Bundesautobahn 44 (se traduce del alemán como Autopista Federal 44 , forma abreviada Autobahn 44 , abreviada como BAB 44 o A 44 ) es una Autobahn alemana . Consta de tres partes principales y algunas partes más pequeñas. Comienza en Aquisgrán en la frontera entre Alemania y Bélgica y termina cerca de Kassel . Antes de la unificación alemana, era una autopista provincial sin importancia, pero después de este evento se convirtió en una parte integral del sistema de carreteras alemán. La A 44 es un enlace muy frecuentado entre el área del Rin-Ruhr y los nuevos estados alemanes, especialmente Turingia, y por poder, estados de Europa del Este como Polonia y Ucrania.
A44 | ||||
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Bundesautobahn 44 | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 274,6 km (170,6 millas) (planificado: 330,3 km) | |||
Localización | ||||
Estados | Renania del Norte-Westfalia , Hesse , (previsto Turingia ) | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Historia de la construccion
El primer tramo de esta autopista que se abrió fue la conexión entre Aquisgrán y el intercambio Aachen. Esto fue en 1963.
Pista auxiliar para aviones militares
El tramo Geseke-Büren se construyó como pista auxiliar. Esta sección es uniforme y recta, sin construcciones como puentes y las barreras de protección se pueden quitar. Fue construido para ser una pista de aterrizaje para aviones militares estadounidenses en una guerra con el oponente de la OTAN , el Pacto de Varsovia . En ambos extremos del tramo se encuentran los estacionamientos para el estacionamiento y mantenimiento de la aeronave.
Red internacional de carreteras electrónicas
El tramo Lichtenbusch-intercambio Aachen es parte de la ruta europea E 40. Entre el intercambio Dortmund-Unna y el intercambio Kassel-Süd (Kassel sur), la A 44 es parte de la ruta europea E 331.
Construcciones
Intercambio Neersen
Interchange Neersen es un intercambio típico de hojas de trébol .
Después de la apertura de Flughafenbrücke cerca del aeropuerto de Düsseldorf, se ampliaron las conexiones desde y hacia la A 52 . Desde la apertura se han cerrado dos rampas. Si ingresa a la red en Mönchengladbach-Ost, no podrá cambiar directamente a la dirección de la A 52 con destino a Roermond y si se acerca desde Krefeld, no podrá cambiar directamente a la dirección con destino a Düsseldorf. Para reactivar estas conexiones son necesarios dos nuevos puentes. La construcción ha estado en progreso desde enero de 2006. Cuando la construcción esté completa, el intercambio tendrá las siguientes conexiones:
Conexiones de A 44 a A 52
dirección | tipo de conexión |
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Mönchengladbach – Düsseldorf | rampa tangencial |
Krefeld – Roermond | rampa tangencial |
Mönchengladbach – Roermond | utilizando la rampa Mönchengladbach – Düsseldorf y por el circuito noroeste |
Krefeld – Düsseldorf | bucle (270 °) |
Conexiones de A 52 a A 44
dirección | tipo de conexión |
---|---|
Düsseldorf – Mönchengladbach | bucle (270 °) |
Roermond – Krefeld | se construirá un puente que estará por encima de la A 44 |
Roermond – Mönchengladbach | bucle (270 °) |
Düsseldorf – Krefeld | rampa tangencial |
Planes
Extensión cerca de Kassel
Cerca de Kassel , la Autobahn se extenderá hasta Turingia . Están previstas las siguientes secciones:
sección | estado | longitud ( km ) | costes ( Millones € ) |
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intercambio Kassel-Ost - jct Helsa -Ost | investigaciones de proyectos | 17,5 | 287 |
jct Helsa-Ost - jct Hessisch Lichtenau -West | en construcción (apertura prevista en 2022) | 5.9 | 327 |
jct Hessisch Lichtenau-West - jct Hessisch Lichtenau-Mitte | en construcción (12 de diciembre de 2013) | 2.2 | 85 |
jct Hessisch Lichtenau-Mitte - jct Hessisch Lichtenau-Ost | completado (inauguración el 6 de octubre de 2005) | 4.4 | 84 |
jct Hessisch Lichtenau-Ost - Walburg - Hasselbach | en construcción (1 de noviembre de 2014) | 4.3 | 83 |
Walburg-Hasselbach - jct Waldkappel -Ost | en construcción (apertura prevista en 2016) | 6.1 | 56 |
jct Waldkappel-Ost - Wehretal / Hoheneiche | audiencias de permisos de planificación finalizadas con éxito | 7.2 | 183 |
Wehretal / Hoheneiche - jct Sontra-Nord | audiencias de permisos de planificación finalizadas con éxito | 5.4 | 159 |
jct Sontra-Nord - jct Sontra-Ulfen | audiencias de permisos de planificación finalizadas con éxito | 11,0 | 240 |
jct Sontra-Ulfen - intercambio de mujeres ( A 4 ) | audiencias de permisos de planificación finalizadas con éxito | 5.8 | 75 |
Demolición de un tramo
La sección de intercambio Jackerath-intercambio Holz y el cruce Otzenrath se cerraron permanentemente al tráfico el 14 de octubre de 2005. El motivo del cierre fue la mina abierta en Garzweiler II. Antes del cierre de este tramo, la Bundesautobahn 61 se amplió de dos a tres carriles en cada sentido. Para el cruce cerrado se construyó el cruce Mönchengladbach-Wanlo.
Cuando se agotó la mina a cielo abierto, prevista para 2017, se construyó un nuevo tramo de la A 44 a través de la A 61. Esta nueva ruta se construye al sur de la ruta anterior, y el nuevo cruce Jackerath ahora se encuentra al sur de la el viejo.
Esta sección se eliminó del registro oficial de la red en noviembre de 2005 y ya no es oficialmente una Bundesautobahn.
Lista de salida
A3 E 40 | Bélgica | |
(1) | Paso fronterizo Lichtenbusch | |
Servicios Lichtenbusch | ||
(2) | Aquisgrán -Lichtenbusch B 258 | |
(3) | Aquisgrán- Marca | |
(4) | Intercambiador de 4 vías de Aquisgrán A 4 E 40 A 544 | |
(5a) | Broichweiden | |
() | Alsdorf-Begau (solo acceso en dirección Aachen) | |
(5b) | Alsdorf (Renania) | |
(6) | Aldenhoven | |
(7) | Jülich -Oeste | |
Raststätte Ruraue | ||
Rurbr ücke | ||
(8) | Jülich-Ost | |
(9) | Titz | |
(10) | Intercambiador de 3 vías Jackerath A 61 | |
(11) | Intercambiador de 3 vías Holz A 46 | |
(12) | Mönchengladbach -Odenkirchen | |
interrumpido (no requerido) | ||
(21) | Mönchengladbach -Ost | |
(22) | Intercambiador de 4 vías Neersen A 52 | |
(incl.) | Neersen (toca B 7 ) | |
(23) | Münchheide | |
(24) | Krefeld -Forstwald | |
(25) | Krefeld-Fichtenhain | |
(26) | Osterath | |
(27) | Intercambiador de 4 vías Meerbusch A 57 | |
(28) | Lank-Latum | |
Túnel Strümp 640 m | ||
Túnel Ilvericher Altrheinschlinge 870 m | ||
Flughafenbrücke 1.287 m | ||
(29) | Düsseldorf- Messe / Stadion | |
(30) | Düsseldorf-Stockum B 8 | |
Túnel Flughafentúnel 1070 m | ||
(31) | Düsseldorf-Flughafen | |
Bahnbrücke 60 m | ||
Kreuz Düsseldorf-Nord (planificado) A 59 | ||
(32) | Intercambiador de 4 vías Düsseldorf-Nord A 52 | |
Túnel Schwarzbach 154 m / 150 m | ||
(32) | Intercambiador de 4 vías Düsseldorf-Nord A 52 | |
Intercambio de 3 vías Rath (planificado) A 59 | ||
Túnel Reichswaldallee 695 m / 725 m (planificado) | ||
(incl.) | Reichswaldallee | |
Túnel Volkardey 695 m / 725 m | ||
(33) | Ratingen -Schwarzbach | |
(34) | Intercambiador de 4 vías Kreuz Ratingen-Ost A 3 E 35 | |
Talbrücke Kaltenbach 129 m | ||
Talbrücke Homberger Bachtal 216 m | ||
Angerbachbrücke 319 m | ||
(35) | Heiligenhaus | |
Talbrücke Laubecker Bachtal 206 m | ||
Talbrücke Ganslandsiepen 194 m | ||
(36) | Heiligenhaus -Hetterscheid | |
Nacimiento del túnel 807 m / 814 m | ||
(37) | Velbert -Nord {{BAB-B | 224} } | |
(37a) | Intercambiador de 3 vías Velbert-Nord A 535 | |
Talbrücke Hespersbach | ||
(38) | Velbert-Langenberg | |
Asbachtalbrücke 323 m | ||
(39) | Essen- Kupferdreh | |
Hochstraßebrücke 540 m | ||
(40) | Essen -Überruhr | |
Ruhr | ||
(41) | Essen -Heisingen | |
Essen- Bergerhausen (planificado) | ||
Túnel Ruhralleetunnel 2500 m (planificado) | ||
Kreuz Essen-Bergerhausen (planificado) A 52 | ||
(-) | Bochum -Nordhausen-Ring | |
(-) | Bochum -Markstraße | |
(-) | Bochum -Laer | |
Oelbachbrücke 100 m | ||
(42) | Intercambiador de 4 vías Bochum / Witten A 43 | |
(43) | Witten-Zentrum | |
(44) | Witten-Stockum | |
(45) | Witten-Annen | |
(46) | Intercambio de 4 vías Dortmund / Witten A 45 E 41 | |
interrumpido (necesidad adicional) | ||
Tankstelle - | ||
(52) | Intercambio de 4 vías Dortmund / Unna A 1 E 37 E 331 | |
Talbrücke Bornekamp | ||
(53) | Intercambio de 4 vías Unna-Ost A 443 | |
Talbrücke Kessebürenbach | ||
Talbrücke Lüner Bach | ||
Servicios Am Haarstrang | ||
(54) | Intercambiador de 4 vías Werl A 445 | |
(55) | Werl-Süd im Bau | |
Talbrücke Ostönner Bach | ||
(56) | Soest | |
Servicios Soester Börde | ||
(57) | Soest-Ost | |
(58) | Erwitte / Anröchte | |
Talbrücke Pöppelsche | ||
Talbrücke Schledde | ||
Talbrücke Westerschledde | ||
(59) | Geseke | |
(60) | Büren | |
Almebrücke | ||
Talbrücke Friedenstal | ||
(61) | Enlace de 4 vías Wünnenberg - Haaren A 33 | |
Talbrücke Ottensgrund 500 m | ||
(62) | Marsberg -Meerhof | |
Talbrücke Langer Grund 200 m | ||
Talbrücke Apfelbaumgrund 350 m | ||
Talbrücke Krügersgrund 375 m | ||
Talbrücke Klingenbach 480 m | ||
Talbrücke Heubach 200 m | ||
Diemeltalbrücke 100 m | ||
Servicios Am Biggenkopf | ||
(64) | Diemelstadt | |
(sesenta y cinco) | Warburg | |
Twistetalbrücke 650 m | ||
Talbrücke Breuna 650 m | ||
(66) | Breuna | |
Servicios Bühleck | ||
(67) | Zierenberg | |
(68) | Kassel-Wilhelmshöhe | |
(69) | Kreuz Kassel -Oeste A 49 | |
Fuldatalbrücke 700 m | ||
(70) | Dreieck Kassel -Süd A 7 E 45 | |
Área de descanso Kassel (en construcción) | ||
Intercambiador de 3 vías Kassel-Mitte A 49 | ||
Talbrücke Losse 200 m | ||
Intercambio de 3 vías Dreieck Kassel-Ost (planificado) A 7 | ||
Kaufungen (planeado) | ||
Helsa -West (planificado) | ||
Helsa -Ost (planificado) | ||
Túnel Hirschhagen 4100 m (planificado) | ||
Steinbachtalbrücke 134 m | ||
(76) | Hessisch Lichtenau -Oeste B 7 | |
Túnel Schulberg 700 m | ||
(77) | Hessisch Lichtenau-Mitte B 487 | |
Túnel Hopfenberg 650 m } {{BAB-Brücke | Hopfenbachtalbrücke 280 m } | ||
Túnel Walburgtúnel 273 m / 284 m | ||
Wehretalbrücke 530 m | ||
(78) | Hessisch Lichtenau / Walburg B 7 | |
Túnel Küchentunnel 1314 m | ||
Beerbergbrücke 176 m | ||
Rauschenbrücke 233 m | ||
(79) | Waldkappel B 7 | |
Túnel TrimbergTúnel 597 m (planificado) | ||
Eschwege (planificado) | ||
Wehretalbrücke 695 m (planificado) | ||
Túnel Spitzenbergtúnel 626 m (planificado) | ||
Netratalbrücke 264 m (planificado) | ||
Sontra -Wichmannhausen (planificado) | ||
Ulfetalbrücke 205 m (planificado) | ||
Túnel Boyneburgtúnel 1698 m (planificado) | ||
Sontra-Nord (planificado) | ||
Túnel Holsteintunnel 1647 m (planificado) | ||
Sontra-Ost (planificado) | ||
WC (planeado) | ||
Túnel Bubenradtúnel 686 m (planificado) | ||
Talbrücke Lindenau 550 m (planificado) | ||
Talbrücke Rübenberg 100 m (planificado) | ||
Talbrücke Kulmrich 100 m (planificado) | ||
Túnel Dachslochtunnel 300 m (planificado) | ||
Talbrücke Riedmühle 300 m (planificado) | ||
Talbrücke Blankenbach 200 m (previsto) | ||
Sontra-Ulfen (planificado) | ||
Túnel Armsbergtúnel 290 m (planificado) | ||
Talbrücke Breitzbach 172 m (planificado) | ||
Intercambio de 3 vías Wommener Dreieck (planificado) A 4 (necesidad planificada / urgente) |
enlaces externos
- Bundesautobahn 44 - plan de ruta detallado (en alemán)
Coordenadas : 51 ° 14′49 ″ N 9 ° 36′45 ″ E / 51.24694 ° N 9.61250 ° E / 51.24694; 9.61250