Brockway Motor Company fue un constructor de camiones pesados personalizados en Cortland, Nueva York , de 1912 a 1977. Fue fundada como Brockway Carriage Works en 1875 por William Brockway. Su hijo George Brockway más tarde convirtió los vagones en un fabricante de camiones en 1909. Los primeros camiones fueron de ruedas altas. Durante la Primera Guerra Mundial, Brockway construyó 587 camiones Liberty Clase B para el ejército. Después de la guerra, comenzaron una nueva gama de 1 tonelada a 5 toneladas. Comenzaron con motores Continental , pero se cambiaron a Wisconsin en 1925. Compraron Indiana Truck Corporation en 1928, pero se vieron obligados a venderla a White Motor Company.en los primeros años de la depresión. Una nueva gama, la V1200 se ofreció de 1934 a 1937. La V1200 usaba un motor V12 American LaFrance de 240 caballos de fuerza y transportaba cargas de hasta 15 toneladas. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Brockway fabricó el camión pesado B666, incluido el montador de puentes B666 Daybrook M-II-A [2] y la grúa Quick Way C666, [3] así como los camiones puente G547 y G690 de 6 toneladas y 6 × 6, parte de una serie de diseño estándar también construida por Corbitt y White . Los camiones G547 "Treadway" tenían un gran elevador en la parte trasera para autodescarga, mientras que los chasis G690 estaban equipados con grúas "Quickway", también utilizadas en operaciones de puente. [4]
La compañía fue comprada por Mack Trucks Inc. en agosto de 1956 y siguió siendo una división de Mack hasta su cierre en junio de 1977. Mack citó "problemas sindicales" para el cierre. [5]
Todos los camiones militares de 6 toneladas (de todos los fabricantes) tenían motores de gasolina Hercules HXD de 855 pulgadas cúbicas (14.0 L) I6, que desarrollaban 202 hp (151 kW) a 2150 rpm y 642 lbf⋅ft (870 N⋅m) de torque a 900 rpm. [6]
Los camiones comerciales de Brockway usaban principalmente motores Cummins , aunque muchos eran propulsados por Detroit Diesels . Algunos camiones Brockway estaban equipados con seis motores en línea equipados con carburadores Rochester 2G (DualJet) . [7]
Hay una exhibición de Brockway Truck en Cortland cada año con muchos eventos que ocurren en el Museo oficial de Brockway ubicado en Homer, NY en el Centro de Historia Viva del Centro de Nueva York. [8]
El adorno del capó utilizado por Brockway era un perro husky con arnés de tracción, lo que le dio a Cortland el sobrenombre de "Huskie Town USA".
Un documental sobre los camiones y la compañía Brockway está disponible en Wiffle Ball Productions en Cortland, Nueva York.
Referencias
- ^ Ronald G Adams, Grandes plataformas de la década de 1950 Motor Books International St Paul MN 2001 ISBN 0760309787
- ^ Constructor de puentes B666 Daybrook M-II-A : largo: 370 pulg ., Ancho: 100 pulg., Alto: 103 pulg ., Peso: 26500 lb, aproximadamente 13 toneladas
- ^ Grúa giratoria Quick-Way C666 : longitud: 408 pulg ., Ancho: 100 pulg., Altura: 136 pulg., Peso: 35275 lb, aproximadamente 18 toneladas
- ^ Doyle, David (2003). Catálogo estándar de vehículos militares estadounidenses . Publicaciones Krause . págs. 208–212. ISBN 0-87349-508-X.
- ^ Wren, James A .; Wren, Genevieve (1979). Camiones de motor de América . Ann Arbor MI: Prensa de la Universidad de Michigan. págs. 215, 313 . ISBN 0-472-06313-8.
- ^ Doyle (2003) , p. 212.
- ^ Calle Rodder , 1/85, p.14.
- ^ "Centro de Historia Viva del Centro de Nueva York" . Archivado desde el original el 23 de abril de 2014 . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
enlaces externos
- Asociación de Preservación de Camiones de Brockway