Bugatti EB 118
El Bugatti EB 118 es el primer concept car desarrollado por Bugatti Automobiles SAS . El coupé de 2 puertas se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1998 . [1] Bugatti encargó el diseño del EB 118 a Giorgetto Giugiaro de Italdesign . El EB 118 está propulsado por un motor W18 y tiene tracción permanente a las cuatro ruedas .
El diseño del automóvil está destinado a hacer eco del Type 50 de 1931 y el 57SC Atlantic . El EB 118 tiene una nervadura longitudinal que se hace eco de la costura longitudinal del cuerpo del Atlántico. [2]
Bugatti presentó el EB 118 en el Auto Show de París de 1998 . Después de su debut en París, Bugatti mostró el EB 118 junto con su homólogo de cuatro puertas el EB 218 en el Salón del Automóvil de Ginebra y el Salón del Automóvil de Tokio en 1999. El diseño ya estaba listo para la producción, pero Bugatti Automobiles SAS decidió que querían concentrarse en un automóvil deportivo basado en el prototipo 18/3 Chiron presentado en 1999, de modo que el EB 118 siguió siendo un prototipo y nunca llegó a producirse.
La potencia proviene de un motor W18 diseñado por Volkswagen que produce 555 hp (414 kW; 563 PS) y 479 lb⋅ft (649 N⋅m) de torque. El motor EB 118 W18 tiene tres bancos de seis cilindros con un desplazamiento de sesenta grados entre cada banco de cilindros. El EB 118 también cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas tomada del Lamborghini Diablo VT.
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