Brockley Whins es una estación de metro de Tyne and Wear que sirve a los suburbios de Boldon Colliery y Brockley Whins , South Tyneside en Tyne and Wear , Inglaterra. Se unió a la red el 31 de marzo de 2002, luego de la apertura de la extensión de Pelaw a South Hylton .
La estación original se inauguró en junio de 1839, como parte de Brandling Junction Railway , y constaba de una sola plataforma, ubicada en la línea hacia Newcastle. Esto significaba que los trenes hacia Sunderland debían cruzar a la vía opuesta para permitir que los pasajeros subieran y bajaran, una disposición bastante común en otros ferrocarriles de la zona, como Crook . Este arreglo resultó en un accidente el 6 de diciembre de 1870, causando cinco muertes. [2] La investigación posterior condujo a cambios en la ley, así como a la construcción de una segunda plataforma, al este de la existente, para dar servicio a los trenes con destino a Sunderland. [3] Cuando la estación fue convertida para uso de Tyne and Wear Metro, la plataforma en dirección oeste se reubicó frente a la plataforma más nueva en dirección este.
La estación era originalmente un cruce concurrido, ya que la ruta del antiguo ferrocarril Stanhope y Tyne desde Tyne Dock hasta Consett y Waskerley a través de Washington cruzaba el Brandling Junction Railway en el nivel , justo al este de la estación en Pontop Crossing, con varias curvas. para conectar las dos rutas. Desde la década de 1850, el tráfico de pasajeros solo ha tenido lugar en la actual ruta este-oeste, sin embargo, la antigua línea norte-sur fue utilizada por el tráfico de mercancías hasta 1966. [4] [5] La estación pasó a llamarse Boldon Colliery por London y Ferrocarril del Noresteen marzo de 1925, pero volvió a su nombre original en julio de 1991. [4]
Además de Seaburn , East Boldon y Heworth , Brockley Whins contaba anteriormente con servicios ferroviarios que operaban a lo largo de la línea de la costa de Durham entre Sunderland y Newcastle . Tras la introducción de los servicios de Tyne y Wear Metro en Wearside en marzo de 2002, Heworth es ahora la única estación intermedia que queda atendida por servicios ferroviarios que operan entre Sunderland y Newcastle.
El acceso sin escalones está disponible en todas las estaciones de la red de Tyne and Wear Metro, con acceso en rampa a las plataformas en Brockley Whins. La estación también está equipada con máquinas expendedoras de boletos, marquesina, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. [6] [7] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. [8] [9]
No hay estacionamiento dedicado para automóviles disponible en esta estación. Existe la provisión para el estacionamiento de bicicletas, con cinco cápsulas para bicicletas disponibles para su uso. [10]