Modelos Brooklin
Brooklin Models fue establecida en Brooklin Ontario , Canadá en 1974 por John y Jenny Hall en el sótano de su casa. John y Jenny regresaron a Gran Bretaña en 1979, instalándose en la ciudad de Bath en el suroeste de Inglaterra. Brooklin Models se convirtió en un fabricante muy exitoso de modelos de automóviles hechos a mano que todavía está operativo en la actualidad.
A principios de la década de 1970, John Hall fue profesor en la Universidad de Toronto y, como pasatiempo, construyó modelos de vehículos a escala, frecuentemente basados en los productos disponibles comercialmente de la época. El deseo de crear algo original dio como resultado el primer modelo de John, un arado, o "arado", como se le conocía en América del Norte . Consiguió fabricar varios arados con metal blanco y los llevó a un espectáculo para exhibirlos y venderlos. Desafortunadamente, esta primera incursión en la fabricación de modelos no fue un éxito con muy pocas ventas. En consecuencia, fundió la mayoría de sus modelos de arado y los que sobrevivieron ahora son apreciados por los coleccionistas.
Sin inmutarse, John continuó y junto con su compañero expatriado, Julian Stewart, se formó Brooklin Models. John probó a continuación su primer auto modelo, un Pierce Arrow Silver Arrow , que era muy tosco, sin ventanas y con ejes de madera. A pesar de la naturaleza cruda de este primer intento, John descubrió que había una demanda por el modelo, ya que representaba un tema que nunca antes se había visto en escala 1:43 . Con Julian, se produjo una pequeña cantidad de modelos y estos primeros números canadienses son muy buscados por los coleccionistas de hoy. Estos primeros ejemplos fueron creados a partir de moldes maestros elaborados por John y Julian, cada uno firmando su trabajo. Se puede encontrar evidencia del trabajo de Julian en el Packard Light Eight que tiene 'JS' moldeado en la parte inferior del cuerpo.
La asociación terminó en 1979 cuando los Halls se trasladaron a Gran Bretaña. Los Stewart continuaron operando por su cuenta bajo el nombre de Durham Classics.
Inicialmente, la empresa Brooklin Model reubicada tenía su sede en una pequeña parte de las instalaciones de Hugget's Electrical en Bath. Se adquirió una nueva unidad de fábrica en Pines Way Industrial Estate, cerca del río Avon , donde la empresa todavía está en funcionamiento.
Desde principios hasta mediados de la década de 1970 se produjo el punto culminante de los fabricantes artesanales de modelos de coches a escala y muchas empresas y particulares producían modelos en metal blanco. Tales sujetos del motor rara vez, o nunca, habían sido modelados previamente. Variando en número y precisión, la mayoría de los fabricantes ofrecieron sus productos como kits. Brooklin fue único en la producción de modelos completamente construidos y, aunque simple en la construcción, la calidad fue insuperable. La empresa se expandió rápidamente para satisfacer la creciente demanda. Los modelos se produjeron, y se siguen produciendo, en metal blanco, con algunas áreas especializadas, como neumáticos y cromado, confiadas a agencias externas. Desde el principio, Brooklin produjo modelos de vehículos estadounidenses, principalmente automóviles de pasajeros con algunos vehículos comerciales ligeros.Estos últimos eran populares entre empresas y clubes que encargaban cantidades limitadas para coleccionistas o con fines publicitarios. Temas como el Ford Sedan Delivery de 1939, el Dodge "Step-roof" Delivery de 1935 y el Pontiac Sedan Delivery de 1953 se produjeron en una miríada de libreas y todos son muy buscados por los coleccionistas de hoy, especialmente las ediciones más raras que podrían llegar a ser 50 modelos.
