BRIDJ (pronunciado "puente") es una plataforma SaaS diseñada para soportar proveedores de transporte público 'sensibles a la demanda' o 'bajo demanda'. Su plataforma incluye un motor de optimización, una aplicación para viajeros, una aplicación para conductores y un portal para clientes. La aplicación para viajeros permite a los pasajeros reservar, pagar y rastrear un servicio entre dos ubicaciones dentro de un área de servicio. El motor de optimización consume reservas planificadas previamente y en tiempo real y luego asigna pasajeros a los vehículos disponibles para crear los viajes óptimos para los objetivos de servicio dados. El motor de optimización está diseñado para manejar un gran número de pasajeros y vehículos tanto de pequeña capacidad (1-6 pax) como de alta capacidad (6-50 +). La tecnología BRIDJ se implementa actualmente en los servicios de transporte público en Sydney, Australia y para los servicios de transferencia de personal en Singapur.
Industria | Tecnología |
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Fundado | 2 de junio de 2014 |
Sede | |
Área de servicio | Actual: Inner West Anterior: Eastern Suburbs Wetherill Park Boston Kansas City Washington DC |
Gente clave | John Langford-Ely, director ejecutivo |
Servicios | Transporte que responda a la demanda |
Dueño | Privado |
Sitio web | www.bridj.com |
Inicialmente proporcionó servicios de transporte en su ciudad de origen de Boston y más tarde también en Washington DC y Kansas City . Posteriormente, la empresa australiana Transit Systems adquirió el negocio y los servicios comenzaron en Sydney en diciembre de 2017. En enero de 2020, SeaLink Travel Group adquirió Transit Systems. [1] Como resultado de esta transacción, BRIDJ se convirtió en una empresa independiente de propiedad privada. Después de adquirir y administrar el negocio en nombre de Transit Systems, John Langford-Ely es ahora el director ejecutivo de la empresa independiente. [ cita requerida ]
Historia
Estados Unidos (2014 - 2017)
Fundada a principios de 2014 en Boston , Massachusetts por Matt George, la empresa se lanzó en su ciudad natal más tarde el mismo año, seguida de Washington DC en abril de 2015. [2] [3] [4]
La compañía recaudó $ 4 millones de varias firmas de capital de riesgo y uno de los primeros inversionistas en Zipcar . [5]
El 10 de febrero de 2016, BRIDJ y la Autoridad de Transporte del Área de Kansas City (KCATA) anunciaron "Ride KC: BRIDJ", un proyecto piloto que utilizaría a BRIDJ como operador de un sistema de microtransporte bajo la marca RideKC . [6] [7] Aunque BRIDJ planificó viajes basados en las preferencias de los usuarios expresadas a través de su aplicación móvil , KCATA proporcionó conductores sindicales y fijó las mismas tarifas que su otro servicio. Se utilizaron catorce vehículos Ford Transit en un acuerdo de exclusividad. [8] [9]
Más tarde, en 2016, BRIDJ cesó sus operaciones en Washington DC. También comenzó a usar sus autobuses y casilleros de almacenamiento local para entregar productos en Boston a modo de prueba, mientras consideraba futuros autobuses autónomos y robots que viajan por las aceras para entregar paquetes. [10]
BRIDJ cerró abruptamente el 30 de abril de 2017, luego de que fracasaran las negociaciones de financiación con Toyota . [11] [12] George le dijo a The Boston Globe en mayo de 2017 que la compañía recaudó aproximadamente $ 11 millones desde su fundación en junio de 2014. [13]
Australia (2017 en adelante)
En octubre de 2017 se anunció que la empresa australiana Transit Systems había comprado BRIDJ . [14] Comenzó a operar en Sydney , Australia, con un servicio de prueba Wetherill Park On Demand en diciembre de 2017 con Iveco Dailys . [15] [16] En agosto de 2018, se hizo cargo del servicio Eastern Suburbs On Demand de RIDE Plus de Transdev , [17] [18] mientras que el servicio de prueba de Wetherill Park cesó sus operaciones. [19]
En julio de 2018, la empresa matriz de BRIDJ, Transit Systems, inició el contrato de servicios de autobús de la Región 6 en Inner-West Sydney por Transport for New South Wales (TfNSW). Se trata de un contrato de 8 años con una flota de aproximadamente 600 autobuses que atienden a más de 50 millones de pasajeros al año. El contrato se adjudicó con un componente integrado de DRT / On Demand que verá la implementación de hasta 10 zonas de DRT / On Demand a lo largo del tiempo junto con el plan más amplio de mejora de la red en el interior del oeste de Sydney. El servicio de la estación de tren de Burwood y Strathfield representa una de estas zonas y opera con minibuses Hino de 18 asientos. El plan de red estratégico de la Región 6 implica que los servicios BRIDJ se introduzcan como servicios de alimentación en los centros de transporte troncal y también servicios de cobertura más eficientes para llenar los vacíos de la red. Al hacerlo, se prevé que BRIDJ pueda proporcionar un servicio de transporte público de 'primera y última milla' más eficiente y amigable para el cliente, mientras que al mismo tiempo facilitará las actualizaciones en la red de autobuses troncales al estilo 'turn-up-and-go'. servicios (es decir, reasignación de grandes recursos de autobuses a corredores troncales con frecuencia de avance). [20]
Transit Systems planea introducir más servicios BRIDJ bajo demanda en otras ciudades australianas, así como en Londres . [21]
En enero de 2020, SeaLink Travel Group adquirió Transit Systems . [22] Como parte de la adquisición, BRIDJ pasó a ser de propiedad privada y ahora opera de forma independiente. BRIDJ planea asociarse con nuevos operadores y agencias de tránsito en todo el mundo. [ cita requerida ]
Singapur (2019 en adelante)
En Singapur, BRIDJ otorga licencias de su tecnología a Tower Transit con el fin de transferir conductores desde y hacia su depósito de Bulim. Históricamente, estos servicios se prestaban mediante rutas fijas. Utilizando la plataforma BRIDJ, Tower Transit ha convertido estos servicios en servicios dinámicos que se adaptan a los requisitos de transporte de los conductores que trabajan en un día determinado.
Operaciones
Sydney Inner West
BRIDJ opera servicios On Demand en nombre de Transit Systems for Transport for New South Wales en el Inner West de Sydney. El servicio fue el primer servicio On Demand en Sydney en aceptar OpalPay y tarifas de concesión. BRIDJ operaba anteriormente ensayos en Wetherill Park y un servicio de Rose Bay a Bondi, hasta que cesaron sus operaciones el 3 de agosto de 2018. [19] y el 20 de diciembre de 2019, respectivamente. [23]
Referencias
- ^ "SeaLink anuncia la adquisición estratégica de Transit Systems Group y lanza Capital Raising - SeaLink Travel Group" . www.sealinktravelgroup.com.au . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Johnston, Katie (13 de mayo de 2014). "El servicio de autobús emergente Bridj lanzará pruebas el 2 de junio" . El Boston Globe . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "El servicio de autobús emergente de Bridj llega a DC" Washington Post . 24 de abril de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2016 .
- ^ "Boston's Bridj mirando el lugar en el futuro del transporte público" . Metro de EE . UU . 16 de diciembre de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2016 .
- ^ "Los innovadores de tránsito Bridj obtienen una financiación de 4 millones de dólares y Gabe Klein como director de operaciones" . Dataconomy . 8 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de enero de 2016 .
- ^ "Bridj, KCATA Launch Pilot Program" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte del Área de Kansas City . 10 de febrero de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
- ^ Cronkleton, Robert A. (10 de febrero de 2016). "El servicio de transporte bajo demanda comenzará a atender a los viajeros de KC el próximo mes" . Estrella de Kansas City . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
- ^ Leung, Shirley (11 de febrero de 2016). "Bridj Teams con Ford para la expansión a Kansas City" . Boston Globe . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ https://gizmodo.com/ford-and-bridj-are-launching-an-on-demand-bus-service-i-1758448851
- ^ Bray, Hiawatha (28 de agosto de 2016). "Ride service Bridj planifica las entregas de paquetes, con la ayuda de robots" . Boston Globe . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ Woodward, Curt; Vaccar, Adam; Gans, Felicia (30 de abril de 2017). "Bridj, el servicio local de autobuses a pedido, está cerrando" . Boston Globe . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ Vaccaro, Adam; Woodward, Curt (2 de mayo de 2017). "La retirada de Toyota dejó a Bridj sin gasolina" . Boston Globe . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
- ^ Kirsner, Scott (11 de mayo de 2017). "Anatomía del colapso de Bridj: la puesta en marcha se movió demasiado rápido" . El Boston Globe . Consultado el 14 de mayo de 2017 .
- ^ "Con un nuevo propietario, Bridj aspira a regresar a Australia" . Boston Globe .
- ^ "Nuestra Historia" . Bridj. Archivado desde el original el 6 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
- ^ "Servicios de transporte público bajo demanda para el interior del oeste" . Información de transporte NSW. Archivado desde el original el 6 de julio de 2018 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
- ^ "Cambios de transporte público a pedido para los suburbios del este" . Transporte para NSW. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2018 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ "Noticias" . Bridj. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2018 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ a b "Servicio Wetherill Park On Demand" . Transporte para NSW. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2018 . Consultado el 7 de agosto de 2018 .
- ^ "Transit Systems asegura el contrato de autobús de la Región 6" . Sistemas de tránsito | Operador de transporte público de la red de autobuses | NSW | SA | WA | NT | Reino Unido | Singapur . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Transit Systems apunta a la expansión del transbordador Bridj después de la adquisición del autobús de Adelaide Australian Financial Review el 9 de mayo de 2018
- ^ "SeaLink anuncia la adquisición estratégica de Transit Systems Group y lanza Capital Raising - SeaLink Travel Group" . www.sealinktravelgroup.com.au . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Transporte para NSW, División de Experiencia del Cliente. "Prueba de Eastern Suburbs On Demand hasta el 20 de diciembre" . transportnsw.info . Consultado el 11 de febrero de 2020 .