El Bristol Fighter es un automóvil deportivo producido por Bristol Cars en pequeñas cantidades desde 2004 hasta que la compañía suspendió la fabricación en 2011. Generalmente se clasifica como un superdeportivo . [2] [3]
La carrocería del coupé , que cuenta con puertas de ala de gaviota , fue diseñada por el ex ingeniero de Fórmula Uno de Brabham Max Boxstrom [4] y le da al coche un Cd de 0,28. [5]
El coche utiliza un motor V10 de 7.996 cc (487,9 pulgadas cúbicas ) montado en la parte delantera , basado en el motor del Dodge Viper y la camioneta Dodge Ram SRT-10 (originalmente se basaba en el motor Chrysler LA ), pero modificado por Bristol para producir 525 CV (391 kW; 532 PS) a 5600 rpm y 525 lb⋅ft (712 N⋅m) de torque a 4200 rpm. Esto está en consonancia con el uso de motores Chrysler por parte de Bristol desde 1961. En el Fighter S más potente , el motor está ajustado para producir 628 hp (660 hp a alta velocidad usando el efecto de aire ram). El peso del automóvil es de 1.600 kg (3.527 lb). [1]
El automóvil tiene una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cuatro velocidades y es de tracción trasera . Puede alcanzar la velocidad de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 4.0 segundos (reclamado) y disfruta de una relación potencia / peso de 267.8 kW / t (359.1 bhp / t). El automóvil tiene una velocidad máxima declarada de 210 mph (340 km / h) y el conductor puede medir 6 pies 7 pulgadas (2,0 m) de altura como máximo.
Aunque los bocetos y modelos se habían publicado algún tiempo antes, un automóvil completo se mostró por primera vez a la prensa en mayo de 2003. El primer viaje de una revista de automóviles parece ser el de la edición de abril de 2005 de la revista Evo .
No se sabe exactamente cuántos Bristol Fighters se fabricaron, pero el número está entre 9 y 14.