Línea de espuelas
Butts Spur era una línea ferroviaria de carga construida alrededor de 1860 con el objetivo de unir la estación de tren de Worcester Foregate Street con Diglis, donde el canal de Worcester y Birmingham se unía al río Severn . Desde alrededor de 1892, la línea fue operada por una pequeña locomotora cisterna con ruedas 0-6-0 No. 2007 construida en Wolverhampton . Se esperaba que las mercancías que llegaban a Diglis desde el río Severn se transbordaran al ferrocarril. La línea fue utilizada por la fábrica de Dent y la destilería de Stallards y trajo ganado al mercado de ganado. [1]
Descendió de la estación de la calle Foregate en un viaducto hacia el lado norte de la línea ferroviaria de Worcester a Hereford en una búsqueda de cabezas donde la locomotora cambiaría de dirección. El tren continuó su viaje bajo el viaducto ferroviario de Worcester a Hereford a través de la orilla este del río Severn bajo el puente de Worcester, en ese momento conocido como el puente de Gwynne, hacia la catedral de Worcester . [1]
La construcción de la línea no logró su objetivo de llegar a Diglis, sino que terminó junto a la fábrica de Dent y la destilería de Stallard, que en ese momento estaban ubicadas en South Quay. [2] Esto se debió a que las autoridades de la catedral de Worcester se opusieron a un ferrocarril entre la catedral y el río Severn. [3] Con la reconstrucción del puente vial de Worcester en 1931, la pista se truncó en el lado norte del puente. La línea se cerró y la pista se eliminó en 1957. [4]
Las huellas de la línea permanecen visibles en la pendiente descendente de los arcos del viaducto que actualmente se utilizan como unidades comerciales y de almacenamiento.
