
- ^ "Puente de Mangapurua" Puente a ninguna parte " " . historic.org.nz . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "1000 topónimos maoríes" . Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda. El 6 de agosto de 2019.
Enlaces externos
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- Departamento de Conservación - Valles de Mangapurua / Kaiwhakauka (información de acceso)
- Departamento de Conservación - Hoja de información de Bridge to Nowhere
- Área histórica del valle de Mangapurua
