La autopista Banff-Windermere , también conocida como Banff-Windermere Parkway , es una autopista de 105 km (65 millas) que atraviesa las Montañas Rocosas canadienses en Columbia Británica y Alberta en Canadá. Va desde Radium Hot Springs, Columbia Británica hasta Castle Junction, Alberta (a medio camino entre Banff y Lake Louise ), pasando por el Parque Nacional Kootenay y el Parque Nacional Banff . Se señala como parte de la Columbia Británica carretera 93 y Alberta Highway 93 . [1] [2]
Carretera Banff-Windermere | |||||||||
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Banff-Windermere Parkway Autopista 93 Autopista 1B (1941-1959) | |||||||||
Información de ruta | |||||||||
Largo | 105 km [1] (65 millas) Columbia Británica: 94 km (58 mi) Alberta: 11 km (7 mi) | ||||||||
Carreteras componentes | BC 93 , AB 93 | ||||||||
Uniones principales | |||||||||
Extremo sur | Hwy 95 en Radium Hot Springs, BC | ||||||||
Hwy 1 (TCH) en Castle Junction, AB | |||||||||
extremo norte | Hwy 1A en Castle Junction, AB | ||||||||
Localización | |||||||||
Provincias | Columbia Británica , Alberta | ||||||||
Distritos | Parque Nacional Kootenay Parque Nacional Banff | ||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||
Carreteras provinciales de Columbia Británica Carreteras provinciales en Alberta
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Descripción de la ruta
La autopista Banff-Windermere comienza en la autopista 95 de Columbia Británica en el pueblo de Radium Hot Springs en el extremo norte de la concurrencia de la autopista 93/95 de 134 km (83 millas) , aproximadamente a 15 km (9 millas) al norte del lago Windermere, donde la autopista gana su nombre. La carretera pasa por el pueblo, pasando por numerosos servicios turísticos, con vistas a Sinclair Creek . Aproximadamente 1.3 km (0.8 millas) al noreste de la autopista 95, ingresa al Parque Nacional Kootenay, pasando por las puertas del parque. Continúa a través del Cañón Sinclair y las piscinas Radium Hot Springs antes de pasar por un túnel corto. Al este del túnel, el límite de velocidad aumenta a 90 km / h (56 mph) y comienza su ascenso al paso de Sinclair , alcanzando una elevación de 1.486 m (4.875 pies). Al este de la cumbre, la carretera llega a un mirador del valle del río Kootenay , donde gira hacia el norte y desciende hacia el valle. La carretera sigue el río Kootenay hacia un área conocida como cruce de Kootenay , donde la carretera cruza el río y sigue el río Vermilion . La carretera sigue el valle al noreste y sube hasta Vermilion Pass en la División Continental , alcanzando una elevación de 1.680 m (5.510 pies). En la cumbre, la carretera sale tanto de la Columbia Británica como del Parque Nacional Kootenay, entrando en Alberta y el Parque Nacional Banff. La carretera desciende al valle del río Bow , con una vista completa de Castle Mountain , y cruza la autopista Trans-Canada ( Alberta Highway 1 ) en Castle Junction, aproximadamente a 31 km (19 millas) al oeste de Banff. Desde allí, la autopista 93 sigue la autopista 1 hasta Lake Louise, mientras que la carretera (todavía denominada parte de la autopista Banff-Windermere ) continúa otros 1,1 km (0,7 millas) hasta Bow Valley Parkway (Alberta Highway 1A) en el lado norte. del río Bow. [1] [2]
Historia
El corredor a lo largo de los ríos Kootenay y Vermilion se había utilizado como ruta de viaje de las primeras naciones durante miles de años. En 1858, Sir James Hector viajó por Vermilion Pass y recomendó que sería la mejor ruta para un camino de carretas. [3] A principios del siglo XX, los colonos del Valle de Columbia abogaron por mejorar las conexiones con Banff y Calgary y presionaron al gobierno provincial de Columbia Británica para que construyera una carretera. Con el objetivo general de construir una carretera totalmente canadiense entre las praderas canadienses y el océano Pacífico , se consultó a los gobiernos provincial y federal de Alberta. [4] La construcción comenzó en 1911, [3] y en 1914 se abrió la carretera entre Calgary y Vermilion Pass, así como una sección occidental de 19 km (12 millas). [4] El estallido de la Primera Guerra Mundial provocó la suspensión de la construcción y, tras la conclusión de la guerra, el gobierno provincial de Columbia Británica no tenía fondos suficientes para completar el proyecto. [3] Se alcanzó el Acuerdo de Carretera Banff-Windermere por el cual el gobierno federal completaría los 85 km (53 millas) restantes de la carretera y, a cambio, recibirían una zona de amortiguación de tierra de 5 millas (8 km) a cada lado de la carretera. con fines de conservación; aproximadamente 1.600 km 2 (600 millas cuadradas) en total. Esto resultó en la creación del Parque Nacional Kootenay . [3] [4] La carretera se abrió en 1922 y fue la primera carretera que cruzó las Montañas Rocosas de Canadá Central, [4] con el Kicking Horse Trail a través del Kicking Horse Pass (el corredor que finalmente se convirtió en parte de la Trans-Canada Highway) abriéndose en 1926, conectando Lake Louise y Golden . [5]
Antiguas designaciones
Carretera 1B | |
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Localización | Parque Nacional Kootenay Parque Nacional Banff |
Largo | 105 km (65 millas) |
Existió | 1941-1959 |
La Carretera Banff-Windermere tomó la designación de Ruta 'U' en la década de 1930 hasta 1941 cuando Columbia Británica adoptó un sistema de carreteras numeradas y fue designada como Carretera 1B . [6] [7] En 1953, la carretera entre Roosville y Elko se abrió y fue designada como Autopista 93, ya que era una extensión norte de la Ruta 93 de EE. UU. , Y en 1959 la Carretera Banff-Windermere y Icefields Parkway fueron renumeradas para ser parte de la carretera 93. [8] [9]
Intersecciones principales
Provincia | Distrito / Municipio Rural | Localización | km [1] [10] | mi | Destinos | Notas |
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Columbia Británica | East Kootenay | Aguas termales de radio | 0.0 | 0.0 | Hwy 93 / Hwy 95 sur - Golden , Invermere , Cranbrook | Término del sur; Hwy 93 se ramifica hacia el sur; extremo norte de la concurrencia Hwy 93 / Hwy 95 |
Parque Nacional de Kootenay | 1.3 | 0,81 | Puerta oeste del Parque Nacional Kootenay | |||
| 12,4 | 7.7 | Paso Sinclair (1.486 m / 4.875 pies) | |||
43,8 | 27,2 | Kootenay Crossing Bridge sobre el río Kootenay | ||||
Frontera entre Columbia Británica y Alberta | 93,9 | 58,3 | Paso Bermellón (1.680 m / 5.510 pies) | |||
Alberta | Parque Nacional Banff ( ID No. 9 ) | | 103,9 | 64,6 | Hwy 1 (TCH) / Hwy 93 norte - Lake Louise , Jasper , Banff , Calgary | Intercambio; Hwy 93 se ramifica al noroeste; extremo sur de la concurrencia Hwy 1 / Hwy 93 |
104,3 | 64,8 | Cruza el río Bow | ||||
Castle Junction | 105,0 | 65,2 | Hwy 1A (Bow Valley Parkway) - Lago Louise , Banff | Término del norte; restricciones de viaje estacionales para Hwy 1A este [11] | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de carreteras
Referencias
- ^ a b c d Google (19 de octubre de 2017). "Carretera Banff-Windermere en BC y Alberta" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
- ^ a b MapArt; Peter Heiler (2007). Atlas de carreteras de Columbia Británica (mapa) (2007 ed.). 1: 500.000. Oshawa, ON: Peter Heiler Ltd. págs. 50, 62. ISBN 1-55368-018-9.
- ^ a b c d "Historia de la Parkway - Parque Nacional Kootenay" . Parques de Canadá . Gobierno de Canadá. 17 de julio de 2017 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
- ^ a b c d Williams, MB (1928). Parque Nacional Kootenay y la autopista Banff Windermere (PDF) . Ottawa: FA Acland. págs. 19-21, 26 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
- ^ Williams, MB; Parques nacionales de Canadá (1930). The Kicking Horse Trail: Carretera escénica desde Lake Louise, Alberta hasta Golden, Columbia Británica (PDF) . Ottawa: FA Acland. pag. 21 . Consultado el 13 de octubre de 2017 .
- ^ Rand McNally y compañía (1939). "Canadá central y occidental" (mapa). "Atlas de State Farm Road: Estados Unidos, Canadá, México" . Chicago, IL: Oficina de viajes de las compañías de seguros de State Farm. págs. 94–95.
- ^ La Compañía HM Gousha (1956). "Columbia Británica - Alberta" (Mapa). Mapa de Shell de Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan y Manitoba . Shell Oil Company. §§ E-11 y F-11.
- ^ "Orden del Consejo Nº 1716" . Órdenes históricas en consejo . Victoria, BC: Gobierno de Columbia Británica. 27 de julio de 1959. p. 2 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
- ^ "Orden del Consejo Nº 3159" . Órdenes históricas en consejo . Victoria, BC: Gobierno de Columbia Británica. 2 de octubre de 1969. p. 2 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
- ^ Inventario de kilómetros de referencia (PDF) . Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica (Informe). Consultoría Cypher. Julio de 2016. págs. 112, 404–412.
- ^ "Restricción de viaje estacional de Bow Valley Parkway - Parque Nacional Banff" . Parques de Canadá . Gobierno de Canadá. 1 de abril de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
enlaces externos
Medios relacionados con la autopista Banff-Windermere en Wikimedia Commons