Burney Lamar | |||||||
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![]() Lamar en 2009 | |||||||
Nació | West Sacramento, California | 21 de agosto de 1980 ||||||
Logros | 3 veces campeón de la Federación Internacional de Kart | ||||||
Premios | 2001 NASCAR AutoZone Elite Division, Novato del año de la Southwest Series | ||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
59 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 22 ( 2006 ) | ||||||
Primera carrera | 2005 United Way 300 ( Kansas ) | ||||||
Última carrera | 2009 NorthernTool.com 250 ( Milwaukee ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Mejor acabado | 65 ° ( 2005 ) | ||||||
Primera carrera | 2005 Las Vegas 350 ( Las Vegas ) | ||||||
Última carrera | 2005 Contratos de servicio de vehículos EasyCare 200 ( Atlanta ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 20 de noviembre de 2011. |
Burney Lamar (nacido el 21 de agosto de 1980) [1] es un piloto estadounidense de carreras de autos stock . Ha conducido tanto en la NASCAR Xfinity Series como en la Camping World Truck Series .
Lamar comenzó a competir en karts a la edad de 5 años y ganó un total de 25 campeonatos de pista y tres títulos regionales de la Federación Internacional de Karting . A la edad de 16 años, Lamar comenzó a competir con autos stock en Stockton 99 Speedway y terminó undécimo en puntos. Durante los siguientes tres años, corrió en muchas pistas cortas de la costa oeste y ganó el campeonato Shell Oil Tri-Track. [2]
En el año 2000, Lamar comenzó a competir en la USAC Western States Sprint Car Series . Logró siete top 5 y terminó tercero en puntos, ganando el Novato del Año. Al año siguiente, se unió a la NASCAR AutoZone Elite Division Southwest Series , y ese año también ganaría el premio al Novato del Año. Continuaría ganando dos carreras y terminaría segundo en puntos en 2002.
Lamar firmó con Kevin Harvick Incorporated en 2005, compitiendo en un número limitado de carreras NASCAR Busch Series , Craftsman Truck Series y NASCAR Grand National Division, West Series . Además de dos victorias en la Serie Oeste, Lamar también ganó el Clásico Mundial de Cobre en Phoenix International Raceway esa temporada. En la Serie de Camionetas, corrió con la Chevrolet Silverado No. 92dos veces, con un mejor resultado 21º. Se clasificó octavo en su debut en la Serie Busch con el Chevrolet No. 33, pero chocó al principio de esa carrera y terminó en el puesto 41. Comenzaría a competir en la Serie Busch a tiempo completo en 2006 en el Chevrolet No. 77 y comenzó la temporada con un segundo puesto en el Daytona International Speedway . Después de dos top-diez adicionales en el primer tercio de la temporada, los resultados de Lamar comenzaron a caer, y fue retirado del viaje al final de la temporada a pedido de Dollar General , que quería pilotos de la Copa NEXTEL en el auto.
Lamar intentó hacer su debut en la Serie de la Copa Nextel en la carrera de octubre en Atlanta Motor Speedway y en la carrera de noviembre en Texas Motor Speedway en el Dodge No. 08 de Carter Simo Racing, pero no pudo calificar para ambas carreras. Después de no calificar para varios intentos con E&M en la Serie de la Copa, regresó a la Serie Nationwide para conducir el Ford Fusion No. 37 para Gary Baker . Más adelante en la temporada, firmó para conducir el Ford No. 05 para Day Enterprises .
El 10 de octubre de 2008, se anunció que Lamar compartiría el Toyota No. 32 de Braun Racing en 2009 con Brian Vickers . Fue liberado nuevamente después de un top 10 en sus primeras carreras de 2009.
En el otoño de 2006, se comprometió con la modelo Niki Taylor después de solo tres citas. [3] Taylor tiene cinco años más. Se casaron el 27 de diciembre de 2006 en el Hotel Grande Colonial en La Jolla, California . En lugar de obsequios, la pareja pidió que se enviaran donaciones al Victory Junction Gang Camp, un campamento para niños con enfermedades terminales en Carolina del Norte . [4]
Su primera hija nació el 4 de marzo de 2009, un día antes del cumpleaños número 34 de su esposa. [5] El 16 de noviembre de 2011, Taylor dio a luz a su segundo hijo con Lamar, un hijo. [6] Apareció en un anuncio de una revista de marzo de 2009 para Skechers Footwear con su esposa embarazada y sus hijos gemelos de su matrimonio con el apoyador de Miami Hooters Matt Martinez.
Hasta hace poco, Lamar trabajó como instructor de vuelo para Airline Transport Professionals en Nashville, Tennessee. Fue contratado por Mesa Airlines en noviembre de 2013 (Mesa vuela por contrato como US Airways Express y United Express). Durante su tiempo en la ATP fue conocido con el sobrenombre de "Halcón Azul".
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Ptos | Árbitro | ||
2007 | E&M Motorsports | 08 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL DNQ | TEX DNQ | PHO | HOM DNQ | N / A | 0 | [7] | ||
2008 | DÍA | CAL DNQ | LVS | ATL DNQ | BRI | MAR | TEX DNQ | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN < | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | N / A | 0 | [8] |
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | Árbitro |
2005 | Kevin Harvick Incorporated | 83 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEXAS | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH DNQ | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | 110º | 101 | [9] | ||||||
33 | KAN 41 | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 77 | DÍA 2 | CAL 21 | MXC 18 | LVS 26 | ATL 8 | BRI 20 | TEX 39 | NSH 7 | PHO 19 | TAL 20 | RCH 27 | DAR 21 | CLT 26 | DOV 32 | NSH 12 | KEN 19 | MLW 35 | DÍA 22 | CHI 23 | NHA | 23 de marzo | GTY 12 | IRP 16 | GLN 20 | MCH 38 | BRI 24 | CAL 14 | RCH 33 | DOV 39 | KAN | CLT | MEM 38 | TEXAS | PHO | HOM | 22 | 2710 | [10] | ||
2008 | Carreras de Baker-Curb | 37 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX 40 | PHO | MXC | TAL | RCH 39 | DAR 34 | CLT DNQ | DOV 42 | NSH 18 | KEN 32 | MLW 36 | NHA 36 | DÍA | 44º | 1114 | [11] | ||||||||||||||||
Empresas de día | 05 | Vado | CHI 36 | GTY | IRP | CGV 35 | GLN DNQ | MCH 38 | CAL 35 | RCH 39 | DOV 35 | KAN 32 | CLT 38 | MEM 38 | TEX DNQ | PHO 37 | HOM | ||||||||||||||||||||||||
Carreras de Baker-Curb | 27 | Vado | BRI 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Braun Racing | 32 | Toyota | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI 15 | TEX 35 | NSH 13 | PHO 13 | TAL | RCH 28 | DAR | NSH 15 | KEN 8 | MLW 22 | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | OIA | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 49º | 957 | [12] | ||
10 | CLT 22 | DOV |
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
2005 | Kevin Harvick Incorporated | 92 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | GTY | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MCH | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS 21 | MAR | ATL 28 | TEXAS | PHO | HOM | 65º | 179 | [13] |
Resultados de la NASCAR West Series | ||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NWSC | Ptos | Árbitro | ||||
2005 | Kevin Harvick Incorporated | 33 | Caza | PHO | MMR 6 * | PHO 1 * | S99 | IRW | EVG | S99 | PPR | CAL 1 | DCS | CTS | MMR 10 | 18 | 664 | [14] |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARMC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||
2005 | Gosselin Racing | 12 | Caza | DÍA | NSH | SLM | CONOCIDO | TOL | LAN | MIL | POC | MCH | KAN | CONOCIDO | BLN | POC | GTW | LER | NSH | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL 6 | 105º | 200 | [15] | |||||||||||||||
2006 | Richard Childress Racing | 31 | Caza | DÍA 4 | NSH | SLM | GANAR | CONOCIDO | TOL | POC | MCH | KAN | CONOCIDO | BLN | POC | GTW 28 | NSH | MCH 29 | ISF | MIL | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | OIA | 78º | 395 | [dieciséis] |