Las locomotoras Clase 67 son una clase de locomotoras diesel-eléctricas Bo-Bo que fueron construidas para el Ferrocarril Inglés Welsh & Scottish (EWS) entre 1999 y 2000 por Alstom en Meinfesa en Valencia, España con componentes de accionamiento (motor, generador y motores de tracción). ) de general Motors ' Electro-Motive Division .
British Rail Class 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: [2] [3] excepto donde se indique |
La designación de EMD para este tipo de locomotora es JT42HW-HS. [4]
Historia
Diseño, prueba e introducción
EWS encargó treinta locomotoras a través de la empresa de arrendamiento Angel Trains [5] en un contrato de 45 millones de libras esterlinas dividido entre Alstom y Electro Motive Diesel , [6] para su uso como reemplazos de la Clase 47 para transportar trenes de pasajeros y trenes de alta velocidad Royal Mail . [7] Las locomotoras se obtuvieron con un contrato de arrendamiento de 15 años de Angel Trains . [7] Al final del contrato de quince años, la propiedad de las locomotoras se transfirió a DB Cargo UK. [5]
La carrocería es un diseño de Alstom con soporte de carga monocasco , [7] [8] los bogies tienen un diseño de Alstom con estructura en "H", [7] el motor, los motores de tracción y la electrónica de control son productos GM-EMD , y los mismos que se utilizan en la Clase 66 . A diferencia de la Clase 66, los motores de tracción están montados en el bastidor en lugar de colgarse del eje para reducir la masa no suspendida y la relación de transmisión se aumenta para permitir velocidades más altas. [7] El diseño de la cabina tiene una posición de conducción central. [8]
Las locomotoras pueden suministrar suministro de tren eléctrico para la calefacción y el aire acondicionado de los trenes de pasajeros, y están equipadas para acoplamiento amortiguador y roscado y también acoplamiento a través de un acoplador buckeye fijado en un soporte de brazo oscilante. [8]
Se llevaron a cabo pruebas de circulación a alta velocidad con 67002 comenzando en las instalaciones de Alstom en La Sagra ( Toledo, España ) y discurriendo en la línea de alta velocidad Madrid-Toledo de ancho estándar . [8] Se obtuvo una velocidad máxima de 143 millas por hora (230 km / h). [7]
La primera locomotora que se entregó fue la 67003, que llegó en octubre de 1999. Inicialmente, los planes eran para una rápida aceptación en servicio, pero los problemas con las locomotoras que estaban ligeramente fuera del ancho de carga [7] causaron retrasos. Las pruebas de aceptación comenzaron en diciembre y las 30 unidades se habían entregado al Reino Unido a principios de 2000. [8]
La alta carga por eje de la locomotora provocó una restricción de velocidad inicial a 110 mph (177 km / h) y se requirieron modificaciones en los bogies; La locomotora 67023 pasó a 201 km / h (125 mph) en julio de 2001, [9] y las 30 unidades habían sido modificadas en junio de 2003. [10]
Operaciones
DB Cargo Reino Unido
Inicialmente, la clase se utilizó principalmente en trenes de correo . [11] En junio de 2003, EWS perdió el contrato del tren correo de Royal Mail , y los servicios disminuyeron hasta el cese total en marzo de 2004. [12] [13]
Desde entonces, First ScotRail ha utilizado las locomotoras en el Caledonian Sleeper en líneas no electrificadas al norte de Edimburgo. En abril de 2015, GB Railfreight inició un contrato para transportar el Caledonian Sleeper con 67004 repintado y renombrado para su uso en el servicio. Cuando GB Railfreight comenzó a proporcionar los trenes y las tripulaciones para la franquicia Serco en 2015, se planeó utilizar Class 73/9 reconstruidos . [14] El primero de ellos entró en servicio en febrero de 2016. [15] Pero los Class 67 continuaron utilizándose en algunos servicios durante un par de años más. [dieciséis]
Las Clase 67 también se utilizan como locomotoras de rescate Thunderbird , para trenes averiados en la línea principal de la costa este , en algunos trenes de carga y para su uso en trenes turísticos fletados. [9] [11] Dos locomotoras fueron asignadas y recibieron libreas especiales para su uso con el Tren Real desde 2003, [9] [17] y una tercera tenía una librea conmemorativa de jubileo aplicada para su uso con el Tren Real durante el Jubileo de Diamante. de Isabel II en 2012. [18] [19]
También se dedicaron cinco locomotoras a los servicios de Wrexham & Shropshire hasta que dejó de funcionar en enero de 2011. [20]
Los ferrocarriles de Chiltern comenzaron a utilizar juegos de pasajeros transportados de clase 67 de Wrexham y Shropshire en diciembre de 2010, [21] en septiembre de 2011, después de las mejoras en la infraestructura de la línea principal de Chiltern, Chiltern comenzó a operar un servicio de 160 km / h (100 mph) de Londres a Birmingham. Mainline de la marca con equipos eléctricos Clase 67. [22] [23] Chiltern Railways arrendó seis Clase 68 desde diciembre de 2014, para reemplazar a la Clase 67 en sus servicios de Chiltern Main Line . [24] [25] [26]
En marzo de 2012, Arriva Trains Wales comenzó el arrendamiento de tres Class 67 de DB Schenker para reemplazar sus Class 57 en su Premier Service . [27]
Colas Rail
En enero de 2017, DB Cargo UK vendió 67023 y 67027 a Colas Rail , que fueron repintados en Toton TMD para su uso en trenes de monitoreo de infraestructura Network Rail . [28] [29]
Flota
Resumen
Clase | No. Construido | Año de construcción | Operador | Loco nos. |
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Clase 67 | 28 | 1999-2000 | DB Cargo Reino Unido | 67001-67022 67024-67026 67028-67030 |
2 | Colas Rail | 67023, 67027 |
Lista de flota
Las locomotoras que actualmente no llevan su nombre se muestran con el nombre entre paréntesis.
Clave: | En servicio | Almacenado | Desguazado |
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Número | Nombre | Operador | Librea | Estado | Notas |
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67001 | (Correo nocturno) | DB Cargo Reino Unido | Arriva Azul | En servicio | |
67002 | (La entrega especial) | Involucrado en un accidente grave en Lawrence Hill, Bristol, en noviembre de 2000. | |||
67003 | DB Cargo Reino Unido | Arriva Azul | Almacenado | Almacenado en octubre de 2019 | |
67004 | Cairn Gorm (Publicar prisa) | DB Cargo Reino Unido | DB Cargo UK Rojo | En servicio | |
67005 | Mensajero de la reina | Royal Claret | |||
67006 | Soberano real | ||||
67007 | DB Cargo Reino Unido | EWS Maroon & Gold | Almacenado | Almacenado en octubre de 2019 | |
67008 | DB Cargo Reino Unido | Transporte para Gales rojo y blanco | En servicio | ||
67009 | DB Cargo Reino Unido | EWS Maroon & Gold | Almacenado | Almacenado en octubre de 2016 | |
67010 | (Unicornio) | DB Cargo Reino Unido | DB Cargo UK Rojo | En servicio | |
67011 | DB Cargo Reino Unido | EWS Maroon & Gold | Almacenado | Almacenado en junio de 2016 | |
67012 | (Un chico de Shropshire) | DB Cargo Reino Unido | Wrexham y Shropshire Silver | En servicio | |
67013 | ( Dyfrbont Pontcysyllte ) | DB Cargo UK Rojo | |||
67014 | ( Thomas Telford ) | Transporte para Gales rojo y blanco | |||
67015 | (David J Lloyd) | DB Cargo UK Rojo | |||
67016 | EWS Maroon & Gold | ||||
67017 | Flecha | Transporte para Gales rojo y blanco | |||
67018 | Keith Heller | DB Cargo Reino Unido | DB Cargo UK Rojo con hoja de arce | Almacenado | Almacenado en marzo de 2019 |
67019 | EWS Maroon & Gold | Almacenado en marzo de 2015 | |||
67020 | DB Cargo Reino Unido | EWS Maroon & Gold | En servicio | ||
67021 | Belmond British Pullman marrón y crema | ||||
67022 | DB Cargo Reino Unido | EWS Maroon & Gold | Almacenado | Almacenado junio de 2019 | |
67023 | Stella | Colas Rail | Colas Rail Amarillo y Naranja | En servicio | |
67024 | DB Cargo Reino Unido | Belmond British Pullman marrón y crema | |||
67025 | (Estrella occidental) | Transporte para Gales rojo y blanco | |||
67026 | Jubileo de Diamante | DB Cargo Reino Unido | Jubileo de plata | Almacenado | Almacenado en junio de 2016 |
67027 | (Estrella en ascenso) Charlotte | Colas Rail | Colas Rail Amarillo y Naranja | En servicio | |
67028 | DB Cargo Reino Unido | DB Cargo UK Rojo | |||
67029 | Diamante Real | DB Cargo UK Plata | |||
67030 | Schenker | DB Cargo Reino Unido | EWS Maroon & Gold | Almacenado | Almacenado en octubre de 2019 |
Libreas y nombres
Las locomotoras se pintaron inicialmente con la librea granate y amarilla de EWS. [8] En 2003, 67005 y 67006 reemplazaron las dos locomotoras Clase 47 anteriores que transportaban el Tren Real . Estos fueron repintados en el color Royal Claret y nombrados Queen's Messenger y Royal Sovereign , respectivamente, en diciembre de 2000 y febrero de 2005. [17] [30]
En octubre de 2004, el 67029 se volvió a pintar en plata, con los logotipos de EWS de altura completa en los lados de la carrocería, para transportar el tren de la compañía EWS . [31] El 12 de octubre de 2007, 67029 fue nombrado Diamante Real en la estación de tren de Rugeley Trent Valley , en honor al 60 aniversario de bodas de la reina Isabel II y el príncipe Felipe . [32]
En 2008, los modelos 67012–67015 se repintaron con la librea plateada y gris de Wrexham & Shropshire . [33] [34] En 2008, fueron nombrados A Shropshire Lad (3 de julio), Dyfrbont Pontcysyllte (9 de julio), Thomas Telford (14 de julio) y David J Lloyd (16 de mayo), respectivamente. [35] A estos se les unió el 67010 en marzo de 2009, para agregar resistencia a la subfota. [36] La subfota se dispersó a finales de 2014, y las locomotoras recibieron nuevos repintados adecuados a sus nuevas funciones.
En enero de 2010, el 67018 se volvió a pintar en rojo DB Schenker con una hoja de arce y se llamó Keith Heller en el Museo Nacional del Ferrocarril . en honor al ex presidente de EWS y DB Schenker UK nacido en Canadá. [37]
En 2011, 67001–67003 se repintaron con la librea azul Arriva Trains Wales , aunque sin calcomanías de la compañía, para su uso en el servicio diario Cardiff-Holyhead. [38]
En marzo de 2012, 67026 recibió una librea plateada, la bandera de la unión y el logotipo del Jubileo de Diamante para su uso durante las celebraciones del Jubileo de Diamante de Isabel II , siendo nombrado Jubileo de Diamante por la Reina Isabel II el 23 de marzo en la estación Victoria de Londres . [18]
En marzo de 2015, 67004 recibió la librea Caledonian 'Midnight Teal' y fue nombrado Cairn Gorm . Esto, junto con el 67010 repintado de manera similar, se usó en las partes no electrificadas del Serco Caledonian Sleeper hasta el lanzamiento de suficientes Class 73/9 para su uso por GB Railfreight. Desde entonces, tanto el 67004 como el 67010 han sido repintados con la librea roja DB Cargo, y ahora ambos están operativos (el 67004 se almacenó durante casi dos años). [39]
En junio de 2017, el dúo 67023 y 67027 de Colas Rail recibió los nombres Stella y Charlotte , respectivamente, en placas de identificación colocadas en el centro de las carrocerías.
El 19 y 20 de octubre de 2017, 67021 y 67024 se lanzaron en colores oscuros y crema Belmond British Pullman (sin marca) , y recibieron los logotipos de Belmond British Pullman unos meses después.
En octubre de 2018, las locomotoras Royal, 67005 y 67006 se repintaron en una versión ligeramente revisada de la librea Royal claret.
Librea original de EWS (67017, Plymouth 2003)
Librea del tren real (67005, King's Cross 2008)
Librea del jubileo de plata (67029, Taunton 2010)
Librea DB Schenker (67018, Paignton 2010)
67015 con librea de Wrexham y Shropshire ( Marylebone 2008)
Librea Arriva (67003, Holyhead 2012)
Librea Caledonian Sleeper (67004, Edimburgo Waverley 2015)
Librea Colas Rail (67027, Derby 2017)
Librea Pullman (67024 y 67021, Truro 2018)
Incidentes
Se produjo un accidente grave con 67002 en Lawrence Hill (Bristol) el 1 de noviembre de 2000, cuando un tren de Royal Mail pasó dos señales rojas y chocó contra la parte trasera de un tren de carbón alrededor de las 3:30 am. El tren correo, tirado por 67002 "Special Delivery" con 67012 en la parte trasera, viajaba a 50 millas por hora (80 km / h) cuando ocurrió el incidente. La locomotora trepó por la parte trasera del tren de carbón y se detuvo 40 yardas (37 m) más tarde sobre un vagón de carbón y contra el puente A420 Church Road. El conductor del tren correo sufrió una fractura en el brazo y cortes en la cara y el pecho, pero no hubo otras lesiones. [40] [41] [42] [43] Inicialmente se sospechó que el incidente fue causado por frenos defectuosos, pero luego se descubrió que fue causado por un malentendido y un uso incorrecto de la válvula de aislamiento de la tubería del freno de la locomotora por parte del personal ferroviario. [41]
Maquetas de ferrocarriles
En 2006, Hornby Railways lanzó su primera versión del BR Class 67 en la gama de ancho OO en una variedad de libreas. [44]
Ver también
- Los ferrocarriles de Israel JT 42BW y RENFE Class 333.3 tienen un diseño similar
- Vossloh Euro 4000 - Locomotoras relacionadas construidas en la misma fábrica (antigua planta de Alstom Valencia)
Referencias y fuentes
Referencias
- ^ "Galería de fotos de diesel clase 67 - información de clase" . class67.co.uk . El sitio web de fotografías de Diesel Class 67 / Colin Birch.
- ^ "Locomotoras diesel-eléctricas Mainline Clase 67" (PDF) . Vossloh-Eespana.com . Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011 . Consultado el 4 de marzo de 2018 .
- ^ "Técnico" . The67Depot.Webs.com . El 67 Depot. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2011.
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- ^ a b "JT42HW-HS" . Diésel de línea principal . Consultado el 5 de noviembre de 2016 .
Las treinta unidades se encargaron a través de la empresa de leasing Angel Trains Ltd. y posteriormente se alquilaron mediante un contrato de quince años a DB Schenker Rail UK (antes EWS). Al final del contrato, la propiedad de las locomotoras se transfirió a DB Schenker Rail UK, que ahora se conoce como DB Cargo UK.
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- ^ GB Railfreight impulsa el negocio de servicios ferroviarios con el contrato de Serco Caledonian Sleeper Europorte 17 de febrero de 2015
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01/11 ¡Desastre en Lawrence Hill! Los servicios ya afectados por el clima estuvieron sujetos a más retrasos cuando las noches anteriores 5V17 23.48 Bristol Parkway-Barton Hill se formó con 8 camionetas vacías RES y top n 'tailed por 67002 Special Delivery y 67012 ...
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Fuentes
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- Waller, Mike (diciembre de 2010). "Saltos de alquiler" (PDF) . El burro de Marlow . Sociedad de Ferrocarriles del Distrito y Marlow (131): 13–16., algunas inexactitudes menores en el artículo
Otras lecturas
- Holley, Mel (19 de noviembre - 2 de diciembre de 1997). "¡Revelada la locomotora Clase 67 de 125 mph de EWSR!". Carril . No. 318. Publicaciones EMAP Apex. págs. 20-22. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .