| Estación Bungo-Nakamura豊 後 中 村 駅 | |
|---|---|
 Estación Bungo-Nakamura en 2012 | |
| Localización | Kokonoe , Kusu-gun, Ōita-ken Japón |
| Coordenadas | 33 ° 13′34 ″ N 131 ° 12′27 ″ E / 33.22611 ° N 131.20750 ° ECoordenadas : 33 ° 13′34 ″ N 131 ° 12′27 ″ E / 33.22611 ° N 131.20750 ° E |
| Operado por |  JR Kyushu |
| Líneas) | ■ Línea principal de Kyūdai |
| Distancia | 83,1 km desde Kurume |
| Plataformas | 2 plataformas laterales |
| Pistas | 2 |
| Construcción | |
| Tipo de estructura | Al grado |
| Acceso desactivado | No - plataformas unidas por pasarela |
| Otra información | |
| Estado | Estación kan'i itaku |
| Sitio web | Sitio web oficial |
| Historia | |
| Abrió | 28 de octubre de 1928 |
| Pasajeros | |
| AF2015 | 78 diarios |
| Localización | |
  Estación Bungo-Nakamura Ubicación dentro de Japón | |
La estación Bungo-Nakamura (豊 後 中 村 駅, Bungo-Nakamura-eki ) es una estación de ferrocarril de la línea principal Kyūdai en Kokonoe , prefectura de Ōita , Japón. [1] [2]
Líneas
La estación es servida por la línea principal Kyūdai y se encuentra a 83,1 km del punto de inicio de la línea en Kurume . [3]
Diseño
La estación consta de dos plataformas laterales que dan servicio a dos vías a nivel. El edificio de la estación, reconstruido en 2010, es un diseño tradicional japonés con techo de paja. Alberga una sala de espera, así como las instalaciones y el centro de información de la Asociación de Turismo de la Ciudad de Kokonoe. La asociación también actúa como un agente kan'i itaku y administra la ventanilla de venta de boletos que está equipada con una máquina POS pero no tiene una instalación de Midori no Madoguchi . El acceso a la plataforma lateral opuesta se realiza mediante pasarela. [2] [3] [4] [5]
Estaciones adyacentes
| « | Servicio | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Línea principal de Kyūdai | ||||
| Hikiji | Local | Noya | ||
Historia
El ferrocarril privado Daito (大 湯 鉄 道) había abierto una vía entre Ōita y Onoya en 1915. El ferrocarril Daito fue nacionalizado el 1 de diciembre de 1922, después de lo cual los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) emprendieron una expansión gradual hacia el oeste de la vía que, en ese momento, había designado como la Línea Daito. En 1926, la pista había llegado a Noya . Posteriormente, la vía se extendió más hacia el oeste y Bungo-Nakamura se abrió como el nuevo término occidental el 28 de octubre de 1928. El 15 de diciembre de 1929, Bungo-Nakamura se convirtió en una estación de paso cuando la vía se extendió nuevamente a Bungo-Mori . El 15 de noviembre de 1934, cuando la línea Daito se había conectado con la línea principal Kyudaimás al oeste, JGR designó la estación como parte de la línea principal Kyudai. Con la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [6] [7]
El edificio de la estación original era un edificio de madera de estilo japonés con techo de tejas. Esto fue reconstruido en 2010 por las autoridades de la ciudad de Kokonoe. El nuevo edificio seguía siendo de estilo japonés tradicional con paredes de yeso blanco y techo de paja. En abril de 2011, los residentes locales abrieron una cafetería en el edificio de la estación que servía comidas elaboradas con ingredientes locales [8], pero cerró en marzo de 2013. Posteriormente, la Asociación de Turismo de la Ciudad de Kokonoe trasladó sus oficinas al edificio de la estación y estableció un centro de información. allí en octubre de 2013. [9]
El antiguo edificio de la estación. Esta foto fue tomada en 2008.
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2015, hubo un total de 28,340 pasajeros embarcados, lo que arroja un promedio diario de 78 pasajeros. [10]
Ver también
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
- ^ a b "豊 後 中 村" [Bungo-Nakamura]. hacchi-no-he.net . Consultado el 11 de abril de 2018 .
- ↑ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 4 巻 福岡 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 4 Área de Fukuoka ] (en japonés). Kodansha. págs. 38, 74. ISBN 9784062951630.
- ^ "豊 後 中 村 駅 JR 九州 久 大本 線" [Línea principal JR Kyushu Kyudai de la estación Bungo-Nakamura]. 8 de mayo de 2017 . Consultado el 11 de abril de 2018 . Entrada de blog con buena cobertura fotográfica de las instalaciones de la estación.
- ^ "豊 後 中 村 駅" [Estación Bungo-Nakamura]. jr-mars.dyndns.org . Consultado el 11 de abril de 2018 . Vea imágenes de boletos vendidos.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. págs. 740–1. ISBN 4533029809.
- ^ 九重 町 の 夢 丼 定 食[Yume donburi preparó comida en la ciudad de Kokonoe] (en japonés). Japón: Oita TV. 29 de abril de 2011. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 11 de abril de 2018 .
- ^ 初 の 役 場外 観 光 協会 が 豊 後 中 村 駅 に 移 転[Primera vez afuera. La asociación de turismo se traslada a la estación Bungo-Nakamura] (en japonés). Japón: Oita Godo Shimbun. 16 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 29 de abril de 2014 . Consultado el 11 de abril de 2018 .
- ^ "平 成 28 年 版 大分 県 統計 年鑑 11 運輸 お よ び 通信" [Anuario de estadísticas de la prefectura de Oita Edición 2016 Sección 11 Transporte y comunicaciones]. Sitio web del gobierno de la prefectura de Oita . Consultado el 8 de abril de 2018 . Ver tabla 128 Situación del transporte por estaciones de tren individuales (JR Kyushu JR Freight).
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Enlaces externos
- Bungo-Nakamura (JR Kyushu) (en japonés)
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