La Brown Line (anteriormente ruta 52 ) era una rama del sistema de tren ligero de Pittsburgh que iba desde South Hills Junction sobre Mount Washington y cruzaba el río Monongahela hasta el centro de Pittsburgh , y terminaba en Gateway Center . Se incluyó la más empinada de grado de cualquier sección del sistema de tren ligero de Pittsburgh, de aproximadamente 10 por ciento. [1]
Línea marrón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Autoridad Portuaria del Condado de Allegheny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Pittsburgh , Pensilvania , EE. UU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad Portuaria del Condado de Allegheny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 5 pies 2+1 / 2 en(1588 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 750 voltios CC , líneas aéreas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | aprox. 10 por ciento [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La ruta 52 Allentown se creó en 1984 al cambiar el nombre de lo que entonces era 49 Arlington-Warrington , creado a su vez en 1971 al combinar partes de las 48 líneas Arlington y 49 Beltzhoover . [2] En abril de 2010, el 52 Allentown fue rebautizado como "Línea marrón" por la Autoridad Portuaria. [3]
Antes de ser descontinuado, el servicio de Brown Line se redujo drásticamente, operando solo durante las horas pico de lunes a viernes, y la ruta de autobús 44 sustituyó al servicio en otros horarios. La Autoridad Portuaria consideró poner fin a todo el servicio de la Línea Marrón, pero esto solo habría proporcionado ahorros limitados a menos que las vías y los cables aéreos también fueran retirados de servicio. Sin embargo, lo que es más importante, las pistas de Brown Line proporcionaron una ruta alternativa cuando el monte. Washington Transit Tunnel se cerró (ya sea por mantenimiento planificado o por un vehículo parado), lo que permitió que los servicios Red Line o Blue Line continuaran operando, aunque con retraso ya que la ruta de Allentown tomó de cinco a ocho minutos más [4] que a través del túnel.
El 27 de marzo de 2011, el servicio Brown Line se retiró debido a un recorte del servicio del 15% en todo el sistema. [5]
La línea todavía se usa ocasionalmente por los trenes de la línea azul y roja cuando el monte. El túnel de tránsito de Washington está cerrado [6]
A partir de febrero de 2021, el plan de 25 años recientemente publicado por la Autoridad Portuaria incluye la posibilidad de reactivar el servicio en la línea de Allentown debido al crecimiento continuo del vecindario. [7]
Ruta
La Línea Marrón era mucho más corta y se ejecutaba con menos frecuencia que las Líneas Roja y Azul. Brindó servicio al vecindario de Allentown en Pittsburgh , Pensilvania , donde las viviendas densas y el terreno montañoso dificultan el transporte en automóvil; algunas calles del área no se pueden usar en absoluto durante el invierno. La ruta comenzó en South Hills Junction , subiendo hacia Haberman y East Warrington Avenue. Continuó a lo largo de Warrington en dirección este hasta girar a la izquierda en Arlington Avenue, donde siguió la calle con curvas pronunciadas hacia el norte, sobre el arcén del monte Washington . En la intersección de McArdle Roadway, giró hacia el derecho de paso privado para llegar al puente Panhandle (también utilizado por las líneas roja y azul) para cruzar el río Monongahela y acceder al centro de la ciudad, deteniéndose en First Avenue , Steel Plaza , Wood Street y Gateway Center . Toda la línea operaba dentro de la ciudad de Pittsburgh.
Referencias
- ↑ a b Schmitz, Jon (26 de noviembre de 2010). "North Shore Connector dijo estar dentro del cronograma y por debajo del presupuesto" . Pittsburgh Post-Gazette . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2010 . Consultado el 28 de diciembre de 2010 .
- ^ "Pittsburgh Railways Online - Trolleys: Back from the Brink" . 18 de febrero de 2002. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2010 . Consultado el 6 de agosto de 2009 .
- ^ Schmitz, Jon (12 de febrero de 2010). "El sitio web de la Autoridad Portuaria muestra los cambios de ruta" . Pittsburgh Post-Gazette . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2010 . Consultado el 25 de mayo de 2011 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de julio de 2009 . Consultado el 2 de septiembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Condado, Autoridad Portuaria de Allegheny. "27 de marzo cambios de servicio" . www.portauthority.org . Archivado desde el original el 20 de abril de 2011 . Consultado el 12 de abril de 2011 .
- ^ Liz Navratil (17 de agosto de 2012). "Bus, desvíos de tren ligero para Station Square la semana que viene" . Pittsburgh Post-Gazette . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2012 . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
- ^ https://www.post-gazette.com/news/transportation/2021/02/25/Port-Authority-unveils-plan-that-includes-light-rail-busway-extensions/stories/202102250166
enlaces externos
- Línea marrón: horario de Allentown efectivo a partir del 4 de abril de 2010
- Mapa de ruta de Brown Line - Allentown
- Servicio de autobús complementario a Allentown a través de la ruta de autobús 46K - Horario