Colas Rail es una empresa francesa de transporte ferroviario de mercancías , anteriormente conocida como Seco Rail. Es una subsidiaria de Bouygues .
Predecesor | Seco Rail AMEC-Spie |
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Fundado | Septiembre de 2007 |
Área de servicio | Reino Unido |
Servicios | Empresa operadora de mercancías Renovación de la infraestructura ferroviaria |
Padre | Bouygues |
Sitio web | www.colasrail.com |
Historia
Seco Rail era el nombre de la filial británica de la empresa francesa de ingeniería ferroviaria SECO, que opera en Europa. SECO (Société d'Études et de Construction d'Outillage) fue fundada en 1931. En 2000 SECO fue comprada por la empresa de construcción de carreteras Colas. Aunque todavía tiene su sede principalmente en Francia, la empresa tiene filiales en el Reino Unido y Bélgica, y en 2006 se convirtió en un operador de trenes mediante el transporte de áridos . En enero de 2008, Colas fusionó sus operaciones de Seco Rail con su otra filial ferroviaria AMEC-Spie , bajo el nuevo nombre operativo de Colas Rail, y también adquirió la división Plant de Carillion Rail, que se incluyó en el nuevo grupo. [1] [2] [3] [4]
En 2007, Colas se hizo cargo del flujo de madera de Kronospan de Carlisle a Chirk . Anteriormente, estaba en manos de AMEC-Spie y, posteriormente, se convirtió en el primer contrato de transporte regular de Colas, gestionado por locomotoras alquiladas. También en 2007, Colas compró tres locomotoras diesel Clase 47 de EWS . Los tres fueron reacondicionados en Eastleigh Works y en septiembre de 2007, comenzaron a operar trenes de tratamiento de cabezales en el suroeste de Inglaterra para Network Rail . [5] [6] [7]
A finales de 2008, Colas comenzó a operar trenes de acero desde Immingham a Washwood Heath con Class 56 contratados por Hanson Traction . [8] En 2009, comenzó un nuevo flujo de acero desde Burton upon Trent a Dollands Moor utilizando sus propios Class 47. [9] [10]
A finales de 2009, Colas arrendó cuatro Class 66 (66 841–66 844) que habían sido utilizados por última vez por Advenza Freight . [11] [12] [13] A estos se unieron 66 845, que habían sido utilizados por última vez por Direct Rail Services . Después de que sus propietarios llegaran a un acuerdo para arrendar las cinco a GB Railfreight , Colas compró cinco locomotoras de reemplazo (66 846-66 850, anteriormente 66 573- 66 577) que anteriormente habían sido utilizadas por Freightliner . Esto coincidió con la entrada de Colas en el mercado de transporte de carbón del Reino Unido. [14]
En 2012, Colas compró cuatro Class 56. [15] En enero de 2014, Colas había comprado 11. [16] En 2012, la Clase 86 no. 86 701 fue operado brevemente en un servicio de prueba en la línea principal de la costa oeste que transportaba los antiguos vagones First Great Western Motorail . [17] En mayo de 2012, Colas compró el negocio de mantenimiento de material rodante Pullman Rail en Cardiff . [18] [19]
En abril de 2013, Colas formó una empresa conjunta con Go-Ahead Group para licitar por la concesión para operar el Docklands Light Railway, pero luego se retiró. [20] [21] En noviembre de 2013, Colas realizó un pedido de 10 Class 70 . [22] [23] Al mismo tiempo, compró cuatro Class 37 . [24] [25]
En 2014, Colas compró 10 Class 60 de DB Schenker con la opción de comprar otros 10. [26] [27] En 2015, Colas comenzará a operar trenes de infraestructura para Network Rail . Para operar estos, se han comprado otros cuatro Clase 37. [28] [29]
En julio de 2018, Colas Rail vendió sus diez locomotoras Clase 60 a GB Railfreight. [30]
Colas Rail también posee y opera una flota mixta de plantas en vía para operaciones de mantenimiento.
Detalles de la flota
Flota actual
Clase | Imagen | Tipo | Construido | Tamaño de la flota | Números |
---|---|---|---|---|---|
09-16 Tamper / revestimiento CSM | Máquina de apisonamiento | 1988 | 1 | 73105 | |
08-16 (32) Sabotaje de línea simple U RT | Máquina de apisonamiento | 2002 | 1 | 73806 | |
08-4x4 / 4S-RT Interruptor y sabotaje de cruce | Máquina de apisonamiento | 1998-2010 | 14 | 73905, 73906, 73907, 73908, 73909, 73910, 73923, 73929, 73930, 73935, 73936, 73942, 73947, 73948 | |
08-12 / 4x4C-RT Interruptor y sabotaje de cruce | Máquina de apisonamiento | 2000 | 1 | 73913 | |
08-16 / 4x4C100-RT Sabotaje | Máquina de apisonamiento | 2001-2002 | 6 | 73919, 73920, 73921, 73922, 73925, 73931 | |
Sabotaje B41UE | Máquina de apisonamiento | 2005-2006 | 2 | 75406, 75407 | |
Regulador de lastre USP5000C | Regulador de lastre | 1983 | 1 | 77327 | |
Regulador de lastre USP5000RT | Regulador de lastre | 2003 | 1 | 77901 | |
Sabotaje dinámico Unimat 09-4x4 / 4S | Máquina de apisonamiento | 2018-2020 | 4 | 75008, 75009, 750100, 75011 | |
Grúa de brazo doble autopropulsada para trabajo pesado | Grúa ferroviaria | 1980 | 2 | 78226, 78235 | |
Grúa hidráulica diesel de servicio pesado KRC1200UK | Grúa ferroviaria | 2005 | 1 | 81612 | |
Total | 34 |
Clase | Imagen | Tipo | Introducido | Tamaño de la flota | Rueda Arr | Números |
---|---|---|---|---|---|---|
37 | Locomotora diesel | 1960-1965 | 12 | Coco | 37025 *, 37057, 37099, 37116, 37175, 37219, 37240, 37254, 37418 *, 37421, 37610 **, 37612 ** * alquilado por preservación | |
43 | 1975-1982 | 2 | Bo-Bo | 43050, 43060 [31] | ||
56 | 1976-1984 | 10 | Coco | 56049, 56051, 56078, 56087, 56090, 56094, 56096, 56105, 56113, 56302 [32] | ||
66 | 1998-2015 | 5 | 66846–66850 | |||
67 | 1999-2000 | 2 | Bo-Bo | 67023, 67027 | ||
70 | 2014 2016-7 | 17 | Coco | 70801–70817 | ||
Total | 49 |
Flota pasada
Clase | Imagen | Tipo | Introducido | Número | Rueda Arr | Números | Vendido a |
---|---|---|---|---|---|---|---|
37 | Locomotora diesel | 1960-1965 | 1 | Coco | 37521 | Locomotive Services Limited | |
47 [33] | 1962-1967 | 3 | 47727, 47739, 47749 | GB Railfreight | |||
60 | 1989 | 10 | 60002, 60021, 60026, 60047, 60056, 60076, 60085, 60087, 60095–60096 | ||||
66 | 1998-2015 | 5 | 66841–66845 | ||||
86 | Locomotora electrica | 1965-6 | 1 | Bo-Bo | 86701 | Exportado a Bulgaria. [34] |
Referencias
- ^ "Firma de transporte / renovaciones Amec Spie Rail para ser vendida a Colas"Edición de Rail Express 131 de abril de 2007 página 11
- ^ Colas se abalanza sobre el negocio de la planta ferroviaria de Carillion Nuevo ingeniero civil 9 de enero de 2008
- ^ Colas Rail On Track Plant 2 de febrero de 2008
- ^ Compañía Colas Rail
- ^ "Colas Rail 47s listo para funcionar en Eastleigh"Edición de Reino Unido de ferrocarriles de hoy 71 de noviembre de 2007 página 54
- ^ "Colas presenta la clase 47" The Railway Magazine número 1279 de noviembre de 2007 página 89
- ^ "Los nuevos operadores" Rail número 614 25 de marzo de 2009 página 59
- ^ "Hanson Class 56s en el ensayo de acero Colas" The Railway Magazine número 1293 de enero de 2009 página 84
- ^ "Colas Rail gana tráfico de acero"Edición ferroviaria 614 25 de marzo de 2009 página 10
- ^ "Nuevos flujos de acero para Colas Rail"Edición 89 del Reino Unido de ferrocarriles de hoy 1 de mayo de 2009 página 7
- ^ "66s agregados a las operaciones de Colas"Edición ferroviaria 639 18 de noviembre de 2009 página 20
- ^ "Colas adquiere Advenza 66" The Railway Magazine número 1304 de diciembre de 2009 página 9
- ^ "Los últimos dos ex-Advenza GM se unen a Colas Rail"Número 166 de Rail Express , marzo de 2010, página 31
- ^ "Colas Rail comienza a ejecutar trenes de carbón desde Wolsingham"Número 183 de Rail Express , agosto de 2011, página 11
- ^ "Colas Rail compra cuatro Clase 56" The Railway Magazine número 1332 de abril de 2012 página 9
- ^ "Quién posee las locomotoras de línea principal del Reino Unido"Edición ferroviaria 741 5 de febrero de 2014 página 56
- ^ Colas para usar 86701 para una tracción eléctrica de prueba 3 de septiembre de 2012
- ^ Colas compra Pullman Rail Railway Gazette International 30 de mayo de 2012
- ^ "Colas se hace cargo de Pullman Rail"Número 194 de Rail Express , julio de 2012, página 7
- ^ Go-Ahead preseleccionado para Docklands Light Railway con su socio Colas Rail Ltd Go-Ahead Group 17 de abril de 2013
- ^ Go-Ahead se retira de la competencia DLR Global Rail News 30 de agosto de 2013
- ^ Colas Rail encarga 10 locomotoras PowerHaul de GE Transportation Railway Gazette International 21 de noviembre de 2013
- ^ "Colas Rail pedidos clase 70"Edición de hoy de Ferrocarriles del Reino Unido 145 de enero de 2014 página 60
- ^ "Colas Rail compra la clase 37 preservada para operaciones de la línea principal"Edición ferroviaria 740 22 de enero de 2014 página 26
- ^ "Colas compra tres 37 preservados para el trabajo de la línea principal"Edición ferroviaria 741 5 de febrero de 2014 página 31
- ^ "Colas toma la clase 60 redundante de Schenker" The Railway Magazine número 1358 de mayo de 2014 página 76
- ^ "Prueba de funcionamiento para revisión de 60" Rail número 779 22 de julio de 2015 página 29
- ^ "Colas clase 37 preparadas para servicio de línea principal en Barrow Hill" Rail número 778 8 de julio de 2015 página 29
- ^ "Colas se prepara para un acuerdo de mensajería instantánea" Ferrocarriles ilustrados en septiembre de 2015, página 18
- ^ "GB Railfreight compra más locomotoras" .
- ^ Steuart Douglas, Euan (7 de octubre de 2020). "Colas Clase 43 HST" . Twitter .
- ^ "56049 Colas debut en el transporte de mercancías - el Grupo Clase 56" .
- ^ GB Railfreight compra tres Class 47
- ^ "Historial de clases AL6 / 86" . El grupo de locomotoras AC. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 28 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Colas Rail en Wikimedia Commons
- Página de inicio de Colas Rail
- Página de inicio de Colas Rail UK
- Colas Rail gana la ampliación del metro de Argel