Hermann Tilke | |
|---|---|
 Tilke en 2009 | |
| Nació | Hermann Tilke 31 de diciembre de 1954 Olpe , Alemania |
| Ocupación |
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| Niños | Carsten Tilke |
| Sitio web | tilke.de |
Hermann Tilke (nacido el 31 de diciembre de 1954) es un ingeniero, piloto de carreras y diseñador de circuitos alemán que ha diseñado numerosos circuitos de carreras de Fórmula Uno .
Vida temprana [ editar ]
Tilke nació el 31 de diciembre de 1954 en Olpe, Alemania . [1]
Carreras [ editar ]
Durante la década de 1980, Tilke compitió en carreras de turismos , principalmente en el antiguo circuito de Nürburgring Nordschleife. [1] También compitió en carreras de resistencia VLN y 24 Horas de Nürburgring . Él y Dirk Adorf ganó algunos VLN carreras con una serie V8Star en 2003 y 2004.
Ingeniería civil [ editar ]
Después de completar su título de ingeniero civil con especialización en transporte y gestión de tráfico en la Fachhochschule Aachen , Tilke fundó Tilke Engineering en 1984, [1] combinando habilidades en arquitectura, ingeniería civil e ingeniería electrónica para proporcionar soluciones completas para carreras de motor y proyectos de eliminación de residuos.
Fórmula Uno [ editar ]
Tilke es uno de los cuatro diseñadores reconocidos por la FIA pero, con la excepción del rediseño de Silverstone en 2010, ha sido el único encargado de diseñar pistas de Fórmula Uno . [1] Una de sus primeras tareas menores fue diseñar y construir un camino de acceso corto en Nürburgring , [1] obtenido gracias a los contactos hechos por sus esfuerzos en las carreras allí. Su primer trabajo importante fue la transformación del rápido Österreichring en el A1-Ring mucho más corto en Austria , en la década de 1990. [1]
Tilke participó en las reformas radicales de los circuitos europeos, como el Hockenheimring , el Circuit de Catalunya y Nürburgring , así como el Fuji Speedway en Japón. [1]
Tilke consiguió los contratos para diseñar muchos circuitos mundiales nuevos de alto perfil desde cero, principalmente en Asia, pero también en Europa del Este. Diseñó circuito internacional de Sepang , Bahrain International Circuit , Circuito Internacional de Shanghai , Estambul Park Circuit Racing , Circuito urbano de Valencia , Marina Bay Street Circuit , Yas Marina Circuit , Circuito Internacional de Corea y el Circuito Internacional de Buddh . [1] Tilke también diseñó el nuevo Circuito de las Américas.en Austin, Texas, donde la F1 hizo su regreso a los Estados Unidos en 2012. Los últimos diseños de Tilke incluyen Sochi Autodrom, que albergó su primera carrera en 2014 con el debut de Rusia en F1, Kuwait Motor Town (Kuwait) que se inauguró oficialmente en 2019 y el circuito urbano de Hanoi , que estaba programado para abril de 2020 pero cancelado debido al COVID-19 .
Tilke ha diseñado cada pista con varios otros ingenieros de Tilke Engineering, así como con el ex titular de los derechos comerciales de la F1, Bernie Ecclestone . Después de ver el sitio de la pista y "una vez que se conocen factores como la topografía, la dirección del viento, la infraestructura y la calidad del suelo", puede comenzar el trabajo de diseño. [1] Tilke se centra en "concebir una arquitectura dramática que refleje el país anfitrión, como las tribunas de hojas de loto de Sepang en Malasia", al mismo tiempo que busca la comodidad del espectador y una visión clara. [1] Él "construye curvas que prometen una carrera rápida e interesante, pero evitan destrozar el campo". [1]
Crítica [ editar ]
Los diseños de las pistas de Tilke han sido objeto de críticas. Un perfil de 2009 en The Guardian señaló que Tilke "ha sido acusado de escribir pistas aburridas y, lo que es peor, de matar a legendarias como Hockenheim". [1] El comentarista ruso de Fórmula Uno Alexey Popov incluso acuñó el término "Tilkedrome" para enfatizar el tedio característico de las pistas diseñadas por Tilke. [2]
El ex piloto y propietario del equipo Jackie Stewart criticó a Tilke en un artículo de 2011 en The Daily Telegraph , culpando a sus diseños por la falta de adelantamientos y la emoción en muchas carreras de Fórmula Uno, diciendo que "son en gran parte copias al carbón el uno del otro". Stewart, aunque elogió la gran mejora que los diseños han aportado a la seguridad del deporte, además de "brindar fantásticas comodidades y lujos al deporte", argumentó que las pistas "han ido demasiado lejos en sentido contrario" en términos de seguridad. Su queja principal fue que las grandes áreas de escorrentía asfaltada no "penalizan los errores"; citó el Gran Premio de Abu Dhabi de 2010 , donde Mark Webber no pudo pasar a Fernando Alonso, a pesar de que este último se desvió en cuatro ocasiones, porque las zonas de salida de la pista no se lo impidieron. Stewart sugirió que los desempates se hicieran con una sustancia que frenara los autos y, por lo tanto, castigara los errores de los conductores. [3] Webber se hizo eco de las opiniones de Stewart, afirmando que "acertó". [4] [5] El campeón mundial de 1980 Alan Jones describió los diseños de Tilke como "solo una esquina de radio constante tras otra" y "aburridos". [6]
Otros lo han defendido. El piloto y comentarista Anthony Davidson dijo que Tilke "comprende las demandas de los autos modernos ... nos da áreas de salida y todo está bien pensado. Es agradable correr porque se adaptan a los autos modernos de F1. En una pista como Silverstone no se adelanta tanto porque fue diseñado para autos que eran más lentos y no dependían de la carga aerodinámica para la velocidad. Pero los circuitos diseñados en los últimos años tienen una zona de frenado más larga y recta ". En particular, elogió la curva ocho de Istanbul Park . [1]Clive Bowen, director gerente de Apex Circuit Design (socio comercial de Tilke en varios proyectos importantes, incluidos el Circuito Internacional de Sepang y el Circuito Internacional de Baréin), ha recibido elogios similares de Clive Bowen, [7] que llamó a Estambul "un tour de force técnico y estético". También defendió los cambios de seguridad de Tilke en las pistas existentes, señalando: "Al cortar esa larga explosión a través del bosque en Hockenheim , simplemente estaba uniendo los puntos, no tenía mucho espacio para maniobrar". [1]
Lista de circuitos [ editar ]
Tilke ha obtenido contratos para diseñar muchos circuitos nuevos.
| Destacando | |
|---|---|
| Color | Sentido |
| Azul | El circuito no se desarrolló |
| Rosa | Circuito renovado |
| gris | Circuito abandonado |
| Año | Circuito | Ubicación |
|---|---|---|
| 1996 | Anillo A1 | Spielberg , Estiria , Austria |
| 1999 | Circuito Internacional de Sepang | Distrito de Sepang , Selangor , Malasia |
| 2001 | Sachsenring [8] | Hohenstein-Ernstthal , Sajonia , Alemania |
| 2002 | Nürburgring [9] | Nürburg , Renania-Palatinado , Alemania |
| Hockenheimring | Hockenheim , Baden-Württemberg , Alemania | |
| 2004 | Circuito Internacional de Baréin | Sakhir , Gobernación del Sur , Bahréin |
| Circuito Internacional de Shanghai | Distrito de Jiading , Shanghái , China | |
| 2005 | Fuji Speedway | Oyama , distrito de Suntō , prefectura de Shizuoka , Japón |
| Parque Interurbano de Estambul | Tuzla , Estambul , Región de Mármara , Turquía | |
| 2006 | Cancún | Cancún , Quintana Roo , México |
| Circuito de la calle Jingkai | Yizhuang , Pekín , China | |
| 2007 | Circuit de Barcelona-Catalunya [10] | Montmeló , Cataluña , España |
| Anillo de Bucarest | Bucarest , Rumania | |
| Circuito de clubes de campo de Colorado Motorsports | Colorado , Estados Unidos | |
| 2008 | Circuito de Marina Bay Street | Marina Bay , Singapur |
| Kartodroms de Kandavas | Kandava , Letonia | |
| Circuito Urbano de Valencia | Valencia , españa | |
| 2009 | Circuito Internacional de Fórmula Lippo Village | Lippo Karawaci , Tangerang , Banten , Indonesia |
| Circuito Yas Marina | Yas Island , Abu Dabi , Emiratos Árabes Unidos | |
| Ciudad del Motor de Aragón | Alcañiz , Aragon , España | |
| 2010 | Circuito de las calles de Dublín | Dublín , Irlanda |
| Circuito Internacional de Corea | Yeongam , Provincia de Jeolla del Sur , Honam , Corea del Sur | |
| Kazajstán Motorcity | Kazajstán | |
| Parque de deportes de motor de Atlanta | Condado de Dawson , Georgia , Estados Unidos | |
| Hipódromo panorámico Oslofjord | Oslofjord , Oslo , Valles del Este , Noruega | |
| 2011 | Parque de motor de Rudskogen | Rakkestad , Østfold , Noruega |
| Circuito internacional de Buddh | Greater Noida , Uttar Pradesh , India | |
| 2012 | Circuito de Moscú | Volokolamsk , Óblast de Moscú , Rusia |
| Circuito de las Américas | Elroy , Texas , Estados Unidos | |
| Anillo de Sibirian | Novosibirsk , Óblast de Novosibirsk , Rusia | |
| 2013 | Circuito de la calle Port Imperial | Nueva Jersey , Estados Unidos |
| Autodromo y Centro Cultural Motorpark | Chile | |
| Bilster Berg | Bad Driburg , Renania del Norte-Westfalia , Alemania | |
| 2014 | Autódromo de Sochi | Sochi , Krai de Krasnodar , Rusia |
| Osijek - Tvrđa | Osijek y Tvrđa , Croacia | |
| Bistra - Zagreb | Bistra y Zagreb , Croacia | |
| Circuito Internacional de Chang | Buriram , Tailandia | |
| 2015 | Pista temporal Mercedes-Benz Arena | Stuttgart , Baden-Württemberg , Alemania |
| Autódromo Hermanos Rodríguez [11] | Ciudad de México , México | |
| 2016 | Circuito de deportes de motor de la isla de Vancouver [12] | Duncan , Columbia Británica , Canadá |
| Circuito Internacional de Automóviles Moulay El Hassan [13] | Marrakech , Marrakesh-Safi , Marruecos | |
| Circuito de la ciudad de Bakú | Plaza Azadliq , Bakú , Azerbaiyán | |
| 2017 | Circuito internacional de Jakabaring | Palembang , Sumatra del Sur , Indonesia |
| Circuito Internacional Sentul | Bogor , Java Occidental , Indonesia | |
| 2018 | Circuito de Carreras Pradera Verde | Lubao , Pampanga , Luzón Central , Filipinas |
| V1 Auto World | Tianjin , China | |
| 2019 | Kuwait Motor Town | Ali Sabah Al Salem, Gobernación de Ahmadi , Kuwait |
| Igora Drive | Priozersk , Óblast de Leningrado , Rusia | |
| 2020 | Circuito urbano de Hanói | Nam Từ Liêm , Hanói , Vietnam |
| Circuito de Yakarta Monument Street [14] | Yakarta , Indonesia | |
| 2021 | Circuito callejero de Jeddah [15] | Jeddah Corniche , Jeddah , Arabia Saudita |
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Briggs, Gemma (21 de marzo de 2009). "Tilke, sastre, creador de circuitos" . The Guardian . Londres . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "Дьявол в деталях. Как« Формула-1 »намерена изменить гонки - Авто / мото - Sports.ru" .
- ^ Stewart, Sir Jackie (26 de febrero de 2011). "Sir Jackie Stewart: ¿quieres más adelantamientos en F1? Hacer que los circuitos castiguen a los pilotos por sus errores" . El Daily Telegraph . Londres . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ Webber, Mark (28 de febrero de 2011). "Jackie Stewart se encuentra en la pista de hoy, la mejor pista de designs.tilke = sepang" . Twitter . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- ^ "F1: Mark Webber respalda la crítica de Jackie Stewart a Hermann Tilke" . Auto123.com. 1 de marzo de 2011 . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- ^ "» ENTREVISTA EXCLUSIVA: Alan Jones - F1 de Richard " . Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014.
- ^ "Diseño de circuito Apex - Diseño de circuito / pista de carreras y karts" .
- ^ "Sachsenring" . tilke.de . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Nuevos comienzos de Nürburgring" . RacingCircuits.info . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Circuito de Barcelona-Catalunya" . tilke.de . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Autódromo Hermanos Rodríguez" . tilke.de . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Acerca de | Circuito de deportes de motor de la isla de Vancouver" . islandmotorsportcircuit.com . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ "Circuito Moulay El Hassan" . tilke.de . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Monumento Nacional de Yakarta" . RacingCircuits.info . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
- ^ "Circuito callejero de Jeddah F1" . tilke.de . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
Enlaces externos [ editar ]
- https://web.archive.org/web/20070927185142/http://emagazine.credit-suisse.com/app/article/index.cfm?fuseaction=OpenArticle&aoid=46257&coid=88&lang=EN
- http://www.grandprix.com/ns/ns19865.html
- Trabajar en el circuito urbano de Valencia
- Ingeniería Tilke
- Ciudad del motor de Kazajstán [1]
