El Buffum fue un automóvil estadounidense fabricado desde 1901 hasta 1907 por HH Buffum Co. de Abington, Massachusetts . [1] La compañía también construyó una línea de lanzamientos motorizados.
Buffum | |
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![]() 1905 Buffum Modelo F Runabout | |
Descripción general | |
Fabricante | HH Buffum & Co. |
Producción | 1901-1906 |
Montaje | Estados Unidos: Abington, Massachusetts |
Diseñador | Herbert H. Buffum |
Historia
Los Buffums construidos entre 1901 y 1904 fueron propulsados por motores de 4 cilindros, [2] : 1612 pero más tarde en 1904 construyeron el Modelo G Greyhound , que era un modelo de carreras impulsado por dos motores horizontales de cuatro cilindros acoplados para hacer un motor de ocho cilindros. [1] El Greyhound fue el primer automóvil de 8 cilindros que se ofreció a la venta en los Estados Unidos. En 1906 se puso a la venta otro coche propulsado por ocho cilindros, aunque esta vez el motor era un V8 . [1]
Modelos
Modelo | Años | Motor | ALAM caballos de fuerza | Distancia entre ejes | Cuerpo | Precio de lista | Observaciones |
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Stanhope | 1894–1895 | I4 | Stanhope , 2 plazas | [3] | |||
20 CV | 1901-1903 | F4 | 20 CV | 94,5 pulg. (2400 mm) | Roi-des-Belges | 2500 dólares | [2] : 160 Algunas referencias informan que la salida fue de 16 hp. [4] |
Modelo H | 1904 | I4 | 28 CV | 94,5 pulg. (2400 mm) | Tonneau | 2500 dólares | [2] : 160 |
Modelo G | 1904 | F8 | 120,0 pulg. (3048 mm) | Coche de carreras , 2 plazas | Llamado galgo modelo G o galgo central. 80-100 CV (59,7-79,6 kW) según la fuente. [2] : 160 [5] | ||
Modelo E | 1905 | F4 | 12 CV | 86,0 pulg. (2184 mm) | Roadster , 2 asientos | 1200 dólares | [6] |
Modelo E | 1905 | F4 | 12 CV | 86,0 pulg. (2184 mm) | Tonneau con capota desmontable | US $ 1350 | Roadster con Tonneau desmontable y techo fijo. [6] |
Modelo F | 1905 | I4 | 12 CV | 86,0 pulg. (2184 mm) | Roadster, 3 plazas | 1200 dólares | [2] : 160 |
Modelo H | 1905 | I4 | 28 CV | 105,0 pulg. (2667 mm) | Tonneau | 4000 dólares | [6] |
Modelo K | 1905 | I4 | 28 CV | 105,0 pulg. (2667 mm) | Turismo | 4000 dólares | [2] : 160 |
40 CV | 1906-1907 | V8 | 40 CV | 100,0 pulg. (2540 mm) | Runabout , 2 plazas | 2500 dólares | [2] : 160 [7] : 62 |
Pabellón 40 HP | 1907 | V8 | 40 CV | 100,0 pulg. (2540 mm) | Runabout, 2 plazas | [2] : 668 |
enlaces externos
- "HH Buffum Shoe Machinery (y Automóviles !!!) de Abington, 123 Center Avenue y áreas circundantes" . rocklandathletics.com .
Referencias
- ^ a b c Georgano, Nick (2000). La enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: Oficina de papelería. pag. 1792. ISBN 0117023191.
- ^ a b c d e f g h Kimes, Beverly Rae ; Austin Clark Jr., Henry (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses, 1805-1942. (TERCERA EDICIÓN) . Publicaciones Krause. ISBN 978-0873414784.
- ^ Vaughan, Daniel (noviembre de 2012). "1895 Buffum Stanhope" . www.conceptcarz.com .
- ^ "El automóvil Buffum y el HH Buffum & Co" . www.american-automobiles.com .
- ^ "Bonhams Lot 446: el automóvil de cuatro cilindros más antiguo del mundo, el automóvil estadounidense más antiguo jamás ofrecido en una subasta, el automóvil de gasolina estadounidense más antiguo de propiedad privada" . www.bonhams.com .
- ^ a b c El único automóvil fabricado en Estados Unidos
- ^ Dluhy, Robert D. (23 de septiembre de 2013). Automóviles estadounidenses de la era del bronce . McFarland. ISBN 978-0786471362.