Monoplanos Bristol Coanda
Los monoplanos Bristol Coanda fueron una serie de entrenadores de monoplanos diseñados por el diseñador rumano Henri Coandă para la compañía británica British and Colonial Airplane Company .
Se construyeron varias versiones del avión a partir de 1912 con cabinas en tándem y de lado a lado . Varios fueron comprados por la Oficina de Guerra para su uso como entrenadores por parte del Royal Flying Corps . Las compras internacionales fueron realizadas por Italia y Rumania . Un ejemplo sobrevive en el Museo de Aeronáutica Gianni Caproni , Trento , Italia.
El diseñador de aviones rumano Henri Coandă se unió a Bristol en enero de 1912. Su primer diseño para Bristol fue un entrenador monoplano de dos asientos, un desarrollo del monoplano Bristol Prier , controlado por alabeo . El primer prototipo voló en marzo de 1912. [1] Siguió una serie de aviones similares con cabinas en tándem y de lado a lado , conocidas como School Monoplane y Side by Side Monoplane .
Se construyó un derivado más poderoso para una competencia para proporcionar aviones para la Oficina de Guerra Británica . Dos aviones, conocidos como monoplanos de competición , se construyeron y participaron en la competición, junto con dos biplanos Bristol Gordon England . El avión fue pilotado por Harry Busteed, el piloto de pruebas de Bristol y James Valentine. [2]
A estos les fue bien en la competencia, clasificados en quinto lugar y fueron descritos en ese momento como "bien diseñados y bien construidos", aunque criticados como "pesados para el área del ala" y carentes de potencia. [3] Esto dio lugar a que fueran comprados por la Oficina de Guerra para su uso como entrenadores por parte del Royal Flying Corps . [1] Estos dos aviones formaron la base para un entrenador militar revisado, el monoplano militar , que tenía una mayor envergadura.
El monoplano militar más tarde formó la base del Bristol TB.8 , y varios se reconstruyeron en TB8.
