La bahía de Nakagusuku (中 城 湾, Nakagusuku-wan , Okinawan : Nakagushiku-widu ) es una bahía en la costa sur de la isla de Okinawa en el Océano Pacífico en Japón . La bahía cubre 220 kilómetros cuadrados (85 millas cuadradas) y varía entre 10 metros (33 pies) y 15 metros (49 pies) de profundidad. [1] La bahía está rodeada por los municipios de Uruma , Kitanakagusuku , Nakagusuku , Nishihara , Yonabaru , Nanjō , todos en la prefectura de Okinawa . En 1852, mientras visitaba elReino de Ryukyu , el comodoro Matthew Perry trazó un mapa de Okinawa y etiquetó la bahía de Nakagusuku como "Bahía de Perry". Durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial , la bahía se convirtió en una base de avanzada de la Marina de los Estados Unidos y fue apodada "Bahía Buckner".
Bahía de Nakagusuku中 城 湾Nakagusuku-wan | |
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Bahía Buckner | |
Bahía de Nakagusuku 中 城 湾 Nakagusuku-wan | |
Localización | océano Pacífico |
Coordenadas | 26 ° 15′18 ″ N 127 ° 49′55 ″ E / 26.25500 ° N 127.83194 ° E |
Tipo | Bahía |
Max. largo | 20 km (12 millas) |
Max. ancho | 14 km (8,7 mi) |
Área de superficie | 220 km 2 (85 millas cuadradas) |
Profundidad promedio | 15 m (49 pies) |
Islas | Isla Kudaka , Isla Tsuken |
Asentamientos | Uruma , Kitanakagusuku , Nakagusuku , Nishihara , Yonabaru , Nanjō |
Historia
Bahía Buckner
En junio de 1945, las fuerzas estadounidenses aseguraron Okinawa . La bahía de Nakagusuku se convirtió en un importante fondeadero de Estados Unidos. Las tropas del ejército estadounidense se refirieron a ella como "Buckner Bay", en memoria del teniente general Simón Bolívar Buckner Jr. , comandante de las fuerzas terrestres estadounidenses en la campaña, que fue asesinado el 18 de junio.
La base naval de Buckner Bay se instaló en la bahía. Consistía en los barcos de anclaje, reparación y depósito, y varias instalaciones en tierra. La Base brindó apoyo a los barcos de la USN que operaban frente a Japón y también se utilizó para aterrizar suministros para las fuerzas en Okinawa. Fue atacado varias veces durante las semanas restantes de la guerra; El USS Pennsylvania fue torpedeado allí por un avión japonés. La base continuó sus operaciones en el período inmediato de posguerra.
En octubre de 1945, el tifón Louise azotó la bahía Buckner y causó graves daños. Quince barcos mercantes fueron llevados a tierra, algunos dañados sin posibilidad de recuperación. También naufragaron tres destructores de la USN. Más de 200 otras embarcaciones militares estadounidenses, incluidos seis LCT , varios botes para fines especiales, lanchas patrulleras y lanchas de desembarco, quedaron en tierra, gravemente dañadas o destruidas por completo. El ochenta por ciento de los edificios de la bahía fueron arrasados por completo, mientras que más de 60 aviones presentes en las pistas de aterrizaje locales resultaron dañados.
En la actualidad
En la actualidad, la instalación portuaria naval de Buckner Bay - White Beach se encuentra en el extremo sur de la península de Katsuren . La bahía también se conoce como Katchin Wan . El muelle de municiones de White Beach Navy y el muelle del ejército de White Beach se extienden hasta la bahía de Nakagusuku. Tatsu Kuchi, la entrada principal a la bahía, se encuentra a 18 millas náuticas al noreste del extremo sur de Okinawa. White Beach también se encuentra a unos 14 millas náuticas al noreste de Naha. Numerosas islas grandes y pequeñas, arrecifes y bajíos rodean la entrada.
El muelle de Tengan (26 ° 24.2'N 127 ° 51.1'E) se encuentra en el extremo occidental de la bahía de Kin Wan. La bahía de Kin Wan se encuentra en el lado este y central de Okinawa, entre Kin Saki (Kin Point) y la península de Katsuren .
Instalaciones de USFJ / MSDF
Hay dos muelles en White Beach. Navy Pier está bajo el control de las actividades de la flota del Comandante de la Marina de los EE. UU. Okinawa (CFAO) y también es utilizado por el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) como un muelle de respaldo para el manejo de municiones. La autoridad coordinadora de los buques de la Armada de los EE. UU. Para ambos muelles es Buckner Port Control, White Beach.
Navy Pier es utilizado principalmente por buques de la Armada de los EE. UU . Y dragaminas de la Fuerza de Autodefensa japonesa . El muelle tiene aproximadamente 2400 pies (732 m) de largo. Consiste en una calzada llena de tierra de 40 pies (12.2 m) de ancho por 1.220 pies (372 m) de largo y una calzada estructural de 39 pies (11.9 m) de ancho por 386 pies (117.8 m) de largo que está conectada al muelle principal. El espacio de atraque del East Navy Pier es de 790 pies (240,8 m); El espacio de atraque del West Navy Pier es de 810 pies (246,9 m). El Navy Pier tiene pilotes de hormigón armado con una superficie de hormigón de acero. La altura de la plataforma es de 10 pies (3,1 m). Más allá del muelle hay dos plataformas de amarre de delfines de 25 pies (7,6 m) por 125 pies (38,1 m). Los barcos pueden amarrar la proa hacia adentro o hacia afuera en estos atracaderos.
El Army Pier está controlado por el Ejército de los EE. UU. Y se utiliza principalmente para la carga y descarga de combustible. Los buques de la Armada de los EE. UU. Que utilizan el Army Pier lo hacen con el entendimiento de que es posible que el muelle deba ser desocupado con poco aviso cuando se programen las evoluciones en el manejo de combustible oa pedido del Capitán de Puerto del Ejército de los EE.
El Army Pier es una calzada asfaltada que se conecta a un muelle de acero reforzado con hormigón y con un sólido frente al fondo del mar. Las dimensiones totales aproximadas del muelle y la calzada son 1.224 pies (373 m) de largo por 100 pies (30,5 m) de ancho. La parte del muelle para atracar tiene aproximadamente 525 pies (160 m) de largo con una altura de plataforma de 10 pies (3,1 m). Los barcos deben estar inclinados en el Army Pier.
La Asociación de Pilotos de Naha proporciona pilotos. La asociación tiene cuatro pilotos. Se debe avisar con seis horas de anticipación para programar un piloto y dar tiempo al piloto para viajar desde Naha a Buckner Bay. Tres remolcadores comerciales japoneses con una potencia de 3200 hp están disponibles para White Beach. Un piloto es obligatorio para los buques de la Marina de los EE. UU. Que atracan en los muelles de White Beach, pero no es necesario para el fondeo. Los prácticos normalmente no abordarán barcos con vientos del norte superiores a 30 kt o vientos del sur superiores a 26 kt. Las olas de más de 4,9 pies (1,5 m) hacen que sea demasiado difícil subir o bajar del barco. Todos los pilotos poseen una capacidad adecuada en inglés para transmitir órdenes de timón y motor. Además, un maestro de muelle calificado de habla japonesa estará estacionado junto al muelle para ayudar en las evoluciones de atraque. El piloto y el remolcador de trabajo utilizan principalmente el canal 13 VHF-FM, pero se pueden contactar inicialmente a través del canal 16 VHF-FM. El punto de recogida del piloto se encuentra en las proximidades de 26 ° 14'N 127 ° 55'E. Si es necesario, un segundo remolcador normalmente se encontrará con el barco a 26 ° 16,4'N 127 ° 54,3'E.
Las asignaciones de anclaje y atraque para los buques de la Armada las realiza el Oficial de Control del Puerto de la Armada ubicado en White Beach las 24 horas del día. Sin embargo, se recomienda la llegada y salida de ambos muelles entre las 0800 y las 16:00, excepto en caso de emergencia. Se puede contactar con Navy Port Control a través del canal 16 VHF-FM o en un USB de 2716 kHz. Los números de teléfono locales de Operaciones Portuarias son 622-1371 / 1362. Las operaciones del puerto de White Beach de la OIC también pueden ser contactadas por celular al 090-9789-9623.
No hay instalaciones de reparación ubicadas en White Beach.
Tengan Pier es el principal sitio de operaciones de carga de municiones militares de EE. UU. En Okinawa. Las operaciones de manipulación de municiones y explosivos se llevan a cabo en el muelle desde las 08:00 hasta las 22:00. El muelle de Tengan tiene un refugio limitado del clima. Normalmente, solo se permite la llegada de luz del día. Se permite la salida en cualquier momento. Los barcos normalmente amarran la proa. Los atracaderos de anclaje se pueden coordinar a través del agente del barco o la Oficina de Comando de Transporte Marítimo Militar local. El punto de encuentro del piloto es 26 ° 25'N 127 ° 58'E. En la bahía de Kin Wan hay disponibles cinco remolcadores con una potencia de 3200 hp. Los números de teléfono de MSC Office son DSN 315-648-7685 / 6 o comercial 098-859-8204.
El muelle Tengan tiene 82 pies (m) de ancho y 806 pies (m) de largo con una sólida construcción de hormigón armado. El muelle tiene capacidad para dos barcos con uno a cada lado.
Tengan Pier está conectado a tierra por una calzada de 35 pies (m) de ancho por 1300 pies (m) de largo. El atraque de barcos debe ser autosuficiente. No hay tomacorrientes eléctricos en tierra, líneas CHT o líneas de combustible para abastecimiento de combustible.
Aproximadamente el 95% de los barcos de MSC van a White Beach y Tengan Pier debido a las restricciones de profundidad en el puerto de Naha .
No hay instalaciones de reparación disponibles en las cercanías del muelle Tengan. [2]
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Base naval Buckner Bay 1945 (galería de fotos) - Sitio web de Recordando la historia de Okinawa
- El tifón Louise golpea Okinawa el 9 de octubre de 1945 (galería de fotos) - Sitio web de Recordando la historia de Okinawa
- Tifones y huracanes: Tifón del Pacífico en Okinawa, octubre de 1945 - Departamento de la Armada — Comando de Historia y Patrimonio Naval