El USS Ocelot (IX – 110) fue un buque misceláneo no clasificado de la Armada de los Estados Unidos , que sirvió como buque insignia del Escuadrón de Servicio 10 en la Guerra del Pacífico desde finales de 1944, hasta que naufragó en un tifón a finales de 1945.
USS Ocelot (IX-110) en Ulithi mientras se desempeñaba como buque insignia del Escuadrón de Servicio Diez, 6 de mayo de 1945. | |
Historia | |
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Nombre: | USS Ocelot |
Homónimo: | Ocelote |
Constructor: | Oscar Daniels Shipbuilding Co., Tampa, Florida [1] |
Acostado: | 5 de abril de 1918 [2] |
Lanzado: | 22 de febrero de 1919, como Yomachichi [2] |
Adquirido: | 2 de octubre de 1943 [3] |
Oficial: | 15 de enero de 1944, como Ocelot [3] |
Desarmado: | 6 de diciembre de 1945 [3] |
Afligido: | 3 de enero de 1946 [3] |
Apodo (s): | Gato manchado [4] |
Destino: | Vendido para desguace, 19 de febrero de 1948 [3] |
Características generales (en el servicio USN) [3] | |
Tipo: | Barco diseño 1027 |
Desplazamiento: |
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Largo: | 416 pies (127 m) |
Haz: | 54 pies (16 m) |
Sequía: | 18 pies 9 pulg (5,72 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Capacidad: | Alojamiento para 819 hombres (81 oficiales, 738 alistados) |
Complemento: | 82 [2] |
Armamento: |
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Historial de servicio
Como buque de carga
El buque con casco de madera fue construido en 1918-19 como el Yomachichi por Oscar Daniels Shipbuilding Company de Tampa, Florida [1] para la United States Shipping Board . [3] Originalmente equipada con motores de vapor de triple expansión vertical , fue reequipada con motores diesel en 1926–27. [2] El 11 de marzo de 1940, el barco fue fletado a las líneas de los Estados Unidos por la War Shipping Administration (WSA) en Baltimore , Maryland. [3]
El 16 de septiembre de 1943, CinCPac solicitó un barco cuartel para acomodar a 50 oficiales y 800 hombres para su uso en una base avanzada, y la WSA nombró el barco de motor Yomachichi , entonces en reparación en Baltimore, como adecuado para el propósito. [2] El barco fue aceptado por la Armada bajo un fletamento sin tripulación de la WSA el 2 de octubre de 1943. [5] Encargado como Ocelot el 15 de enero de 1944, con el teniente Milton S. Samuels al mando, [5] el trabajo de conversión fue se completó el 22 de enero de 1944, pero los problemas con el motor principal hicieron que no se presentara para el shakedown hasta principios de mayo. [2]
Ocelot transitó por el Canal de Panamá y, luego de una breve parada en San Diego , llegó a Pearl Harbor para someterse a la conversión a buque insignia del Escuadrón de Servicio 10. [5] El barco estaba equipado con un extenso equipo de señalización visual y de radio, con radio y salas de codificación en la superestructura y literas para el comandante de escuadrón, los oficiales de estado mayor y los hombres alistados debajo. [4] La conversión se completó en octubre, y Ocelot navegó a través de Eniwetok hacia Ulithi, donde pasó los siguientes seis meses proporcionando un puesto administrativo en la base avanzada. [5] El movimiento de las fuerzas estadounidenses más cerca de Japón también requirió el avance de elementos de apoyo, y el 24 de mayo de 1945 Ocelot se trasladó a la bahía de San Pedro , Leyte [5] El 13 de septiembre, Ocelot se trasladó nuevamente a la bahía de Buckner , Okinawa . Poco después de su llegada allí, el 19 de septiembre de 1945, azotó el tifón Ida . [5]
Pérdida y eliminación
Ocelot estuvo involucrado en una serie de colisiones con otras embarcaciones; la barcaza YF-1079 , el barco de provisiones Zaniah (AG-70) , el barco de desembarco LSM-39 y el barco de la victoria SS Pratt Victory , [2] antes de que intentara moverse hacia las aguas más seguras del mar abierto. Sin embargo, aterrizó en un arrecife, donde luego fue golpeada por el barco mercante SS Victor H. Oulanhan . Tomando agua rápidamente, la tripulación formó una línea de cangilones y rescató continuamente durante seis horas. Después de que fracasaran los intentos de los remolcadores de reflotarla, el barco fue abandonado. [6] Finalmente fue reflotada, [5] pero el 9 de octubre durante el tifón Louise fue golpeada por el barco de reparación Nestor (ARB-6) , que cortó su sección de popa. [3] Despojada de artículos recuperables, [5] fue abandonada el 29 de octubre, [7] dada de baja el 6 de diciembre y fue eliminada de la Lista de la Marina el 3 de enero de 1946. [5]
Ocelot fue devuelto a la custodia de la WSA el 5 de abril de 1946 [5] y su casco fue vendido por la Comisión Marítima , junto con otros siete naufragios y cinco barcos de la libertad civil , a China Merchants and Engineers, Inc. para su desguace el 19 de febrero. 1948. [8]
Referencias
- Notas
- ↑ a b Colton, Tim (2011). "Construcción naval Oscar Daniels" . Historia de la construcción naval . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c d e f g Roberts, Stephen S. (2011). "Barcos auxiliares de la Marina de los Estados Unidos: Ocelot (IX-110)" . Shipscribe Register of Ships of the US Navy . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- ^ a b Carter, Worrall R. (1953). "Capítulo XXIX: Actividades de apoyo en Leyte-Samar". Frijoles, balas y aceite negro: la historia de la logística de flotas a flote en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo j "USS Ocelot " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . 2004 . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- ^ Y3 / c BJ Cunningham Jr. USNR (25 de septiembre de 1945). "Islander cuenta que libró una batalla de cuatro días contra el tifón en el mar de China" (PDF) . Independiente de Grand Island . Grand Island, Nebraska . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- ^ "Informe del Comandante en Jefe, Flota del Pacífico y Áreas del Océano Pacífico: Apéndice III Daños por tifón en Okinawa" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 11 de febrero de 1946 . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- ^ "USS Inca (IX-229)" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 2006 . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
- Bibliografía
- Página de fotos del USS Ocelot en Navsource Naval History
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .