Bugatti Tipo 57S Atalante (57502)
El Bugatti Type 57S Atalante número 57502 , construido en 1937 por Automobiles Ettore Bugatti , es uno de los 43 Bugatti Type 57S fabricados y uno de los 17 Type 57S producidos con la carrocería Atalante coupé interna . El automóvil llegó a los titulares en 2009 cuando Bonhams lo subastó , luego de haber sido redescubierto en 2008, luego de 48 años de almacenamiento en el garaje de un propietario privado en Gosforth , Inglaterra, con poca gente al tanto de su ubicación.
El chasis número 57502 se completó en la fábrica de Bugatti el 5 de mayo de 1937, con la matrícula de fábrica 1127-W5; [2] luego usó la matrícula británica DYK 5, [3] finalmente se volvió a registrar como EWS 73, el número que llevaba en el redescubrimiento. Francis Curzon, quinto conde Howe (1884-1964), un gran entusiasta de las carreras de autos, ordenó el automóvil nuevo de fábrica , quien lo recibió el 9 de junio de 1937 de Sorel de Londres, los agentes británicos de Bugatti. 57502 luego pasó por tres propietarios intermedios antes de ser comprado en 1955 por el Dr. Harold Carr (1917–2007), de Newcastle upon Tyne . [4] Apasionado por la maquinaria, la aviación y las aventuras, Carr padecía un trastorno obsesivo compulsivo ., que en su vida posterior hizo que se convirtiera en un recluso y un acaparador. [5] En diciembre de 1960, después de que expiró su último disco fiscal , Carr almacenó el Bugatti junto con otros autos clásicos [6] en un garaje cerrado en Gosforth , Newcastle upon Tyne. [1] Allí permaneció sin usar y sin tocar hasta después de la muerte de Carr, cuando fue descubierto por el sobrino de Carr limpiando el garaje de las posesiones de su tío en 2008. 57502 todavía poseía su chasis, motor, tren de transmisión y carrocería originales, aunque contenía algunos modificaciones: parachoques a medida , espejos retrovisores en los pilares A y un portaequipajes que data de la propiedad de Earl Howe, así como un Marshall K200sobrealimentador instalado por un propietario posterior. Según el sobrino, las notas encontradas en el garaje mostraban que algunas personas habían preguntado previamente por el automóvil e intentaron comprárselo a Carr. Otros miembros de la familia sabían del Bugatti y otros autos en posesión del Dr. Carr, pero no sabían el valor real del auto.
La casa de subastas Bonhams , instruida para vender el automóvil por los ocho herederos de Carr, [7] lo convirtió en la pieza central de su venta de febrero de 2009 en la exhibición de automóviles Rétromobile en París . [8] Debido a su rareza, bajo kilometraje y condición original, se especuló que podría convertirse en el automóvil más caro jamás vendido en una subasta, con alrededor de £ 6 millones. Sin embargo, no alcanzó el precio de reserva de £ 3 millones , vendiéndose por £ 2,989,495 (3,417,500 euros, US $ 4,408,575). [4] El automóvil se restauró y luego se vendió por £ 7,855,000 ($ 10,433,965), en Gooding & Co. ("Passion of a Lifetime") el 5 de septiembre de 2020, lo que lo convierte en el Type 57 más caro jamás vendido en una subasta. [9]
