Braguero marrón

Diseño de armadura de puente americano del siglo XIX

Puente de armadura marrón

Estructura interior de un puente cubierto que utiliza una estructura Brown Truss. Diagrama, los miembros blancos son elementos de tensión y pueden no estar presentes
Antepasado	Puente de armadura , Kings Post Bridge
Relacionado	Ninguno
Descendiente	Ninguno
Lleva	Peatones , ganado , vehículos
Rango de alcance	Medio
Material	tablones de madera
Móvil	No
Esfuerzo de diseño	medio

Una armadura marrón es un tipo de armadura de puente que se utiliza en puentes cubiertos . Se destaca por su uso económico de materiales y lleva el nombre del inventor, Josiah Brown Jr., de Buffalo , Nueva York , quien lo patentó el 7 de julio de 1857, como patente estadounidense 17.722. ^{[1] [2] [3]}

Descripción

La celosía marrón es una celosía de caja que es una celosía pasante (en contraste con una celosía de cubierta ) y consta de miembros de compresión cruzada diagonales conectados a largueros horizontales superiores e inferiores. ^[4] Puede haber miembros de tensión verticales o casi verticales (el diagrama muestra estos miembros, mientras que el diagrama de la solicitud de patente no) pero no hay miembros verticales en compresión. En la práctica, cuando se usa en un puente cubierto , la aplicación más común, la armadura está protegida con un revestimiento exterior.

El piso y el techo también son cerchas, pero son horizontales y sirven para darle rigidez a la cercha. Los fondos de las diagonales tienden a sobresalir por debajo del revestimiento. El truss marrón se caracteriza por la economía de materiales, ya que se puede construir con muy poco metal. ^[5]

Patentar

Dibujo de patente para la patente de EE. UU. 17.722

Las reivindicaciones de patente de Brown no se referían en realidad a la economía generada por la falta de miembros verticales ("tirantes"). En su lugar, se centró en la resistencia mejorada con respecto a las armaduras anteriores que tenían miembros ("tirantes" en su terminología) que llegaban a la cuerda horizontal cerca uno del otro pero no exactamente juntos (en "ganancias" en su terminología), al hacer que varios miembros se unieran. en el mismo lugar. Del texto de la patente:

No pretendo proporcionar ampliamente ganancias a los tirantes principales o contrarios y pasarlos entre las vigas de las cuerdas;

Lo que sí reclamo como mi invención, y deseo asegurar con las letras de Patente, es: Proporcionar a cada uno de los tirantes principal y contrario con dos ganancias en la parte superior e inferior, y cada una de las vigas de la cuerda con una ganancia en el punto donde el Las riostras se aplican de acuerdo con las ganancias en las riostras, y las riostras así formadas entre la madera, con las ganancias de las riostras en tal relación con las ganancias de las vigas que cuando las vigas de las cuerdas se juntan se combinan y se convierten, por así decirlo, en una sola pieza, ninguna parte de la cual puede ser operada o afectada independientemente de la otra por los empujes hacia abajo y hacia arriba comunes a los puentes de celosía, incluso si el perno que pasa lateralmente a través e interseca cada juego de tirantes y Se quitaron las vigas de la cuerda. ^[6]

Historia

La armadura de Brown disfrutó de un breve período de gracia en la década de 1860, y se sabe que se han utilizado en cuatro puentes cubiertos en Michigan, el puente cubierto Ada , el puente Fallasburg , blancos puente y otro. El diseño no pareció ganar una amplia aceptación ya que los puentes modernos tienden a ser Howe , Pratt , cuerdas de arco o trusses Warren .

• Detalle de imágenes de puentes existentes
• Puente de Fallasburg , un puente cubierto de armadura marrón

• El interior del puente de los blancos muestra los miembros diagonales en los lados y el soporte del techo en diagonal horizontal, formando la parte superior de la armadura de caja

• La parte inferior del puente Whites muestra los soportes del piso fijados a los miembros de la cercha laterales (diagonales). La parte inferior de las vigas diagonales sobresale por debajo del revestimiento.

• Puente cubierto de Ada mirando hacia arriba. Los extremos de los miembros de la armadura se pueden ver sobresaliendo por debajo del revestimiento. La parte superior de la armadura es visible por encima del hueco del revestimiento debajo de la línea del techo. Este espacio admitía la luz, lo que hacía que el interior del puente fuera utilizable, aunque algo oscuro.

• La parte inferior de los elementos de celosía diagonales se entrelazan con el piso ( Puente de Fallasburg )

• Los extremos de la armadura son especiales, puede haber material adicional para la rigidez o para proteger la estructura de la nieve. ( Puente de Fallasburg )

• Los marcos orientables del Deep Space Communication Complex construidos a partir de torretas de cañones de acorazados y armaduras de puentes ferroviarios.

Ver también

• Puente de celosía para puentes que emplean varios tipos de celosías

Referencias

1. "Página de White's Covered Bridge" . Asociación de Turismo de West Michigan . Archivado desde el original el 28 de abril de 2007 . Consultado el 27 de diciembre de 2006 .
2. " " TBUSS-BEIDGE JO SI AH BROWN "(sic)" . Búsqueda de patentes de Google . Consultado el 28 de diciembre de 2006 .
3. "Patente 17.722" . Base de datos de imágenes y texto completo . Oficina de Patentes de Estados Unidos . Consultado el 28 de diciembre de 2006 .
4. "Página de detalles de marcador de Ada Covered Bridge" . Marcadores históricos de Michigan . Michigan.org. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2006 . Consultado el 9 de octubre de 2006 .
5. "Página de detalles del marcador de White Bridge" . Marcadores históricos de Michigan . Michigan.org. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2008 . Consultado el 22 de diciembre de 2006 .
6. " " TBUSS-BEIDGE JO SI AH BROWN "(sic)" . Patentes de Google . pag. 2 . Consultado el 28 de diciembre de 2006 . OCRed y corregido a mano para que coincida con la imagen.