Schuman es una estación de tren y metro de la ciudad de Bruselas situada encima de la estación de metro Schuman . La estación da servicio al barrio europeo de Bruselas .
La estación de tren (llamada Brussel-Schuman/Bruxelles-Schuman ) es una estación elevada, aunque su extremo noreste es "subterráneo" al entrar en una ladera. Su boletería se encuentra inmediatamente al lado de la estación de metro; en un extremo de los andenes de la estación de tren, una escalera conduce a la Chaussée d'Etterbeek y sale cerca de la estación de metro Maelbeek/Maalbeek . Los trenes que viajan entre la estación de Bruselas Sur y Namur y Luxemburgo paran en la estación. El código NMBS/SNCB para la estación es FBSM .
En abril de 2016 se inauguró un nuevo túnel entre Bruselas-Schuman y Meiser , que proporciona conexiones directas con el Aeropuerto Nacional de Bruselas y las estaciones de la línea de circunvalación Este de Bruselas.
La línea ferroviaria original a través del sitio de la estación corría entre Bruselas-Luxemburgo y Bruselas Norte y se inauguró el 23 de octubre de 1856, aunque no se proporcionó ninguna estación. Aproximadamente en 1865, la Grande Compagnie du Luxembourg recibió subsidios del estado para abrir estaciones en la línea, en ese punto rodeada por un rápido desarrollo de viviendas, y abrió un apeadero llamado Bruxelles (Rue de la Loi), en un sitio ahora ocupado por parte del Berlaymont. La estación se cerró alrededor de 1920.
El sitio se identificó como una futura conexión ferroviaria y de metro durante la planificación y construcción de los edificios Berlaymont y Charlemagne, y se abrió para los servicios ferroviarios y pre-metro (tranvía subterráneo) el 17 de diciembre de 1969. Los tranvías pre-metro fueron reemplazados por los nuevo metro de Bruselas el 20 de septiembre de 1976.
De 2008 a 2016, la estación (y la estación de metro) se sometieron a importantes obras de renovación, aumentando la capacidad de la estación en 2 vías adicionales. Estos se conectan a un túnel a la antigua estación Schaerbeek-Josaphat (y patio de clasificación) en la línea 26 , para ofrecer conexiones directas y rápidas a Amberes , Lovaina y el aeropuerto de Bruselas . [1] Con esta tercera conexión, la estación se ha convertido en una de las más grandes de Bruselas. Su nuevo techo de cristal permite que entre más luz natural en la estación.