Kurume Station (久留 米 駅, Kurume-eki ) es una estación de ferrocarril en Kurume, Fukuoka , Japón, operada por Kyushu Railway Company (JR Kyushu).
JB 17 Kurume 久留 米 | |
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![]() La línea principal de Kagoshima y el Kyushu Shinkansen en la estación | |
Localización | 186 Kyōmachi, Kurume, Fukuoka Japón |
Coordenadas | 33 ° 19′12 ″ N 130 ° 30′05 ″ E / 33.319905 ° N 130.501431 ° ECoordenadas : 33 ° 19′12 ″ N 130 ° 30′05 ″ E / 33.319905 ° N 130.501431 ° E |
Operado por | ![]() |
Líneas) | |
Distancia | |
Construcción | |
Tipo de estructura | A nivel (líneas Shinkansen elevadas) |
Otra información | |
Estado | Taquilla con personal ( Midori no Madoguchi ) |
Sitio web | Página web oficial |
Historia | |
Abrió | 1 de marzo de 1890 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2016 | 7.743 diarios |
Rango | 21 (entre las estaciones JR Kyushu) |
Localización | |
![]() ![]() JB 17 Kurume Ubicación dentro de Japón |
Líneas
La estación de Kurume cuenta con las siguientes líneas.
Plataformas
1 | ■ Línea principal de Kagoshima | para Hainuzuka , Setaka y Omuta |
■ Línea principal de Kyūdai | para Chikugo-Yoshii y Hita | |
2 | ■ Línea principal de Kyūdai | para Chikugo-Yoshii y Hita |
3 | ■ Limited Express Ariake | para Kumamoto |
■ Expreso limitado Yufu , Yufu DX , Yufuin-no-Mori | para Hita, Yufuin y Oita | |
■ Línea principal de Kagoshima | para Hainuzuka, Setaka y Ōmuta | |
4 | ■ Limited Express Ariake | para Hakata |
■ Expreso limitado Yufu , Yufu DX , Yufuin-no-Mori | para Hakata | |
■ Línea principal de Kagoshima | para Tosu , Hakata, Kokura y Mojikō | |
5 | ■ Línea principal de Kagoshima | para Tosu, Hakata, Kokura y Mojikō |
11 | ■ Kyushu Shinkansen | para Hakata y Shin-Ōsaka |
12 | ■ Kyushu Shinkansen | para Kumamoto y Kagoshima-Chūō |} |
Estaciones adyacentes
← | Servicio | → | ||
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Kyūshū Shinkansen | ||||
Shin-Tosu | - | Chikugo-Funagoya | ||
Línea principal de Kagoshima | ||||
JB 16 Hizen-Asahi | Local | JB 18 Araki | ||
JB 15 Tosu | Rápido | JB 18 Araki | ||
Línea principal de Kyūdai | ||||
Término | - | Kurume-Kōkōmae |
Historia
En diciembre de 1889, el ferrocarril Kyushu, de gestión privada , había abierto un tramo de vía desde Hakata hasta la parada temporal (ahora cerrada) de Chitosegawa. En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el sur hasta Kurume, que se abrió como la nueva terminal sur el 1 de marzo de 1890. Kurume se convirtió en una estación de paso el 1 de abril de 1891 cuando la vía se extendió aún más a Setaka . Cuando el ferrocarril de Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los ferrocarriles del gobierno japonés (JGR) asumieron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la estación pasó a formar parte de las líneas principales de Hitoyoshi y Nagasaki. El 21 de noviembre de 1909, la línea principal de Hitoyoshi pasó a llamarse Línea principal de Kagoshima. Con la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, JR Kyushu asumió el control de la estación. [1] [2]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por 7.743 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 21 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [3]
Referencias
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 218. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 681. ISBN 4533029809.
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .