El Bristol Pullman era un británico prototipo de avión de pasajeros desarrollado a partir de la Braemar triplane bombardero pesado .
pullman | |
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Papel | Aviones de pasajeros |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Compañía de aviones de Bristol |
Diseñador | Frank Barnwell |
Primer vuelo | Mayo de 1920 |
Estado | Prototipo |
Usuario principal | fuerza Aérea Royal |
Número construido | 1 |
Desarrollado por | Bristol Braemar |
Desarrollado en | Vagabundo de bristol |
Diseño y desarrollo
El Pullman fue desarrollado como una variante de 14 pasajeros del bombardero Braemar . El tercer prototipo de Braemar se completó como prototipo y único Pullman y voló por primera vez a principios de mayo de 1920. Se mostró en el International Aero Show de Olimpia en julio de ese año, donde su gran tamaño y equipamiento interior fueron muy admirados. El Pullman fue uno de los primeros aviones británicos en tener una cabina de tripulación completamente cerrada, y esta característica no era del agrado de los pilotos de servicio, que a menudo llevaban hachas de bombero para poder escapar en caso de emergencia.
Historia operativa
En última instancia, la Royal Air Force no aceptó el Pullman para su uso en escuadrones , ni tampoco fue seleccionado para su uso por ningún operador civil. El prototipo fue el único ejemplo del tipo construido o configurado.
Variantes
- Pullman Tipo 26
- Variante de pasajeros del bombardero Braemar propulsado por cuatro motores Liberty L-12 , uno construido y volado por primera vez en mayo de 1920, a veces conocido como Pullman 14.
- Tipo 33 Pullman 40
- La variante propuesta para 40 pasajeros mejorada, debía ser impulsada desde una sala de máquinas central, al principio con cuatro motores Siddeley Tiger de 500 hp (373 kW) y luego con dos turbinas de vapor de 1,500 hp (1,119 kW). Se construyó un banco de pruebas más pequeño para el concepto de sala de máquinas central como el Tramp .
Operadores
Especificaciones
Datos de Bristol Aircraft desde 1910 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 14 pasajeros
- Longitud: 52 pies (16 m)
- Envergadura: 81 pies 8 pulgadas (24,89 m)
- Altura: 20 pies (6,1 m)
- Área del ala: 1905 pies cuadrados (177,0 m 2 )
- Peso vacío: 11.000 libras (4.990 kg)
- Peso bruto: 17,750 lb (8,051 kg)
- Planta motriz: 4 × Liberty L-12 V-12 motores de pistón refrigerados por agua, 400 hp (300 kW) cada uno
- Hélices: empujador de paso fijo de 4 palas y hélices de tractor
Actuación
- Velocidad máxima: 135 mph (217 km / h, 117 nudos)
- Alcance: 1000 mi (1600 km, 870 nmi) +
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
Citas
- ^ Barnes, CH (1964). Bristol Aircraft desde 1910 (1ª ed.). Londres: Putnam & Company Ltd. págs. 138-142.
Bibliografía
- Barnes CH (1964). Bristol Aircraft desde 1910 . Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00015-3.
- "Two Tri-Quads" , Vuelo : 209, 5 de marzo de 1942
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 . París: Dunod. pag. 75.