El Bugatti Chiron es un motor central de autos deportivos biplaza diseñado y desarrollado en Alemania por Bugatti Engineering GmbH [6] y fabricado en Molsheim , Francia por fabricante francés de automóviles Bugatti Automóviles SAS . El sucesor del Bugatti Veyron , [7] el Chiron se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo de 2016. [8] [9] El automóvil se basa en el prototipo Bugatti Vision Gran Turismo .
Bugatti Chiron | |
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Descripción general | |
Fabricante | Bugatti Automobiles SAS |
Producción | 2016-presente |
Montaje | Francia: Molsheim (planta de Bugatti Molsheim) |
Diseñador |
|
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor central , tracción total |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | 8.0 L (488 pulgadas cúbicas) W16 con cuatro turbocompresores |
Salida de potencia |
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Transmisión | Automática de doble embrague de 7 velocidades [2] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.711 mm (106,7 pulgadas) |
Largo | 4.544 mm (178,9 pulgadas) [3] |
Ancho | 2.038 mm (80,2 pulgadas) |
Altura | 1.212 mm (47,7 pulgadas) |
Peso en vacío | |
Cronología | |
Predecesor | Bugatti Veyron |
El coche lleva el nombre del conductor monegasco Louis Chiron . [10] El coche comparte el nombre con el prototipo Bugatti 18/3 Chiron de 1999 .
Especificaciones y rendimiento
El principal componente del Veyron es el motor W16 con cuatro turbocompresores de 7.993 cc (8,0 L) , aunque está muy actualizado. El motor del Chiron tiene una potencia máxima de 1.103 kW (1.479 hp; 1.500 PS) a 6.700 rpm y 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) de par motor a partir de 2.000 a 6.000 rpm. [11] El motor en la variante más potente de su predecesor, el Veyron Super Sport genera 221 kW (296 hp; 300 PS) menos que el nuevo Chiron, mientras que el motor en el Veyron original genera 367 kW (492 hp; 499 PS ) menos poder. [12] [13]
Al igual que su predecesor, el Veyron, el Chiron utiliza una estructura de carrocería de fibra de carbono , suspensión independiente y un sistema de tracción total Haldex . [14] [15] [16] El cuerpo de fibra de carbono tiene una rigidez de 50.000 Nm por grado. [17]
El Chiron puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 2,4 segundos según el fabricante, de 0 a 200 km / h (0 a 124 mph) en 6,5 segundos y de 0 a 300 km / h (0 a 186 mph) en 13,6 segundos. En una prueba que estableció un récord mundial en ese momento en 2017, el Chiron alcanzó los 400 km / h (249 mph) en 32,6 segundos, después de lo cual necesitó 9,4 segundos para frenar hasta detenerse. [18]
La velocidad máxima del Chiron está limitada electrónicamente a 420 km / h (261 mph), o 375-380 km / h (233-236 mph) sin la llave específica, por razones de seguridad, debido principalmente a los neumáticos, ya que el fabricante concluyó que no El neumático fabricado actualmente podría soportar el estrés a la velocidad máxima que el Chiron es capaz de alcanzar. [2] [19] Las pruebas independientes realizadas por un propietario han indicado que el Chiron puede alcanzar fácilmente su velocidad máxima limitada. [20] El consumo de combustible mixto es de 22,5 L / 100 km (12,55 mpg -imp ; 10,45 mpg -US ). [21]
Ventas
Los primeros 200 coches se vendieron antes de que se entregara el primero. [22] El precio base es de 2.400.000 € [23] [22] y los compradores debían depositar un depósito de 200.000 € antes de realizar la compra. [22]
Variantes
Chiron Sport (2018-presente)
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , Bugatti presentó la versión centrada en la pista del Chiron, llamado Chiron Sport. Mecánicamente, el automóvil es idéntico a la versión normal, generando 1.103 kW (1.479 hp; 1.500 PS) a partir de un motor W16 con cuatro turbocompresores , pero es 18 kg (40 lb) más liviano debido al uso extensivo de fibra de carbono y tiene una suspensión más rígida en con el fin de aumentar la capacidad del automóvil para tomar curvas manteniendo sus características de gran turismo. El volante del automóvil también ha recibido modificaciones y se ha agregado un sistema de vectorización de par para controlar la potencia enviada a cada rueda del automóvil para mejorar el manejo en curvas cerradas. Se ha prestado especial atención a las mejoras aerodinámicas y al peso ligero para mantener el coche competitivo en la pista de carreras. El Chiron Sport estuvo disponible a fines de 2018 por 400.000 dólares adicionales en el Chiron estándar. [24] [5]
110 Ans Bugatti (2019-presente)
Presentado en febrero de 2019, el 110 Ans Bugatti es una variante de edición limitada del Chiron Sport desarrollada para celebrar los 110 años de Bugatti. El coche cuenta con una carrocería de fibra de carbono acabada en color exterior azul acero mate. El cuerpo también está acentuado con fibra de carbono desnuda Steel Blue. El sistema de escape del coche está acabado en color negro mate.
Los colores de la bandera francesa están presentes en los espejos retrovisores, el tapón de llenado de combustible y en la parte inferior del alerón trasero. Las pinzas de freno están acabadas en color azul.
El interior del coche está tapizado en Alcantara azul y también tiene los colores de la bandera francesa presentes en los reposacabezas de los asientos, en la parte trasera de los asientos y en la parte superior del volante. La producción estará limitada a 20 unidades. [25] [26]
Les Légendes du Ciel (2020-presente)
Presentado en noviembre de 2020, el "Les Légendes du Ciel" Chiron es una versión de edición limitada del Chiron Sport desarrollado para celebrar a los pilotos de carreras de Bugatti que volaron en la Fuerza Aérea francesa.
El automóvil cuenta con una parrilla nueva, una bandera francesa detrás de las ruedas delanteras, un color exterior gris mate ("Gris Serpent") con una franja blanca brillante en el centro.
El interior está tapizado en cuero color canela y aluminio torneado.
La producción se limitará a 20 unidades a 2,88 millones de euros cada una. [27]
Chiron Super Sport 300+ (2020-presente)
El 2 de agosto de 2019 [28] Bugatti presentó una variante de producción limitada de alto rendimiento del Chiron llamada Chiron Super Sport 300+ a los propietarios que participaron en la gira del 110 aniversario de la compañía en Europa. La variante está limitada a 30 ejemplos y se parece mucho al prototipo que realiza la carrera récord de velocidad máxima. Los cambios con respecto al Chiron estándar incluyen un motor más potente, mayor velocidad máxima y un esquema de pintura característico con un cuerpo de fibra de carbono recubierto de laca con franjas naranjas, que se hace eco de la estética de los autos anteriores de la compañía que batieron récords de velocidad máxima, el Veyron Super Sport World. Record Edition y el Veyron Grand Sport Vitesse World Record Car.
El coche está propulsado por un motor W16 de cuatro turbocompresores de 1.175 kW (1.580 CV; 1.600 CV) compartido con el Bugatti Centodieci , apodado "Thor". Este automóvil tiene un logotipo gris de Bugatti hecho de esmalte negro y plateado, el sistema de escape del Centodieci, una caja de cambios modificada con relaciones más largas y parachoques delantero y trasero optimizados para la aerodinámica a alta velocidad, lo que resulta en un aumento total de la longitud del automóvil en 248.9 mm (9,8 pulg.).
El Super Sport también estará equipado con un limitador de velocidad máxima, similar al que se encuentra en el Chiron estándar. Sin el limitador, Bugatti afirma que el automóvil puede alcanzar una velocidad máxima de más de 483 km / h (300 mph). Bugatti también preparará los coches de los propietarios que quieran llevar el coche a su máximo potencial en la pista de pruebas de Ehra-Lessien. [29] [30] [31] [32] [33]
Chiron Pur Sport (2020-presente)
El 3 de marzo de 2020, Bugatti presentó el Chiron Pur Sport, un modelo centrado en el manejo que estará limitado a 60 unidades. El tacómetro tiene 200 rpm adicionales, lo que aumenta la línea roja a 6900 rpm. El 80 por ciento de la transmisión se ha revisado para lograr una distribución de la relación de transmisión un 15 por ciento más cercana que beneficia a la banda de potencia. El Pur Sport es 50 kg (110 lb) más liviano que el Chiron estándar debido a un escape de titanio liviano impreso en 3D, un alerón trasero fijo y un uso extensivo de Alcantara, aluminio anodizado y titanio en el interior. Las ruedas tienen radios especiales llamados "palas aerodinámicas" que están diseñadas para canalizar el aire turbulento cerca de la rueda por el costado del vehículo hacia el difusor trasero. Los neumáticos son Michelin Sport Cup 2R que aumentan el agarre lateral en un 10 por ciento, y fueron desarrollados en conjunto con Michelin. Para mejorar el manejo, los resortes se hicieron un 65 por ciento más rígidos en la parte delantera y un 33 por ciento en la parte trasera, con la ayuda de un ajuste revisado del amortiguador y la inclinación de las ruedas junto con barras estabilizadoras de fibra de carbono delanteras y traseras adicionales y un nuevo modo de conducción Sport +. Se espera que la producción del Pur Sport comience a finales de 2020. [34] [35]
Chiron Noire (2020-presente)
Bugatti anunció una edición especial, el Chiron Noire, que celebra el Bugatti Type 57SC Coupé Aero No. 57453 de 1936 (también conocido como "La Voiture Noire") después del homenaje único y homónimo de 2019 "La Voiture Noire". La edición especial viene en dos versiones, el Noire Élégance (cuerpo de carbono negro expuesto) y el Noire Sportive (cuerpo de carbono negro expuesto cubierto con un acabado negro mate). Solo se harán 20. El Noire tiene un precio inicial de alrededor de 3,3 millones de dólares y se espera que las entregas comiencen a mediados de 2020. [36] El paquete Chiron Noire está disponible para el modelo básico Chiron o el Chiron Sport, en este caso con un cargo adicional de 100.000 €. [37]
Bugatti La Voiture Noire
La Voiture Noire es un especial único presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 . Basado en el Chiron, el diseño del automóvil se remonta al Type 57 SC Atlantic y es una celebración del historial de diseño distintivo de la compañía. El automóvil tiene una carrocería hecha a mano hecha de fibra de carbono diseñada por el diseñador de Bugatti Etienne Salomé que tiene una nariz alargada (similar a la del Divo ) y una sección trasera alargada. Otras características notables incluyen espejos retrovisores exteriores, tira de luces traseras LED y ruedas. A diferencia del original, el automóvil conserva el diseño del motor central.
Una pieza de adorno que va desde la parte delantera del automóvil hasta el alerón trasero recuerda la aleta dorsal presente en el Type 57 SC. El coche tiene un parabrisas flotante y pilares A enmascarados.
El La Voiture Noire estará propulsado por el mismo motor W16 con cuatro turbocompresores de 8.0 litros del Chiron que tiene las mismas cifras de potencia de salida, pero la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y el sistema de tracción total están muy revisados para Permitir una experiencia de conducción más relajada. Los amortiguadores más suaves y un chasis revisado contribuyen al factor. El automóvil cuenta con seis tubos de escape que recuerdan el diseño innovador del pasado.
Las cifras de rendimiento siguen siendo desconocidas, pero la compañía afirma que es probable que el automóvil tenga una velocidad máxima y tiempos de aceleración más bajos en comparación con el Chiron debido a su naturaleza Grand Touring. El automóvil se vendió por un precio de 18,68 millones de dólares, lo que lo convierte en uno de los automóviles más caros construidos hasta la fecha. [38] [39]
Una declaración hecha más tarde por la compañía confirmó que el automóvil en exhibición era un concept car y que el producto final tardaría dos años y medio más en completarse. El auto de exhibición tenía motores eléctricos en lugar de un motor para facilitar la maniobrabilidad. [40] [41]
Registros
Récord de aceleración y frenado
En la feria IAA de 2017 en Frankfurt, Bugatti anunció que el Chiron rompió el récord de tiempo de aceleración más rápido de 0–400–0 km / h (0–249–0 mph), completándolo en 41,96 segundos en un lapso de 3,2 kilómetros (2 millas) en el óvalo de alta velocidad de Ehra-Lessien . El auto fue conducido por el piloto colombiano Juan Pablo Montoya . [42] [43] [44]
Bugatti también agregó una decoración adicional al Chiron en exhibición para confirmar que fue el mismo auto que rompió el récord de 0–400–0 km / h. [45] Durante el espectáculo, Bugatti también mencionó que durante la carrera, el automóvil aceleraba de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 2,4 segundos, de 0 a 200 km / h (0 a 124 mph) en 6,1 segundos. , 0–300 km / h (0–186 mph) en 13,1 segundos, y 0–400 km / h (0–248,5 mph) en 32,6 segundos, lo que en conjunto también hace que el Chiron sea más rápido que su predecesor, el Veyron. [45]
Logro de máxima velocidad
El 2 de agosto de 2019, el piloto de pruebas de Bugatti Andy Wallace alcanzó una velocidad de 490,48 km / h (304,77 mph) en un prototipo de preproducción Chiron Super Sport 300+ en las instalaciones de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien. La velocidad fue verificada por el TÜV , la Asociación de Inspección Técnica de Alemania, por lo que es la primera vez que un vehículo de producción supera la barrera de las 300 mph. [46] Sin embargo, esta velocidad no se logró utilizando un modelo de producción, y la velocidad máxima de los modelos de producción sigue sin probarse.
El automóvil fue desarrollado por el diseñador exterior jefe de Bugatti, Frank Heyl, en colaboración con la firma italiana de ingeniería automotriz Dallara y el fabricante de neumáticos Michelin en el transcurso de seis meses. La longitud total del automóvil se incrementó en 248,9 mm (9,8 pulgadas) y está equipado con un sistema de altura de manejo controlado por láser para reducir la resistencia. Para reducir aún más la resistencia y ayudar a la aerodinámica, se eliminó el alerón trasero controlado electrónicamente y se reemplazó por una cola larga que incorpora un alerón trasero con una sección transversal corta. Se agregó una jaula antivuelco completa por razones de seguridad, y se quitó el asiento del pasajero para dar paso al equipo de registro de datos utilizado para validar el registro. El automóvil incorpora un sistema de escape introducido por primera vez en el Bugatti Centodieci para reducir aún más la resistencia aerodinámica. Mecánicamente, el motor se modificó para generar 1,177 kW (1,578 hp; 1,600 PS) de potencia sin cambios en la caja de cambios y el sistema de tracción total. [47] [48]
Producción
Nombre | Unidades fabricadas | |
---|---|---|
Quirón | 60 | |
Chiron Sport | 60 | |
Chiron Sport 110 Ans Bugatti | 20 | |
Chiron Super Sport 300+ | 30 | |
Chiron Pur Sport | 60 | |
Quirón Noire | 20 | |
Chiron Sport “Les Légendes du Ciel” | 20 | |
Total | 270 de 500 |
Márketing
El Chiron fue recreado en Lego como el auto deportivo Technic anual de 2018 . Fue lanzado el 1 de junio de 2018 como un modelo a escala 1: 8 con 3.600 piezas individuales. [49]
El 30 de agosto de 2018, Lego presentó un modelo funcional de tamaño completo del Chiron. Fue construido casi en su totalidad con elementos de Lego Technic (339 tipos únicos, más de 1,000,000 de piezas en total) con excepciones para la insignia de Bugatti, las ruedas, un marco de acero, una jaula antivuelco de acero, una cadena de transmisión de acero y los cinturones de seguridad. El motor fue creado a partir de 2.304 motores Lego Power Function que se encuentran en los modelos estándar; se estimó que producía 4 kW (5,4 hp; 5,4 PS) y 92 N⋅m (68 lb⋅ft) de torque. El coche estaba basado en pruebas por Andy Wallace , piloto de pruebas de Bugatti, en Volkswagen pista de pruebas Ehra-Lessien 's. [50] [51]
Ver también
- Bugatti Vision Gran Turismo
- Bugatti Divo
- Bugatti Centodieci
- Lista de coches de producción por potencia de salida
Referencias
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enlaces externos
- Medios relacionados con Bugatti Chiron en Wikimedia Commons
- Página web oficial