Pelaw es una estación de metro Tyne and Wear , que sirve a los suburbios de Bill Quay , Pelaw y Wardley , Gateshead en Tyne and Wear , Inglaterra. Se incorporó a la red el 15 de septiembre de 1985.
La estación fue inaugurada por Brandling Junction Railway el 30 de diciembre de 1839. Se convirtió en un cruce en 1850, cuando se abrió la ruta de corte de Newcastle y Darlington Junction Railway desde Darlington a través de Washington . La estación se reconstruyó ligeramente hacia el este en 1857, pero luego se reconstruyó nuevamente en el sitio original en 1896, luego de la apertura del ramal a Hebburn en 1872. Este luego se extendió más, a South Shields en 1879. Esta estación tenía un plataforma de la isla que sirve solo al par de vías del sur.
Los servicios de pasajeros en la línea Leamside a Durham terminaron en septiembre de 1963, aunque permaneció abierta para el transporte de mercancías hasta 1991 y para el tráfico de minerales al punto de carga a cielo abierto de Wardley durante algunos años después. El talón restante ahora está fuera de uso y los puntos están sujetos y desconectados. En preparación para el Metro, los servicios de pasajeros de British Rail se desviaron hacia el par de vías norte solo de carga entre aquí y Park Lane Junction en Gateshead, y las estaciones de Felling y Pelaw cerraron el 5 de noviembre de 1979, siendo reemplazadas por una nueva estación en Heworth Interchange. . [2] Los trenes continuaron circulando alrededor de la plataforma en desuso en Pelaw durante un corto período antes de que Pelaw Junction fuera remodelado, después de lo cual fue demolido para dar paso a las vías del Metro.
Pelaw no fue reemplazado inicialmente, pero luego de la finalización de las nuevas viviendas cercanas, se construyó una nueva estación en el sitio de la antigua; abrió en septiembre de 1985, un año y medio después de la apertura de la línea South Shields . [3] Luego se convirtió en el término de la Línea Amarilla (desde St. James ) y la Línea Roja (desde Benton ), que ahora ha sido descontinuada. Los trenes de terminación continuaron retrocediendo en los apartaderos al este de la estación. Cuando se abrió la extensión de Sunderland, Pelaw dejó de ser un término, excepto en los picos matutinos y vespertinos. Un cruce separado a nivel (en parte utilizando el paso elevado existente para los trenes con destino a South Shields) permite que los servicios de Metro se unan a la línea de la costa de Durham sin entrar en conflicto con los trenes de la línea principal.
En 2006, la estación fue reconstruida con una nueva sala de boletos y un área de espera interior más apropiada para su posición como estación de transferencia entre las sucursales de Sunderland y South Shields.
A partir de abril de 2021 [actualizar], la estación cuenta con hasta diez trenes por hora los días de semana y los sábados, y hasta ocho trenes por hora durante la noche y los domingos. Los servicios adicionales operan entre Pelaw y Benton , Monkseaton , Regent Center o South Gosforth en las horas pico. [4]