Burghead era una estación de tren que daba servicio a Burghead en el distrito escocés de Moray (antes Elginshire ). Inicialmente, la estación era el término del ramal de Alves, pero luego una estación de paso, en una nueva ubicación, ya que la línea se extendió hasta Hopeman .
El ramal de Alves fue construido por Inverness y Aberdeen Junction Railway (I & AJR). La construcción comenzó en enero de 1862 y los primeros trenes funcionaron el 22 de diciembre de 1862. [1] La primera estación de Burghead estaba ubicada en la costa este y los servicios de pasajeros proporcionaron instalaciones de carga al puerto de Burghead. [1] Cuatro trenes de pasajeros por día corrían en cada sentido entre Burghead y Keith con conexiones a Inverness haciendo transbordo en Alves. [2]
El I & AJR se convirtió en parte del Highland Railway en 1865 y en 1892 la compañía Highland extendió el ramal de Burghead a Hopeman. Esto requirió que se construyera una nueva línea desde un cruce justo al sur de la ciudad y la estación de tren se trasladó a esta línea recién construida, aproximadamente a 380 m (0,24 millas) de la estación original. La nueva estación se inauguró el 10 de octubre de 1892. [3] La estación original continuó manejando toda la carga y la línea a la estación original se conoció como la línea del puerto de Burghead.
En 1923, la línea pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway . A fines de la década de 1920, los ingresos por pasajeros de la línea se estaban volviendo antieconómicos y los últimos servicios de pasajeros se realizaron el 12 de septiembre de 1931. [4]
A pesar de estar cerrada, la estación fue sede de dos caravanas LMS de 1935 a 1939. [5] La región escocesa también colocó aquí un autocar de campamento de 1954 a 1963. [6]
El servicio de carga continuó funcionando, pero el 31 de diciembre de 1957 se retiró el servicio de carga más allá de Burghead a Hopeman y en 1966 se retiraron los servicios generales de carga del resto del ramal, lo que provocó el cierre total de la estación de Burghead. [7] [8] La línea se siguió utilizando para la entrega de cereales a las malterías de Burghead hasta 1992. Tras el cese del tráfico de cereales, la línea se levantó desde el ramal del puerto hasta un punto al sur de Burghead. La línea quedó abandonada hasta el cierre final en 2017 como parte del proyecto de mejora de Aberdeen-Inverness. [9]