Ensenada de Byng, Ontario


Byng Inlet es un pueblo fantasma y una comunidad en el distrito no organizado de Center Parry Sound , Ontario , Canadá. Durante un período del siglo XIX, fue el hogar de una de las operaciones de aserradero más grandes de Canadá . El nombre de la ciudad proviene del almirante inglés John Byng . También es el nombre del cuerpo de agua, en el que se encuentra el pueblo, en la orilla sur de Byng Inlet , una ampliación del río Magnetawan , cerca de su desembocadura en Georgian Bay .

Establecido por primera vez como una ciudad industrial en 1869, ha habido varios molinos en Byng Inlet. Al principio, el crecimiento de la aldea fue esporádico, las operaciones de los aserraderos fluctuaron con los cambios en los aranceles sobre la madera exportada a los Estados Unidos (el mercado para la producción de los aserraderos de Georgian Bay). Incluso el pánico de 1873 con efectos generalizados amenazó a la industria maderera en Byng Inlet. No sería hasta la década de 1890 que los trabajadores del molino establecieron sus raíces y Byng Inlet se convirtió en su hogar permanente.

En 1897, Holland and Emery Lumber Company de East Tawas, Michigan , trasladó su aserradero de Saginaw Bay a Byng Inlet. Habiendo adquirido los atracaderos de madera Magnetawan de Merrill and Ring (otra empresa maderera de Michigan). Nelson Holland y Temple Emery también adquirieron la fábrica Page, de Merrill and Ring en 1899, sin embargo, debido a las dificultades financieras del Sr. Emery, esta fue posteriormente vendida y retirada.

Se inició una nueva asociación con Nelson Holland y LP Graves, junto con James Thissel Emery y otros. Luther Pomeroy Graves, había sido socio de Nelson Holland durante mucho tiempo, siendo el jefe de la firma Graves, Manbert and George, en Black Rock, NY , que comercializaba la madera de Holland and Emery, enviándola a través del Canal Erie . El sobrino de Temple Emery, James Thissel Emery, un constructor de molinos que también fue socio del Sr. Holland durante mucho tiempo, había sido aprendiz en el molino de Henry W. Sage en Bay City y en el molino de Holland, anteriormente ubicado en East Saginaw .

A principios de la década de 1900, Holland y Graves expandieron sus operaciones, la conexión del Canadian Pacific Railway a través del pueblo ofreció nuevos mercados para su madera, que antes de 1908 solo se enviaba por agua. Bajo el nombre de Graves, Bigwood and Company , desde 1907, William Bigwood de esta sociedad era yerno de Temple Emery.

A medida que crecía el molino, también lo hacía la población del pueblo. Para dar cabida a la ciudad en crecimiento, se construyeron una panadería, un teatro, un hotel y una oficina de correos. El molino continuaría funcionando hasta que se quemó en 1912. Fue rápidamente reconstruido y volvió a funcionar en 1913. Aproximadamente 450 personas vivían en las casas de chabolas y las 50 casas sólidas de la zona. El molino empleaba a unas 1250 personas, mientras que la población total de la ciudad era de 4200.


The Graves Lumber Mill, uno de los tres grandes aserraderos que convirtieron a Byng Inlet en una de las ciudades madereras más grandes de Canadá