De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Circuito internacional de Buddh
Arena de carreras de la India
Circuito Internacional de Jaypee 2011.svg
UbicaciónGreater Noida , Uttar Pradesh , India
Zona horariaGMT +5: 30 ( hora estándar de la India )
Coordenadas28 ° 21′2 ″ N 77 ° 32′6 ″ E / 28.35056 ° N 77.53500 ° E / 28,35056; 77.53500 Coordenadas: 28 ° 21′2 ″ N 77 ° 32′6 ″ E  / 28.35056 ° N 77.53500 ° E / 28,35056; 77.53500
Capacidad110 000
Grado FIA1
DueñoGrupo Jaypee
OperadorJaypee Sports International Limited
AbrióOctubre de 2011 ; Hace 9 años ( 2011-10 )
Costo de construcción₹ 2.000 millones de rupias (US $ 280 millones) [1]
ArquitectoHermann Tilke
Grandes eventos
Circuito del Gran Premio
SuperficieHormigón asfáltico con agregado de grauvaca
Longitud5,125 km (3,185 millas)
Vueltasdieciséis
Récord de vuelta de carrera1: 27.249 ( Sebastian Vettel , Red Bull Racing , 2011 , Fórmula Uno )Alemania

El Circuito Internacional de Buddh (hindi: बुद्ध अन्तरराष्ट्रीय परिपथ) es un circuito de carreras de motor de la India situado en la Región de la Capital Nacional en Greater Noida , Uttar Pradesh . [2] La pista comparte su nombre con Gautama Buddha , al igual que el distrito en el que se encuentra la pista.

La pista se inauguró oficialmente el 18 de octubre de 2011. [3] El circuito de 5,14 km de longitud fue diseñado por el diseñador de pistas alemán Hermann Tilke . [4] [5]

El circuito era más conocido como la sede del Gran Premio de India anual de Fórmula Uno , que se celebró por primera vez en octubre de 2011. [6] Sin embargo, el Gran Premio se suspendió en 2014 y posteriormente se canceló debido a una disputa fiscal con el Gobierno de Uttar. Pradesh . [7]

Historia [ editar ]

Imagen del circuito internacional de Buddh que muestra el hipódromo, el paddock y los asientos.

2000 [ editar ]

En 2007, se llegó a un acuerdo tentativo para albergar el Gran Premio de India entre la Asociación Olímpica de la India y Bernie Ecclestone , entonces director ejecutivo del Grupo de Fórmula Uno . Se eligió un sitio en Greater Noida, en el estado de Uttar Pradesh, en el norte de la India, como ubicación de la pista que albergaría la carrera. [8] A principios de 2009 se informó de retrasos en la adquisición del terreno y la construcción debido en parte a la actual crisis financiera. [9] El diseño de la pista se reveló finalmente en noviembre de 2009. [10]

El lugar estaba programado para debutar durante la temporada 2010 de Fórmula Uno , y la construcción estaba programada para completarse a tiempo. Sin embargo, esta fecha se retrasó y la carrera inaugural finalmente se llevó a cabo el año siguiente . [11]

Década de 2010 [ editar ]

El primer Gran Premio de India se celebró en el Circuito Internacional de Buddh el 30 de octubre de 2011. Inicialmente estaba programado para diciembre de 2011. Sin embargo, tras los conflictos de programación con el Gran Premio de Bahrein y su posterior cancelación, la carrera se reprogramó para octubre. [12] La primera carrera fue ganada por Red Bull Racing 's Sebastian Vettel , que partía desde la pole. También estableció la vuelta más rápida y, por lo tanto, el récord de vueltas de carrera ese año, que representó los dos Grandes Premios siguientes.

Durante la temporada 2012 de Fórmula Uno y la segunda carrera de Fórmula Uno que se disputará en el circuito, Sebastian Vettel volvió a tomar la pole, lideró cada vuelta y ganó la carrera. La vuelta más rápida de la carrera fue establecido por McLaren 's Jenson Button .

El año siguiente , el Gran Premio de India fue la carrera XVI en una temporada de diecinueve carrera. Sebastian Vettel arrancó desde la pole y posteriormente ganó la carrera. Vettel también aseguró su cuarta consecutiva Campeonato de Fórmula Uno Drivers mundo en esta carrera, superando a su rival más cercano, Ferrari 's Fernando Alonso , quien el 11 de acabado. Red Bull también se aseguró su cuarto Campeonato de Constructores consecutivo . La vuelta más rápida de la carrera fue establecido por Lotus ' Kimi Räikkönen . Esta fue la última carrera de Fórmula Uno celebrada en el circuito.

La pista no estaba programada para ser parte de la temporada 2014 . Una de las razones aducidas fue la reprogramación del Gran Premio de India para marzo de 2014, lo que tenía poco sentido después de una carrera en octubre de 2013. [13] Su aparición en la temporada 2015 se descartó posteriormente a mediados de 2014, citando cuestiones contractuales y fiscales. . [14]

Los propietarios no pudieron recuperar significativamente sus inversiones durante las tres temporadas en que se llevaron a cabo las carreras y se vieron obligados a cancelar pérdidas por valor de al menos $ 25.1 millones. [15] En 2016, los propietarios reiteraron su deseo de no vender el circuito a otros compradores, a pesar de sus altos costos de mantenimiento, sus propias dificultades financieras y la falta de futuros eventos deportivos internacionales programados. [16] El circuito ha seguido albergando series y campeonatos de carreras locales más pequeños, incluido el Campeonato Nacional de Carreras JK Tire, que incluye carreras de ruedas abiertas , así como carreras de motocicletas, [17] [18] y días de pista abierta . [19]

Disputa fiscal [ editar ]

El Circuito Internacional de Buddh está ubicado en el estado de Uttar Pradesh, sujeto a sus impuestos locales y aranceles aduaneros nacionales. Los primeros signos de una disputa surgieron en 2009: en una carta a los promotores JPSK Sports, el Ministerio de Asuntos de la Juventud y Deportes de India negó el permiso de JPSK Sports para remitir $ 36,5 millones en derechos de licencia a la sede de la administración de Fórmula Uno en Londres. La razón dada fue la naturaleza de la Fórmula Uno, considerada no un deporte sino más bien un entretenimiento, y su percepción de falta de impacto en el desarrollo del deporte en el país. [20] No se dispensaron los derechos de aduana para los componentes importados, incluidos motores y neumáticos, y no se ofrecieron a los organizadores las exenciones fiscales concedidas a otros deportes. [21]Los honorarios por valor de $ 51,3 millones, destinados a ser pagados por Jaypee Sports a Formula One World Championship Limited (FOWC), aún estaban pendientes a partir de la adquisición por Liberty Media del Formula One Group en 2016. [22] La expectativa de ingresos fiscales del gobierno significaba que Jaypee no pudo pagar sus cuotas a FOWC. [23]

En una sentencia emitida en abril de 2017, la Corte Suprema de la India dictaminó que el circuito constituía un `` establecimiento permanente '' y, como tal, la FOWC estaba obligada a pagar impuestos sobre cualquier ingreso acumulado en la India, estimado en el 40% de los ingresos comerciales. [24] Consideró que los pagos de regalías hechos por Jaypee a FOWC también eran ingresos comerciales, sujetos a impuestos, lo que contradecía el acuerdo original entre Jaypee y FOWC que estipulaba que cualquier tarifa se pagaría libre de impuestos. [25] Liberty Media estaba preparada para liquidar el monto adeudado en julio de 2017, reservando $ 14,8 millones. [23]

Diseño [ editar ]

Fórmula órgano de gobierno Una de las carreras, la FIA, había anunciado la inclusión de la India Gran Premio el 30 de octubre de 2011. [26] estima en cerca de ₹ 20 mil millones [27] ($ 400 millones) para construir, el circuito tiene una longitud aproximada de 5,13 km y se extiende sobre un área de 874 acres (354ha) [28] y es otra creación de Hermann Tilke . El circuito se inauguró oficialmente el 18 de octubre de 2011, [29] casi dos semanas antes de la primera carrera. Se espera inicialmente que la capacidad de asientos sea de 110 000 [27] con disposiciones para aumentarla a 200 000 [30] más adelante.

Circuito [ editar ]

El circuito es parte de la Ciudad Deportiva Jaypee Greens de 2.500 acres (1.000 ha) , [28] que ha retrasado cada vez más los planes para incluir un estadio internacional de cricket con capacidad para 100.000 asientos, un campo de golf de 18 hoyos y 25.000 asientos para hockey sobre césped.estadio y una academia deportiva. El diseño del circuito incorporó comentarios de los equipos sobre cómo se podría modificar el circuito para mejorar los adelantamientos. Esto resultó en algunos cambios menores antes de 2010: se eliminó la horquilla planificada en la curva siete y se amplió la pista en la curva tres para permitir a los conductores tomar diferentes líneas a lo largo de la curva. Se publicó más información en agosto de 2010, revelando que había planes para hacer del circuito uno de los más desafiantes para los pilotos, con el circuito subiendo catorce metros solo en las primeras tres curvas y una curva peraltada de doble vértice en el lado opuesto de la pista. circuito. [31] Desde entonces, la pista ha sido elogiada por los pilotos, incluido Lewis Hamilton, quien la comparó con el circuito clásico de Spa-Francorchamps .[32]

La secuencia de curvas múltiples peraltadas 10-11-12 es una de las secciones más notables del circuito. Se ha comparado con la curva 8 larga y rápida en el circuito de Istanbul Park de Turquía, ya que es una secuencia desafiante que genera cargas elevadas de neumáticos. A diferencia de la curva 8 de Turquía, se aprieta en la salida y gira a la derecha en el sentido de las agujas del reloj. Aunque no es uno de los principales puntos de adelantamiento, es la curva la que muestra a los coches de F1 en todo su potencial de curvas. La recta principal del circuito, de 1,06 km (1.159,2 yd), se encuentra entre las más largas de la F1, con un punto de adelantamiento clave al final. El pitlane es también uno de los más largos de la F1, con más de 600 metros: como en la mayoría de las carreras con paradas en boxes, el tiempo pasado en el pitlane es un factor importante para determinar las estrategias de carrera. [33]

Antes del primer fin de semana, el tiempo de vuelta esperado para un coche de Fórmula Uno alrededor de la pista era de 1 minuto, 27,02 segundos, a una velocidad media de 210,03 km / h (131 mph). Al final de la larga recta entre las curvas 3 y 4, se esperaba que los coches de Fórmula Uno alcanzaran una velocidad máxima de unos 318 km / h (198 mph). [34] En la sesión de clasificación inaugural, Sebastian Vettel logró un tiempo de vuelta de 1 minuto, 24,178 segundos, superando los tiempos de vuelta previstos por el fabricante de neumáticos Pirelli . El piloto de la Scuderia Toro Rosso , Jaime Alguersuari, marcó la velocidad máxima a través de la trampa de velocidad, alcanzando 324,2 km / h.

El circuito relativamente compacto debía albergar una ronda del Campeonato Mundial GT1 como final de temporada en diciembre de 2012, [35] pero el evento fue cancelado.

El circuito debía albergar una ronda del Campeonato del Mundo de Superbikes durante cuatro temporadas, a partir de 2013. [36] Sin embargo, la carrera de 2013 se canceló debido a los cargos operativos del Circuito Internacional de Buddh. [37]

No se han disputado campeonatos internacionales en el circuito desde 2014.

Recepción [ editar ]

La recepción entre los pilotos fue positiva, [38] con elogios por el trazado de alta velocidad y las desafiantes combinaciones de curvas que Jenson Button describió como difíciles de conducir de una manera rápida y constante.

Los pilotos de F1 a menudo han comparado el circuito con el circuito clásico de Spa-Francorchamps , una pista conocida por las altas velocidades y el tipo de flujo de esquina a esquina que proviene del terreno natural. El ganador inaugural, Sebastian Vettel, elogió la pista diciendo que "hay muchos cambios de elevación alrededor de la vuelta que aumentan la diversión, desde un 8% cuesta abajo y hasta un 10% cuesta arriba; es como una montaña rusa. Realmente ha surgido como uno de los circuitos más desafiantes del calendario para los pilotos ". [39]

[ editar ]

Originalmente conocido como Jaypee Group Circuit o Jaypee International Circuit en honor a los propietarios del circuito, el circuito fue nombrado oficialmente Circuito Internacional Buddh en abril de 2011. Según Sameer Gaur, Director Gerente y Director Ejecutivo de Jaypee Sports International Limited, el nombre El "Circuito Internacional de Buddh" se ha elegido con referencia a la zona donde se encuentra el hipódromo: el distrito de Gautam Buddh Nagar (también conocido como Gran Noida). Debido a su ubicación, nombrar el circuito 'Circuito Internacional de Buddh' fue una elección lógica para la empresa. [40]

El logotipo consiste en una 'B' estilizada en forma de corazón, que significa 'Buddh' y 'Bharat' (el nombre nativo de la India). Los colores azafrán, verde y blanco utilizados en el logotipo son representativos de la bandera de la India, mientras que las curvas de la 'B' estilizada del logotipo representan las líneas de una pista de carreras. [41]

Premios y reconocimientos [ editar ]

Buddh International Circuit, que acogió el primer Gran Premio de Fórmula Uno de la India el 30 de octubre de 2011, ha sido galardonado con el premio '2011 Motorsport Facility of the Year' en la Professional Motorsport World Expo 2011. [42] BIC también ha sido galardonado con el premio 'Mejor Promoter Trophy 'por la conducción exitosa de las carreras de Fórmula Uno en 2011 y 2012 en la gala de entrega de premios de la FIA. [43]

Galería [ editar ]

  • Force India compitiendo en Buddh

  • Ganadores del podio del Gran Premio de India 2011

  • Pitlane camina - Gran Premio de India 2011

  • Fernando Alonso compitiendo en Buddh en 2011

  • Prima T1 Truck Racing en BIC

Ver también [ editar ]

  • Gran Premio de India
  • Lista de circuitos de Fórmula Uno
  • Estadio de críquet Greater Noida

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Por qué el Gran Premio de Fórmula 1 de la India está amenazado" . BBC News . 24 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de junio de 2018 .
  2. ^ Mansi Taneja (26 de octubre de 2013). "A medida que los autos de F1 se acercan al circuito de Buddh, los precios de los bienes raíces se disparan a lo largo de la autopista" . Estándar comercial . Archivado desde el original el 22 de julio de 2017 . Consultado el 23 de enero de 2016 .
  3. ^ "Circuito internacional de Buddh del lugar indio de F1 para abrir hoy" . OnCars. 18 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  4. ^ "Los conductores alaban el circuito del Gran Premio de India - BBC Sport" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  5. ^ "Filosofía detrás del circuito internacional de Buddh" (PDF) . Jaypee Sports. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2011.
  6. ^ "La compañía de la India dice en la pista para la carrera de F1 de 2011" . Reuters . 15 de abril de 2009 . Consultado el 21 de octubre de 2009 .
  7. ^ "Ecclestone descarta el GP de India de 2015" . El hindú . 22 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 20 de enero de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2014 .
  8. ^ "Cómo la India hizo realidad su sueño de Gran Premio - The New York Times" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  9. ^ "Bernie Ecclestone 'totalmente comprometido [ sic ]' al Gran Premio de India - Telegraph" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  10. ^ "Diseño de pista indio F1 revelado · RaceFans" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  11. ^ "Debut en el Gran Premio de India retrasado a 2011: Fórmula Uno - Telegraph" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  12. ^ "India reinstalada oficialmente el 30 de octubre | Fórmula 1 | Noticias de Fórmula 1, F1 en vivo | ESPN.co.uk" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  13. ^ "GP de India cayó del calendario de F1 para 2014 - Telegraph" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  14. ^ "Ecclestone descarta 2015 GP de India - el hindú" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  15. ^ "Análisis: por qué la India no encuentra un lugar en el calendario de F1" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  16. ^ "Jaypee Group endeudado no tiene planes de vender la pista Buddh International Circuit F1" . El Indian Express . 28 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  17. ^ "Campeonato de carreras de la serie JK Tire India Series" . www.jktyremotorsport.com . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  18. ^ "Campeonato nacional indio de carreras de neumáticos JK FMSCI - 2018 - FMSCI" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  19. ^ "Circuito internacional de Buddh para celebrar el día de la pista el 2 de septiembre de 2018 - NDTV CarAndBike" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  20. ^ "La Fórmula Uno no es un deporte, dice el Ministerio de Deportes | Noticias - Times of India" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  21. ^ "Por qué la F1 es un deporte para todos los que no sean el gobierno - Firstpost" . www.firstpost.com . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  22. ^ "Fórmula 1 sigue buscando £ 41 millones en tarifas para el Gran Premio de India" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  23. ^ a b "Fórmula uno quema hasta $ 14,8 millones de impuestos en el Gran Premio de India" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  24. ^ "Tribunal Supremo ordena impuestos sobre la Fórmula 1 para el Gran Premio de India - NDTV CarAndBike" . 5 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
  25. ^ Sylt, Christian (4 de diciembre de 2016). "La Fórmula Uno sigue buscando £ 41 millones en cuotas para el Gran Premio de India" . El telégrafo . ISSN 0307-1235 . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de noviembre de 2018 . 
  26. ^ "India reinstalada oficialmente el 30 de octubre" . ESPN. 15 de junio de 2011. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  27. ^ a b "Un juego de pelota completamente nuevo" . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de febrero de 2011 .
  28. ^ a b "Jaypee" . Los tiempos de la India . 4 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2018 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
  29. ^ "Circuito internacional de Buddh inaugurado para la fecha de F1 de la India" . Los tiempos de la India . 18 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  30. ^ Deepa Jainani (16 de enero de 2009). "India en curso para 2011 F1 Grand Prix" . El Financial Express . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2009 .
  31. ^ "Entrada del equipo" invaluable "para el circuito indio" . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de febrero de 2011 .
  32. ^ "Hamilton: circuito BIC es una revelación" . El hindú . Chennai, India. 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
  33. ^ "Consejo mundial de deportes de motor: 27/10/2011" . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 27 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2011 .
  34. ^ "India nombra la pista de F1 después de Buda - Circuito internacional de Buddh" . Inautonews.com. 9 de abril de 2011. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  35. ^ "Circuito internacional de Buddh de la India para albergar la final del Campeonato GT1 2012" . Campeonato del Mundo GT1 . Autocar India. 13 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2012 . Consultado el 22 de julio de 2012 .
  36. ^ "Circuito internacional de Buddh de la India para unirse al calendario 2013 World Superbike" . Campeonato del Mundo de Superbikes . Deportes de motor delanteros. 9 de junio de 2012. Archivado desde el original el 13 de junio de 2012 . Consultado el 12 de junio de 2012 .
  37. ^ "El Campeonato del Mundo de Superbike cancela su ronda de final de temporada 2013 en la India" . Campeonato del Mundo de Superbikes . foxsports.com. 15 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 30 de septiembre de 2013 .
  38. ^ "India: práctica del viernes - cotizaciones de piloto y equipo seleccionado" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 28 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014 . Consultado el 28 de octubre de 2011 .
  39. ^ "Los conductores elogian el circuito de Buddh 'Spa-like' de la India" . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
  40. ^ "Pista india titulada Buddh International" . Autosport . 25 de abril de 2011. Archivado desde el original el 29 de abril de 2011 . Consultado el 26 de abril de 2011 .
  41. ^ "Filosofía detrás del nombre y el logo" (PDF) . Jaypee Sports. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2011.
  42. ^ "Circuito internacional de Buddh gana el premio '2011 Motorsport Facility of the Year'" . bicicletas de coche indio. 18 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 6 de junio de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
  43. ^ "BIC embolsó el premio a la instalación de automovilismo del año" . F1 India. 25 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2012 . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Circuitos de Fórmula Uno en Curlie
  • Noticias BIC