Un motor W16 es un dieciséis cilindro motor de pistón con cuatro bancos de cuatro cilindros en una configuración de W .
Los motores W16 rara vez se producen, con la notable excepción del motor Volkswagen Group 8.0 WR16 que se ha utilizado desde 2005 en el Bugatti Veyron, Bugatti Chiron y sus modelos relacionados.
Grupo Volkswagen
Volkswagen Group produce un motor W16, que se ha utilizado en los Bugatti Veyron y Bugatti Chiron desde 2005. Este motor tiene una cilindrada de 8,0 L (488 pulgadas cúbicas) y cuatro turbocompresores . Son efectivamente dos motores VR8 de ángulo estrecho (basados en el diseño VR6 ) acoplados en un ángulo incluido de 90 grados en un cigüeñal común. [1]
La versión más potente de este motor, instalada en el Bugatti Chiron Super Sport 300+, genera 1.177 kW (1.578 hp; 1.600 PS) a 7.000 rpm. [ cita requerida ]
Otros fabricantes
En 1916, Gaston Mougeotte construyó en Francia un motor W16 de válvulas rotativas. [ cita requerida ]
El Jiménez Novia , un deportivo único construido en 1995, usaba un motor W16 con dos cigüeñales. [2] Construido combinando cuatro motores de motocicleta Yamaha FZR1000 de cuatro en línea, el motor tiene una cilindrada de 4.0 L (244 pulgadas cúbicas), ocho árboles de levas y cinco válvulas por cilindro, y produce 560 bhp (418 kW; 568 PS). [2] [3]
Referencias
- ^ "Fotografía del bloque de cilindros Bugatti W16" (imagen jpg) . www.typepad.com . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
- ^ a b "1995 Concepto Jiménez Novia" . www.supercars.net . 24 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ "Deze supercar se reunió con W16 en 80 kleppen ken je nog niet" . www.autoblog.nl (en holandés) . Consultado el 6 de marzo de 2018 .