Los submarinos de clase W fueron construidos para la Royal Navy como barcos experimentales. Se basaron en un diseño francés de Schneider-Laubeuf. El diseño de W3 y W4 se modificó en gran medida para cumplir con los requisitos de la Royal Navy, superando algunas de las deficiencias del diseño 'listo para usar'. En particular, los collares de caída se quitaron en los barcos posteriores.
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Armstrong Whitworth |
Operadores: | ![]() |
Terminado: | 4 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Propulsión: | Diésel de 2 ejes, motores eléctricos, 740 CV (550 kW ) / 380 shp (280 kW) |
Velocidad: |
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Distancia: | 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 9 nudos (17 km / h; 10 mph) |
Complemento: | 18 |
Armamento: |
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Solo se construyeron cuatro submarinos de la clase W entre 1913 y 1916. Los primeros dos barcos tardaron entre 15 y 17 meses en construirse, lo que en ese momento fue una hazaña notable en comparación con otras épocas de construcción.
La clase W tuvo muy buen desempeño, con un excelente control de buceo y eficientes sistemas de ventilación e inundación. La clase tenía problemas de habitabilidad, pero aparte de eso, eran buenos submarinos.
Los cuatro submarinos de la clase W fueron transferidos a la Armada italiana en agosto de 1916, donde conservaron su numeración.
- HMS W1 , lanzado el 19 de noviembre de 1914
- HMS W2 , lanzado el 15 de febrero de 1915
- HMS W3 , lanzado el 1 de abril de 1915
- HMS W4 , lanzado el 26 de noviembre de 1915
Referencias
- El servicio submarino de la Royal Navy, una historia centenaria , por Antony Preston.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal; Budzbon, Przemysław (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Conway. ISBN 0-85177-245-5.