Lista de estaciones de autobús en Singapur
Esta es una lista de los intercambios o terminales de autobuses que forman parte del sistema de autobuses de Singapur . Esta lista no incluye las paradas de autobús. Las terminales de autobuses y los intercambios sirven como nodos importantes en el sistema de transporte ya que los servicios de autobuses comienzan y terminan en estas estaciones. Los desmantelados debido a la retención geográfica o la introducción de nuevos centros urbanos , o la creación de centros de transporte consolidados se mencionan en la Lista de antiguas estaciones de autobuses en Singapur .
En la década de 1970, con la formación de Singapore Bus Service (SBS), SBS heredó las terminales de empresas privadas. Muchas de estas terminales eran construcciones improvisadas sin las instalaciones adecuadas. La SBS se embarcó en un programa de mejora de la terminal para construir instalaciones tales como más espacio de estacionamiento, cabinas de cronometraje, áreas de descanso para los miembros de la tripulación del autobús, plataformas adecuadas con refugio adecuado, baños e instalaciones para alimentos. [1] [2] También planeó construir nuevos depósitos y terminales, a fin de eliminar el estacionamiento de autobuses en áreas residenciales. Las terminales improvisadas y al borde de la carretera debían eliminarse gradualmente. [3] [4]
El desarrollo de las terminales de autobuses estuvo estrechamente relacionado con la planificación urbana en Singapur . Se construyeron nuevas ciudades densamente pobladas a lo largo de las principales carreteras y se asignó una terminal de autobuses en un punto adecuado dentro de cada una de ellas. Se utilizaron autobuses alimentadores para transportar pasajeros desde el interior de las nuevas ciudades hasta la terminal de autobuses y, desde allí, los autobuses "regulares" los llevarían desde la terminal de autobuses hasta el distrito comercial central. Con la apertura del sistema MRT en 1987, se detuvo el sistema de uso de autobuses "regulares" al distrito comercial central. Las terminales de autobuses se construyeron convenientemente cerca de las estaciones de metro para integrar los servicios de metro y autobús. [5] La década de 1980 también vio la construcción de intercambiadores de autobuses más grandes en nuevas ciudades,Ang Mo Kio , que era el doble del tamaño de la terminal existente que reemplazó. [6]
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