Un centro de transporte (también intercambio de transporte ) es un lugar donde se intercambian pasajeros y carga entre vehículos y / o entre modos de transporte . Los centros de transporte público incluyen estaciones de tren , estaciones de tránsito rápido , paradas de autobús , paradas de tranvía , aeropuertos y embarcaderos de ferry . Los centros de carga incluyen patios de clasificación , aeropuertos, puertos marítimos y terminales de camiones, o combinaciones de estos. Para el transporte privado en automóvil, el estacionamiento funciona como un hub.
Históricamente, un servicio de intercambio en la industria del transporte aéreo regular de pasajeros implicaba un vuelo "directo" operado por dos o más aerolíneas en el que se utilizaba un solo avión y las aerolíneas individuales lo operaban con sus propias tripulaciones de vuelo en sus respectivas partes de un vuelo directo, Vuelo multiparada sin cambio de avión. En los EE. UU., Varias compañías aéreas, incluidas Alaska Airlines , American Airlines , Braniff International Airways , Continental Airlines , Delta Air Lines , Eastern Airlines , Frontier Airlines (1950-1986) , Hughes Airwest , National Airlines (1934-1980) ,Pan Am , Trans World Airlines ( TWA ), United Airlines y Western Airlines operaban previamente tales vuelos de intercambio cooperativos "a través del avión" en servicios nacionales y / o internacionales, y estos horarios aparecen en sus respectivos horarios del sistema. [1] [2]
Delta Air Lines fue pionera en el sistema de hub y radios para la aviación en 1955 desde su hub en Atlanta, Georgia , Estados Unidos , [3] en un esfuerzo por competir con Eastern Air Lines . FedEx adoptó el modelo de cubo y radio para la entrega de paquetes al día siguiente durante la década de 1970. Cuando se desreguló la industria de las aerolíneas de los Estados Unidos en 1978, varias aerolíneas adoptaron el paradigma de hub y radios de Delta. Muchas aerolíneas de todo el mundo operan sistemas de hub y radios que facilitan las conexiones de los pasajeros entre sus respectivos vuelos.
Los centros de transporte intermodal de pasajeros en el transporte público incluyen estaciones de autobuses, estaciones de tren y estaciones de metro , mientras que un centro de transporte importante, a menudo multimodal (autobús y tren), puede denominarse centro de transporte o, en inglés americano , centro de tránsito . [4] Las secciones de las calles de la ciudad que están dedicadas a funcionar como centros de tránsito se denominan centros comerciales de tránsito . En las ciudades con una estación central , esa estación a menudo también funciona como un centro de transporte además de una estación de tren.
La planificación de viajes que involucran centros de transporte es más complicada que los viajes directos, ya que los viajes normalmente requerirán una transferencia en el centro. Los planificadores de viajes electrónicos modernos para el transporte público tienen una representación digital tanto de las paradas como de los centros de transporte en una red, para permitirles calcular los viajes que incluyen transferencias en los centros.
Los aeropuertos tienen una función central doble. Primero, concentran el tráfico de pasajeros en un solo lugar para su posterior transporte. Esto hace que sea importante que los aeropuertos estén conectados a la infraestructura de transporte circundante, incluidas las carreteras, los servicios de autobús y los sistemas ferroviarios y de tránsito rápido . En segundo lugar, algunos aeropuertos funcionan como centros intramodulares para las aerolíneas o centros de aerolíneas . Esta es una estrategia común entre las aerolíneas de la red que vuelan solo desde un número limitado de aeropuertos y, por lo general, harán que sus clientes cambien de avión en uno de sus centros si quieren viajar entre dos ciudades entre las que la aerolínea no vuela directamente.