El Butte, Anaconda and Pacific Railway ( marca de informe BAP ) es un ferrocarril de línea corta en el estado estadounidense de Montana que fue fundado en 1892. [1] Fue financiado por los intereses detrás de Anaconda Copper Mining Company y operado principalmente para transportar cobre. mineral de las minas en Butte , Montana a las fundiciones en Anaconda , Montana, aunque la compañía fue fletada como un transportista común y también transportaba pasajeros y carga general.
Descripción general | |
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Sede | Anaconda , Montana |
Marca de informe | PANECILLO EN ESCOCIA |
Lugar | Montana |
Fechas de operación | 1892-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Primeros años
El BA&P fue un pionero de la electrificación , convirtiéndose en 1913 y siendo el primer ferrocarril principalmente de carga en electrificarse. La electrificación fue de 2400 voltios CC ; [2] el trabajo fue realizado por General Electric y el propio personal del ferrocarril. Como se describe en un artículo de época:
La longitud de esta línea era de 30 millas, con un total de 114 millas de vía única y una pendiente considerable. Las locomotoras eléctricas arrastraron trenes de mineral pesado y los resultados operativos desde todos los puntos de vista superaron con creces las expectativas. El Sr. John D. Ryan, propietario principal de esta carretera, [...] (dice) que "el costo estuvo dentro de la estimación original, la operación ha sido un éxito rotundo y la economía al menos un 50% por encima de las promesas de los ingenieros en el momento de la ejecución de las obras. El tonelaje manipulado en las líneas aumentó más del 50% en tres años, no se ha encontrado ninguna dificultad para trasladar el incremento, y en opinión de los responsables ferroviarios la línea principal y dos de las las ramas principales habían alcanzado la capacidad de vía única cuando entró en uso la electrificación ".
- EW Rice Jr. [2]
La electrificación se abandonó en 1967, ya que se había vuelto más barato operar locomotoras diesel-eléctricas .
Muchos recursos del ferrocarril se incluyeron en el distrito histórico de Butte, Anaconda y Pacific Railway , que se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1988.
Negocio vendido
El ferrocarril en su conjunto perdió gran parte de su negocio tras el cierre de las fundiciones de Anaconda, y en 1985 se vendió a un consorcio de inversores locales y se reconstituyó como el Ferrocarril Rarus ( marca informativa RARW ).
Crédito de la película
En 1985, The BA&P. se convirtió en el telón de fondo de un largometraje llamado Runaway Train . La película fue dirigida por Andrei Konchalovsky, y protagonizada por Jon Voight, quien fue nominado a un premio de la Academia y ganó el Globo de Oro al Mejor Actor, Eric Roberts, quien fue nominado a un Premio de la Academia y al Globo de Oro al Mejor Actor de Reparto, Rebecca. DeMornay, John P. Ryan, Kyle T. Heffner, Kenneth McMillan y Edward Bunker, quienes también coescribieron el guión. Fue filmado en BA&P. Railway & at the Roundhouse at Anaconda en marzo de 1985. La película también fue nominada al Globo de Oro a la Mejor Película - Drama.
Cambio de nombre
El 19 de julio de 2007, Patriot Rail Corporation , la empresa matriz que adquirió Rarus Railway en mayo de 2007, anunció que el nombre del ferrocarril se cambió oficialmente a Butte, Anaconda y Pacific Railway. [3]
Notas al pie
- ^ Asociación estadounidense de ferrocarriles (1922) , p. 901.
- ↑ a b Rice Jr. (1917) .
- ^ "Rarus Railway da vida a la historia del ferrocarril, cambia el nombre a Butte, Anaconda & Pacific Railway Company" (Comunicado de prensa). Patriot Rail Corporation. 2007-07-19. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 19 de julio de 2007 .
Referencias
- Asociación Estadounidense de Ferrocarriles, (División V - Mecánica) (1922). Wright, Roy V .; Winter, Charles (eds.). Cyclopedia locomotora de la práctica estadounidense (6ª ed.). Nueva York, NY: Simmons-Boardman Publishing. OCLC 6201422 .
- Mutschler, Charles V. (2002). Conectado para el éxito: The Butte, Anaconda & Pacific Railway, 1892-1985 . Pullman , Washington: Washington State University Press. ISBN 978-0874222524. OCLC 49679616 .
- Rice Jr., EW (1917). "En el ferrocarril eléctrico de alta velocidad" . Revista del Instituto de Ingeniería de Iluminación de Japón . Instituto de Ingeniería de Iluminación de Japón. 1 (4): 437–444. doi : 10.2150 / jieij1917.1.437 . ISSN 0019-2341 .
- Rogers, Gordon W. (julio de 1963). "Donde la electrificación se hizo buena por primera vez - Butte, Anaconda & Pacific, laboratorio bajo catenaria". Trenes : 16-28.