Britcar
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| Categoría | Aguante |
|---|---|
| País | Reino Unido |
| Temporada inaugural | 2005 |
| Conductores | Varía |
| Equipos | Varía |
| Proveedores de neumáticos | Buen año |
| Campeón de pilotos | Clase 1: Danny Harrison Jem Hepworth Clase 2: Paul Bailey Andy Schultz Ross Wylie Clase 3: Dave Benett Marcus Fothergill Clase 4: Luke Davenport Mark Davenport Marcus Vivian Clase 5: Charlie Campbell Rob Smith Clase 6: Oliver Smith Clase 7: Johnathan Barrett Clio : Aaron Thompson Steve Thompson  |
| Página web oficial | [1] |
 Actual temporada | |
Britcar es una serie de carreras de autos deportivos de resistencia y de turismos en el Reino Unido.
Se formó en 1997, como resultado de una discusión en un bar de Nürburgring entre Willie Moore y James Tucker. El folklore dice que James Tucker y John Veness formaron el European Endurance & Racing Club (EERC) organizador con un billete de £ 10 encontrado en el suelo. El objetivo principal era la reintroducción de una carrera de 24 horas en Gran Bretaña .
Al final de la temporada 2015, James vendió los derechos a Britcar Hedley Cowell Events Ltd. Para la temporada 2016, Claire Hedley re-lanzado Britcar Resistencia como el Dunlop Campeonato de Resistencia y el Campeonato Trofeo Dunlop. Para 2020, la serie fue invitada a apoyar las carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Spa-Francorchamps y Silverstone. El formato de carrera fue 2 carreras de resistencia de 60 minutos y 2 carreras de trofeo de 50 minutos.
Coches y resultados
Hay dos campeonatos separados para diferentes tipos de autos; aunque algunos autos pueden correr en ambos, pueden estar en diferentes categorías.
GT, que incluyen coches como Ferraris, Porsche Cup, Marcos, Moslers y Ginettas en una carrera de larga distancia, normalmente entre dos y cuatro horas de duración con parada obligatoria en boxes. Normalmente, los autos tendrán dos o tres conductores, pero a veces los autos son conducidos por un solo conductor, se les da más tiempo en los boxes.
Producción, que incluye coches como Renault Clio Cup, Seat León Supercopa, VW Golf, Porsche Boxster, BMW M3s, Lotus Elise y Mini Cooper S. Estas carreras suelen durar 90 minutos y cuentan con una parada en boxes obligatoria. Puede haber hasta dos conductores por coche.
Los conductores normalmente traen sus propios autos a los eventos de Britcar, donde la mayoría de los autos son aceptados si es seguro correr. Los automóviles se asignan a diferentes clases según el automóvil, el equipo del automóvil y otros accesorios que tenga el vehículo.
Autos y clases
Coches que compitieron en el Britcar Endurance Championship a partir de 2016.
| Clase | Hacer | Modelo | Escribe | Años |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 488 Desafío | taza | 2018 |
| 458 | GTE | 2017 | ||
| Aston Martin | Vulcan AMR Pro | 2020–2021 | ||
| Arrinera | Hussarya | GT3 | 2017 | |
| Aston Martin | V12 Vantage | 2017, 2020 | ||
| Audi | R8 LMS Ultra | 2016 | ||
| BMW | Z4 | 2016, 2019 | ||
| Brabham | BT62 | 2019 | ||
| Ferrari | 458 | 2016-2018 | ||
| 488 | 2018 | |||
| Lamborghini | Gallardo | 2016 | ||
| Huracán | 2016, 2019, 2021 | |||
| Huracán Evo | 2021 | |||
| MacG | Taranis | 2016-2021 | ||
| McLaren | MP4-12C | 2016 | ||
| 650S | 2019, 2021 | |||
| Mercedes-AMG | AMG | 2017-2019 | ||
| Mosler | MT900 | 2016-2018 | ||
| Nissan | GT-R Nismo | 2021 | ||
| Radical | RXC | 2017, 2020 | ||
| Renault | RS 01 | 2016 | ||
| Saker | RAPX | SP | 2018-2019 | |
| Praga | R1T | Superluces | 2019 | |
| R1S | 2019 | |||
| R1T Evo | 2020 | |||
| 2 | Ferrari | Desafío 360 | taza | 2017 |
| 458 Desafío | 2016-2018 | |||
| 488 Desafío | 2018-2021 | |||
| Ginetta | Supercopa G55 | 2019 | ||
| Porsche | 997 GT3 | 2016-2018 | ||
| 991 GT3 | 2017-2018 | |||
| 911 RSR | GT2 | 2016, 2018 | ||
| McLaren | 570S | GT4 | 2019 | |
| Volvo | S60 | Silueta | 2018 | |
| Saker | RAPX | SP | 2017-2019 | |
| Praga | R1S | Superdeportivo | 2020 | |
| BMW | 1 M E82 | Turismo | 2016-2021 | |
| 3 | Ferrari | Desafío 360 | taza | 2017 |
| 458 Desafío | 2020–2021 | |||
| Ginetta | Supercopa G55 | 2019 | ||
| Porsche | 997 | 2019-2020 | ||
| 991 GT3 | 2019-2020 | |||
| 997 GT3 | 2019 | |||
| 911 RSR | GT2 | 2020 | ||
| Aston Martin | V8 Vantage | GT4 | 2016-2018 | |
| BMW | M3 E92 | 2017 | ||
| M4 GT4 | 2018 | |||
| Cheurón | GENIAL | 2016 | ||
| Ginetta | G55 | 2016–2018, 2020 | ||
| KTM | Arco en X | 2017-2018 | ||
| Loto | Europa S | 2016 | ||
| McLaren | 570S | 2018 | ||
| Porsche | Cayman Clubsport | 2017-2018 | ||
| BMW | 1 M E82 | Turismo | 2021 | |
| M3 E46 GTR | 2016–2017, 2019–2021 | |||
| 4 | Ginetta | G50 | taza | 2016-2019 |
| Supercopa G55 | 2021 | |||
| Porsche | 997 GT3 | 2019 | ||
| Aston Martin | V8 Vantage | GT4 | 2019-2021 | |
| Vantage AMR | 2021 | |||
| BMW | M3 E92 | 2017-2018 | ||
| Ginetta | G50 | 2016-2019 | ||
| G55 | 2020 | |||
| Jaguar | Jaguar F-Type S | 2020–2021 | ||
| Ligier | JS2 R | 2020–2021 | ||
| Maserati | Granturismo MC | 2021 | ||
| McLaren | 570S | 2021 | ||
| Mercedes-AMG | AMG | 2018-2019 | ||
| Porsche | 718 Cayman Clubsport | 2019-2021 | ||
| Cayman Clubsport MR | 2020–2021 | |||
| Audi | A4 | NGTC | 2018 | |
| Toyota | Avensis | 2017-2018 | ||
| Alfa Romeo | 156 T | Producción | 2019 | |
| Holden | Monaro | 2017 | ||
| Honda | Civic Type R (FK8) | 2018 | ||
| Audi | RS3 LMS | TCR | 2017–2018, 2020–2021 | |
| Cupra | León | 2017–2021 | ||
| Hyundai | i30 N | 2021 | ||
| Vauxhall | Astra | 2018 | ||
| Peugeot | 308 Copa de carreras | 2019 | ||
| ASIENTO | León | 2017–2021 | ||
| Volkswagen | Golf GTI | 2018-2021 | ||
| BMW | 1 M E82 | Auto turístico | 2019-2020 | |
| M3 E36 | 2016-2020 | |||
| M3 E46 | 2016-2020 | |||
| M3 E46 GTR | 2016–2017, 2019–2020 | |||
| BMW M3 E90 | 2020 | |||
| 5 | Mini | Desafío JCW R56 | taza | 2016–2017, 2019 |
| Ginetta | G40 | 2016-2017 | ||
| Porsche | Boxster | 2016 | ||
| Volkswagen | Golf Mk5 | 2017-2018 | ||
| Scirocco | 2018 | |||
| CC | NGTC | 2017 | ||
| Alfa Romeo | 156 T | Producción | 2017, 2019 | |
| BMW | Z4 | 2019 | ||
| Vado | Atención | 2017-2018 | ||
| Honda | Civic Type R (FK2) | 2016-2017 | ||
| Civic Type R (FK8) | 2018 | |||
| Civic Type R (EP3) | 2019 | |||
| Cívico (FK / FN) | 2019 | |||
| Inteligente | Para cuatro | 2017-2019 |
Temporada 2020
Para 2020, Britcar ha ideado una nueva serie de carreras un poco más cortas (para evitar la necesidad de repostar) llamada Categoría Britcar Trophy para autos bajo rendimiento de Clase 4; Coches TCR y GT4, para las clases 5-7, de los cuales la mayoría está formada por coches de producción, algunos ejemplos son el Smart Forfour , el Mini JCW R56 y el Honda Civic Type R (FK2), que son competidores habituales en la Clase 5. Algunos eventos de la categoría de trofeos se ejecutarán junto con los eventos de resistencia, pero también encabezarán sus propios eventos.
Britcar se ejecutará como un evento de apoyo para la ronda 2020 de las 6 Horas de Spa-Francorchamps , con dos carreras fuera del campeonato que consisten en autos de resistencia y trofeo, que también estarán abiertas a autos que no sean de Britcar y que cumplan con las especificaciones de clase 1-7. [1]
Como una serie popular por su diversidad en equipos, autos y pilotos que había recuperado la atención que perdió antes de su reforma, Britcar fue invitado a apoyar dos rondas del WEC, en Spa-Francorchamps y Silverstone (posteriormente canceladas). No será la primera visita de Britcar al extranjero, ya que ha competido en Spa-Francorchamps varias veces. Britcar declaró que "estamos inmensamente orgullosos de que nuestros esfuerzos por producir un campeonato nacional dirigido por profesionales hayan sido reconocidos por los organizadores de uno de los campeonatos más importantes del automovilismo mundial". [1]
Ganadores
Ganador general en cada categoría, 2002-2019.
| Año | Serie | Conductor 1 | Conductor 2 | Conductor 3 | Equipo | Coche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Serie Britcar | Paul Bates | James Palmer | BMW M3 E30 | ||
| 2003 | Serie Britcar | Andy Rouse | Julian Rouse | RouseSport | Mercedes 190 DTM | |
| 2004 | Serie Britcar | John Hammersley | Andrew Dunlop | Mark Hammersley | GTS Motorsport | BMW M3 |
| 2005 | Serie Britcar | Harry Handkammer | David Leslie | GTS Motorsport | BMW M3 | |
| 2006 | Serie Britcar | Calum Lockie | Bo McCormick | Hargreaves Motorsport | Ferrari 360 | |
| 2007 | Britcar GT | Steve Bell | Simon Leith | Carreras de acero Geoff | BMW M3 | |
| 2007 | Producción S1 | Mike Gardiner | Paul Fenton | Moore Racing | BMW M3 | |
| 2007 | Britsports | Edward Lovett | JC Harris | Lovett Sporting | Norma M20 | |
| 2008 | Britcar GT | Jan Persson | Rod Barrett | Jay Pastor | Neil Garner Racing | Porsche 997 |
| 2008 | Taza de producción | Ian Lawson | Mike Wilds | Anthony Wilds | ING Sport | BMW 320i |
| 2009 | GT | Witt Gamski | Keith Robinson | MJC | Ferrari 430 | |
| 2009 | Producción | Kevin Clarke | Wayne Gibson | Intersport | BMW M3 | |
| 2010 | GT | Witt Gamski | Keith Robinson | MJC | Ferrari 430 | |
| 2010 | Producción | Richard Adams | David Green | Encierro | SEAT Cupra | |
| 2011 | GT | Craig Wilkins | Aaron Scott | GT3 Racing con KJ y TG | Dodge Viper | |
| 2011 | Producción GTN | Alex Osbourne | James mayo | APO Sport | SEAT León | |
| 2012 | Resistencia británica de MSA | Richard Adams | David Green | Martin Byford | Encierro | Lotus Evora |
| 2012 | Taza de producción | Edward Cockill | Harry Cockill | Daniels Motorsport | SEAT León | |
| 2013 | Resistencia británica de MSA | Ian Loggie | Chris Jones | Equipo Parker Racing | Porsche 997 | |
| 2014 | Aguante | David Mason | Calum Lockie | FF Corse | Ferrari 458 | |
| 2015 | Aguante | David Mason | Calum Lockie | FF Corse | Ferrari 458 | |
| 2016 | Resistencia Dunlop | Phil Hanson | Nigel Moore | Tockwith Motorsport | Audi R8 LMS | |
| 2016 | Dunlop GT | Chris Murphy | Jonathan Cocker | Whitebridge Motorsport | Aston Martin Vantage GT4 | |
| 2016 | Producción Dunlop | Mike Moss | Tom Howard | Kevin Clarke | Moss Motorsport | BMW M3 E46 |
| 2017 | Resistencia Dunlop | Witt Gamski | Ross Wylie | Joe Macari | MJC Furlonger | Ferrari 458 GTE |
| 2017 | Sprint de Dunlop | Rick Nevinson | Brad Nevinson | Sean Cooper | Centrado en la pista | Porsche Cayman Clubsport GT4 |
| 2018 | Resistencia Dunlop | Sarah Moore | Matt Greenwood | Tockwith Motorsport | Ginetta G50 | |
| 2018 | Sprint de Dunlop | Jon Watt | Kristian Prosser | Moss Motorsport | BMW M3 E46 | |
| 2019 | Resistencia Dunlop | Paul Bailey | Andy Schulz | Ingeniería SB Race | Desafío Ferrari 488 | |
| 2020 | Resistencia Dunlop | Danny Harrison | Jem Hepworth | Deporte de motor de realidad virtual | Praga R1T Evo | |
| 2020 | Trofeo Dunlop | Oliver Smith | JC Racing | BMW M3 E36 | ||
| 2021 | Praga | Richard Wells | Alex Kapadia | Tim Gray | Tim Gray Motorsport | Praga R1 |
| 2021 | Goodyear Britcar Endurance | Will Powell | David Scaramanga | Motus One con Moorgate | McLaren 650S GT3 | |
| 2021 | Trofeo Goodyear Britcar | Simon Baker | Kevin Clarke | Ollie Reubens | Woodrow Motorsport | BMW 1M E82 |
Historia
El exitoso primer año de competencia fue en 2002, y luego de un tremendo crecimiento en 2003, atrajo la cobertura de Sky Sports en su sección de deportes de motor en 2004. El primer año de la carrera de 24 horas Britcar fue 2005, que fue ganada por Rollcentre Mosler de Martin. Pequeño. [2] Esto fue seguido por parrillas llenas en la temporada 2006 que culminaron en un campo de capacidad para las 24 Horas. [3] EERC se convirtió en un campeonato aprobado por la Asociación de Deportes de Motor (MSA) en 2007, además de ser el ahora esencial 24 horas. Desempeñó un papel secundario en la ronda británica del Gran Premio de A1 .
En 2011 se hizo conocido como el campeonato británico de resistencia MSA.
Tal fue su popularidad en algunas temporadas que la suscripción excesiva significó que hay reservas esperando posiciones en la parrilla.
Para la temporada 2017, se cambió el formato. Los pilotos de todas las carreras acumularían puntos para el Campeonato de Resistencia de Dunlop, pero los pilotos podrían optar por hacer dos carreras de 50 minutos en la categoría Sprint, o una carrera de 50 minutos y una de 2 horas en la categoría de Resistencia. Las cuadrículas se combinaron y la mayoría de los eventos se llevarían a cabo en un solo día para ahorrar costos. La carrera nocturna resultó tan popular en 2016 que se introdujo una segunda carrera nocturna, para correr en Silverstone a principios del mismo mes.
Para la temporada 2019, el formato se cambió nuevamente, fusionando las categorías de Resistencia y Sprint en una sola parrilla para dos carreras de 60 minutos por fin de semana, terminando la temporada con una única carrera nocturna de 60 minutos y una de 120 minutos en Brands Hatch.
Silverstone Britcar 24 horas
Britcar organizó tradicionalmente una carrera de resistencia en el circuito de Silverstone GP.
Los presentadores de la conocida feria automovilística británica Top Gear , Jeremy Clarkson , Richard Hammond y James May , junto con ' The Stig ', participaron en el evento de 2007 , en un BMW 330d , que ocupa el tercer lugar de los cinco coches diésel. y 39º en la general, al final de las 24 Horas. [4]
Al final de la temporada 2015, los derechos de la carrera de resistencia de 24 horas de Silverstone se vendieron a Creventic para convertirse en la edición del Reino Unido de su serie de resistencia de " turismos " de la FIA , aunque esta ronda se eliminó en 2019.
Para conocer la historia de este evento, consulte Silverstone Britcar 24 horas
Referencias
- ^ a b Madera, Steve. "Britcar apoya FIA WEC en Spa 2020" . Britcar Endurance . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
- ^ "24 h_ 05 de agosto" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 31 de marzo de 2007 .
- ^ IMI: The Institute of the Motor Industry Information> Britcar 24 horas de Silverstone Archivado el 8 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ http://www.tsl-timing.com/file/?f=eerc/2007/73663.pdf Resultados de Britcar 24 horas 2007
enlaces externos
- sitio web oficial britcar-endurance.com a partir de la temporada 2016
- Britcar24hr.co.uk URL original: el contenido del sitio antiguo ya no está disponible
- Britcar
- Serie de carreras de autos en el Reino Unido
- Serie de carreras de autos deportivos
- Grupo GT3
- 2005 establecimientos en Reino Unido
