Brofjorden es un fiordo en el municipio de Lysekil , Bohuslän , Suecia. [1] Corta en el condado de Västra Götaland en dirección suroeste-noreste entre las penínsulas de Stångenäset y Härnäset. Situado entre Gullmarn y Åbyfjorden, es el más pequeño de estos fiordos.
Brofjorden | |
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Brofjorden | |
Localización | Condado de Västra Götaland , Suecia |
Coordenadas | 58 ° 21′35 ″ N 11 ° 25′26 ″ E / 58.35972 ° N 11.42389 ° ECoordenadas : 58 ° 21′35 ″ N 11 ° 25′26 ″ E / 58.35972 ° N 11.42389 ° E |
Fuentes fluviales | Broälven |
Salidas primarias | Skagerrak |
Max. largo | 6,4 km [1] |
Congelado | partes poco profundas ene-feb |
Islas |
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Secciones / subcuencas | Trommekilen 58 ° 21′09.3 ″ N 11 ° 26′46.6 ″ E / 58.352583 ° N 11.446278 ° E |
El puerto de Brofjorden en el fiordo es el puerto petrolero más grande de Suecia.
Historia
Durante la Edad de Piedra , la Edad del Bronce y la Edad del Hierro , Brofjorden era navegable tan al norte como Brodalen. La costa se ha alejado unos 2 km (1,2 millas) hacia el sur desde entonces. El área se ha rellenado con limo y arcilla, dejando solo el río Broälven menor en el medio de la antigua parte norte del fiordo. Los alrededores son ricos en hallazgos arqueológicos pre- medievales . En la colina de Broberg se encuentran los restos de un fuerte del siglo XII y las partes más antiguas de la cercana Iglesia Bro son de la Edad Media. [2]
La isla Ryxö en el medio de Brofjorden, fue un punto estratégico en las vías fluviales locales durante la Edad del Bronce. Hay varios mojones en la isla y las costas adyacentes. [2] [3]
1600-1700
Cuando la pesca del arenque alcanzó su punto máximo en los siglos XVII y XVIII, las industrias pesqueras florecieron en todo Brofjorden. Los productos primarios fueron arenque salado y aceite de tren hecho a partir de arenque hervido para extraer el aceite . El arenque salado se vendió a comerciantes de Alemania y Holanda, y el aceite de tren se exportó a Londres , París y Nueva York para su uso en farolas. El aceite más puro, filtrado diez veces, se produjo en Norra Grundsund, al sur de la desembocadura de Brofjorden. [4]
Principios de 1900
A principios del siglo XX, había varias fábricas de conservas alrededor de Brofjorden para procesar el arenque y otros productos del mar. Debido a la buena calidad del agua, había un criadero de ostras en el fiordo alrededor de 1920. [4] Para entonces, la mayoría si la industria pesquera había cerrado. La pesca del arenque había disminuido y para 1915, la caballa había desaparecido del fiordo, quedando solo la pesca de subsistencia realizada por personas que vivían junto al fiordo. La fábrica de conservas de Sjöbol ( 58 ° 21′13.4 ″ N 11 ° 26′03.5 ″ E / 58.353722 ° N 11.434306 ° E) fue posteriormente arrasada para dar paso a la terminal de productos en el puerto de Brofjorden. [4] [5]
Canteras de granito
Cerca de diez canteras de granito se iniciaron a lo largo de las costas de Bjofjorden a finales del siglo XIX. Se construyeron muelles y embarcaderos en lugares como Skalhamn, Fiskebäcksvik, Sjöbol, Lahälla, Rixö, Vinbräcka, Hjälmedal, Sandvik, Loddebo, Ingeröd y Krabbevik. El granito rojo se extraía junto a la costa y se cargaba en barcos de varias naciones europeas. [5] La piedra se envió para su uso en la construcción urbana en toda Europa. [6] Los escarpados acantilados también permitían a los barcos atracar junto a la orilla y llenar su suministro de agua dulce directamente de las pequeñas cascadas que se formaron después de las fuertes lluvias, en lugar de llevarlo a bordo manualmente. [5] Las canteras estuvieron en uso hasta la década de 1930, cuando la Gran Depresión las obligó a plegarse. [6]
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial , Brofjorden sirvió como lugar de almacenamiento para parte de la Operación Bridford . Los barcos noruegos y los barcos de todos los tipos y tamaños llegaron con cargamentos que consistían en partes de máquinas, especialmente rodamientos de bolas para la industria de armas británica, que fueron transferidos a los corredores de bloqueo británicos que cruzaban el Skagerrak . Según un capitán alemán en un barco que cargaba granito en la cantera de Rixö, que sirvió a bordo de un submarino durante la guerra, los submarinos alemanes también utilizaron las profundidades del fiordo. Iban allí para alejarse de los combates durante un par de días, para que la tripulación descansara, durmiera y "recuperara el aliento". [4] [5]
Refinería de petróleo
Los planes para una refinería se habían discutido desde que se formó en 1945 la compañía petrolera sueca Oljekonsumenters Riksförbund (OK), propiedad de los consumidores . Hubo muchos debates largos y acalorados en la década de 1960 sobre dónde debería ubicarse la refinería. Los dos sitios principales propuestos fueron Brofjorden e Hisingen en Gotemburgo . El fiordo era lo suficientemente profundo y ancho como para acomodar grandes petroleros , mientras que Hisingen proporcionaba una zona ya explotada con infraestructura en tierra. [7] Los que se oponían al establecimiento de la refinería en Brofjorden eran mayoría, encabezados por la Sociedad Sueca para la Conservación de la Naturaleza . ¡Una asociación bajo el lema Rädda Brofjorden! ("Save Brofjorden!") Se formó y con el interés recién despertado por la conservación de la naturaleza , recibieron mucha cobertura en los medios. [7] [8] [9] [10]
Debido a las protestas masivas, los problemas ambientales y la seguridad se convirtieron en dos de las principales preocupaciones en la planificación de la refinería. Dado que la planta también sería muy visible en el paisaje junto al fiordo, una de las directivas fue convertirla en "la refinería de petróleo más hermosa del mundo". En el verano de 1970 se realizaron pruebas con petroleros en el fiordo. El petrolero más grande para probar el fiordo fue el superpetrolero Texaco Frankfurt de 230.000 toneladas . A partir de 2015[actualizar], el barco más grande que ha entrado en el fiordo es el Burmah Enterprize de 470.000 TPM . [8]
El 25 de noviembre de 1970, el gobierno votó a favor del sitio de Brofjorden y en septiembre de 1971, se otorgó permiso a OK para comenzar a construir la refinería. Con un costo estimado de 750 a 800 millones de coronas suecas , la refinería se inauguró el 29 de mayo de 1975. [7] Si bien la planta y los tanques de almacenamiento de los productos petrolíferos están por encima del suelo y son visibles a kilómetros de distancia, el petróleo crudo se almacena en cuatro grandes cisternas que pueden contener hasta 800.000 m 3 (28.000.000 pies cúbicos), extraídas del lecho de roca de granito debajo de la planta. [8]
Puerto de Brofjorden
El puerto petrolero más grande de Suecia, Brofjorden Port, se encuentra cerca de la desembocadura del fiordo en el lado sureste. Con alrededor de 22 millones de toneladas de carga manejadas anualmente, también es el segundo puerto más grande de Suecia. [11] [12] Las instalaciones portuarias de Brofjorden son propiedad de la refinería de petróleo Preemraff Lysekil . [13]
El puerto cuenta con seis atracaderos, uno para crudo y cinco embarcaderos para derivados del petróleo. El puerto de crudo al suroeste de la ruta marítima , tiene 135 m (443 pies) de largo con una profundidad de 28 m (92 pies) y puede recibir buques tanque de hasta 500.000 TPM. Los muelles de la terminal de productos ubicados en la costa sur de la parte Trommekilen del fiordo, tienen un total de 380 m (1250 pies) y pueden acomodar camiones cisterna de hasta 80 000 TPM. [1] [13] Cada año se entregan al puerto más de 11 millones de toneladas de crudo. En 2015 se instaló un sistema de carga y descarga de gas natural licuado a −162 ° C (−260 ° F). En promedio, hay cinco camiones cisterna por día que visitan Brofjorden. En 2014, el puerto recibió 1.400 barcos. [11]
Reservas naturales
Hay dos reservas naturales en Brofjorden, la isla Ryxö y Broälven. Ryxö, a veces escrito Rixö, establecido en 1968 con un área de 61 ha (150 acres), es una isla en medio del fiordo. La parte central de la isla tiene un bosque caducifolio , principalmente robles y prados cruzados por escarpados acantilados. [14] Broälven, establecida en 1995 con una superficie de 194 ha (480 acres) comprende la tierra en el extremo norte poco profundo de Brofjorden y las orillas de Broälven, que tiene su desembocadura en el fiordo. La zona poco profunda de la desembocadura del río es un hábitat valioso para las truchas marinas . [15]
En enero de 2015, tres orcas , un macho, una hembra y una cría, fueron avistadas en la desembocadura de Brofjorden. Seguían a un petrolero que se dirigía al puerto de la refinería de petróleo. [dieciséis]
Referencias
- ↑ a b c NIMA (2004). Pub193, 2004 Direcciones de navegación (en ruta): Skaggerat y Kattegat . Publicaciones ProStar. pag. 66. ISBN 1-57785-565-5.
- ^ a b "Kulturhistoriskt värdefulla miljöer" [Lugares culturales importantes]. www.lysekil.se . Municipio de Lysekil . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de marzo de 2016 .
- ^ Bergstrand, Thomas. "Brofjorden" (PDF) . www.samla.raa.se . Junta de Patrimonio Nacional de Suecia . Consultado el 17 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d Fredh, Terje W. "Historien om etableringen av ett raffinaderi" [La historia detrás del establecimiento de una refinería] (PDF) . www.hembygd.se . Sveriges Hembygdsförbund . Consultado el 20 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d Blad, John. "Brofjorden förr och nu" [Brofjorden de vez en cuando] (PDF) . www.hembygd.se . Sveriges Hembygdsförbund . Consultado el 17 de marzo de 2016 .
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- ^ a b c Stendahl, Jenny. "Oljeraffinaderiet Scanraff" [Refinería de aceite de Scanraff]. www.okhistoria.se . Sveriges Oljekonsumenters Riksförbund. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2015 . Consultado el 20 de marzo de 2016 .
- ^ a b c Fredh, Terje w. "Scanraff 3" (PDF) . www.hembygd.se . Sveriges Hembygdsförbund . Consultado el 20 de marzo de 2016 .
- ^ Ärendet Brofjorden [ Los archivos de Brofjorden ]. Västra Frölunda: Föreningen Rädda Brofjorden. 1970. SELIBR 1773677 .
- ^ Svensson, Ronny (1971). Fallet Brofjorden - regering på osäkert vatten: hur samhällsplanering fungerar i verkligheten [ El caso Brofjorden - el gobierno en aguas desconocidas: cómo funciona la planificación comunitaria en la realidad ]. ¡Nu! (1967), 99-0344976-3; 16. Estocolmo: Wahlström & Widstrand. SELIBR 7464 .
- ^ a b Spetsmark, Ingvar (14 de septiembre de 2015). "Sveriges näst största hamn" [el segundo puerto más grande de Suecia]. www.bohuslaningen.se . Bohuslänningen . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ Saxton, Brita, ed. (2013). "Envío de mercancías 2013" (PDF) . www.trafa.se . Trafikanalys. pag. 12. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ a b "El puerto de Brofjorden" . www.sdkshipping.com . SDK Shipping AB. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ "Ryxö" . www.lansstyrelsen.se . Juntas administrativas del condado de Suecia . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ "Broälven" . www.lansstyrelsen.se . Juntas administrativas del condado de Suecia . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ Hultin, Per-Anders (23 de enero de 2015). "Späckhuggare i Brofjorden" [Tres orcas en Brofjorden]. www.gp.se . Göteborgs-Posten . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- Mapas detallados e imágenes arqueológicas marinas de Brofjorden