Stridsbåt 90 H (alv) (Strb 90 H; CB90) es una clase de nave de asalto militar rápida utilizada por varios países después de haber sido desarrollada originalmente para la Armada sueca por Dockstavarvet . Su nombre significa Combat Boat 90 Half; el 90 se refiere al año de aceptación (1990) y Half se refiere al hecho de que puede transportar y desplegar medio pelotón de infantería anfibia (18 hombres) [2] totalmente equipado) El CB90 es un barco excepcionalmente rápido y ágil que puede Ejecute giros extremadamente bruscos a alta velocidad, desacelere desde la velocidad máxima hasta detenerse por completo en 2,5 esloras y ajuste tanto el ángulo de cabeceo como el de balanceo mientras navega. Su peso ligero, su calado poco profundo y sus chorros de agua gemelosle permiten operar a velocidades de hasta 40 nudos (74 km / h) en aguas costeras poco profundas. Los chorros de agua están parcialmente canalizados, lo que, junto con las superficies de control submarinas similares a los aviones de buceo de un submarino , le da al CB90 su maniobrabilidad.
Barco de combate 90 | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Dockstavarvet , Gotlandsvarvet |
Operadores: | Ver operadores |
Precedido por: | 200 cucharadas |
Costo: | CB90 HSM: 22,22 millones de SEK (2017) [1] por unidad |
En comisión: | 1991 |
Terminado: | 250–300 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 13.000 kg (28.660 libras) Vacío, 15.300 kg (33.730 libras) Estándar, 20.500 kg (45.190 libras) Carga completa |
Largo: |
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Haz: | 3,8 m (12 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 0,8 m (2 pies 7 pulgadas) |
Propulsión: | 2 × 625 CV Scania DSI14 V8 Diesel ; 2 × chorros de agua Kamewa FF |
Velocidad: | 40 nudos (74 km / h) |
Distancia: | 240 millas náuticas (440 km) a 20 nudos (37 km / h) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Además de las muchas variantes en servicio con la Armada sueca bajo la designación "Stridsbåt 90H", el CB 90 ha sido adoptado por las armadas de Noruega (como S90N), Grecia , México (como CB 90 HMN), Estados Unidos. Estados (como el barco de mando fluvial) y Malasia . Además, la Armada alemana planea equipar los barcos de reabastecimiento de la clase Berlín con el CB90. [ cita requerida ]
Historial de desarrollo y adopción
En 1988, Dockstavarvet ganó un concurso para diseñar y fabricar un reemplazo para la vieja clase Tpbs 200 . En 1989 se entregaron dos prototipos, con los banderines 801 y 802. Después de completar las pruebas de campo, la Armada sueca firmó una orden de compra para 120 barcos en junio de 1990.
En 2002, la Armada sueca encargó 27 barcos adicionales de un tipo ligeramente diferente, designado Stridsbåt 90 HS, donde S se refiere a Skydd ( protegido ) [2] ya que el Strb 90 HS está blindado y cuenta con protección QBRN (todo el barco puede ser sobrepresurizado ): destinado a su uso en operaciones internacionales de mantenimiento de la paz. Además de la incorporación de blindaje, cuenta con aire acondicionado deportivo para su despliegue en condiciones tropicales, sistema de enfriamiento de combustible, generador de 220 V y motores más potentes. El fabricante a veces se refiere al modelo como CB 90 HI , donde probablemente I significa International.
Varias de las tareas llevadas a cabo por las variantes Strb 90 H, fueron originalmente pensadas para el Strb 90 E , que ahora está casi completamente eliminado.
La Marina Real de Noruega evaluó el Strb 90 H a principios de 1996, y posteriormente compró un total de 20 barcos, designados 90 N (para Norsk utgave , literalmente versión noruega ).
La Armada de México adquirió 40 unidades (designadas CB 90 HMN) entre 1999 y 2001, y obtuvo una licencia de producción en 2002, lo que permitió fabricar más unidades en México . Desde entonces se han construido ocho unidades adicionales.
La policía de agua alemana alquiló un barco de combate 90H del fabricante Dockstavarvet para la 33ª cumbre del G8 en Heiligendamm , Alemania . Este barco estuvo involucrado en una persecución a alta velocidad con tres semirrígidas de Greenpeace que intentaban ingresar al área restringida cerca del hotel donde se estaba llevando a cabo la reunión. Posteriormente, un videoclip del incidente se difundió ampliamente en Internet. [3] [4]
En julio de 2007, el Comando de Combate Expedicionario de la Armada de los Estados Unidos (NECC) especificó el CB90 para realizar pruebas como su Barco de Comando Fluvial. Safeboat International de Port Orchard, Washington, recibió un contrato de 2,8 millones de dólares para producir un prototipo. Posteriormente se adoptó el CB90 y dos estuvieron involucrados en un incidente con Irán en 2016 .
En junio de 2009, un comprador desconocido de Abu Dhabi compró dos versiones de lujo civiles. [5]
En 2010, el Astillero Dockstavarvet modificó dos CB90 para ser transportados en los pescantes de los muelles de la plataforma de desembarco de la Armada holandesa y británica . Durante estos seis meses de prueba, los dos barcos y un escuadrón de barcos sueco completo se embarcaron en un LPD de la Marina Real de los Países Bajos como un elemento totalmente integrado de las fuerzas anfibias a bordo y se desplegaron con éxito.
En 2013, el Astillero JSC Pella cerca de San Petersburgo lanzó el primer Proyecto 03160 "Raptor" construido en Rusia , [6] pero aunque los barcos son sorprendentemente similares, no hay indicios de que Dockstavarvet haya estado involucrado o autorizado el diseño a Pella.
Versiones
Varios Strb 90 H han sido convertidos por la Armada sueca para ocupar varios roles:
- El Strb 90 L está equipado para mando y control a nivel de batallón , con equipo informático y de comunicaciones y un generador auxiliar para proporcionar energía eléctrica cuando los motores no están en funcionamiento. La L significa liderar ( comando o liderazgo ).
- El Strb 90 KompL es un Strb 90 H sencillo en el que se han instalado computadoras portátiles y equipos de comunicaciones, lo que le permite proporcionar temporalmente comando y control a nivel de empresa . La energía eléctrica es proporcionada por un generador portátil bastante ruidoso instalado en la cubierta.
- El Strb 90 HS está diseñado para operaciones de rescate y mantenimiento de la paz en el extranjero. Está modificado para mantener a su tripulación cómoda en condiciones mediterráneas, con aire acondicionado , generador auxiliar, cabezal y puestos de tripulación más cómodos. Más importante aún, está blindado y sus motores se han mejorado para compensar el peso adicional.
- Al menos un Strb 90 H, banderín número 802, está equipado con una cámara de descompresión.
- La policía sueca opera un Strb 90 H desarmado equipado con literas, una despensa y un salón para la tripulación.
- La Sociedad Sueca de Rescate Marítimo opera dos Strb 90 H desarmados convertidos para búsqueda y rescate .
- La Guardia Costera Helénica opera también desde 1998 tres CB90 bajo el CB90HCG, que es una versión ligeramente diferente de la Versión de la Armada Noruega.
Versión noruega
La Marina Real de Noruega opera 20 CB90 bajo la designación SB90N; la N simplemente significa Norsk utgave ( versión noruega ). El S90N se diferencia del Strb 90 H en algunas áreas:
- Está armado con dos ametralladoras pesadas M2 Browning (babor y estribor) y una estación de armas Sea PROTECTOR a control remoto . [7]
- El cabrestante del ancla está motorizado y el ancla está montada en la popa , lo que permite que un S90N conectado a tierra se arrastre a flote en lugar de arriesgarse a dañar sus impulsores .
- Lleva un generador auxiliar que proporciona energía eléctrica a los sistemas de navegación y comunicaciones incluso cuando los motores no están en funcionamiento.
- El compartimento para tropas tiene una altura de plataforma más alta, lo que permite a la mayoría de las personas permanecer de pie sin agacharse.
- Tiene dos compartimentos estancos en proa, teniendo un espacio extra para aseo y almacenes.
- Tiene un equipo de navegación mucho más sofisticado basado en tecnología GPS proporcionada por Kongsberg Seatex AS . [8]
Al menos un S90N se ha reconfigurado en una ambulancia flotante . [9]
En 2004, la Marina Real de Noruega realizó pruebas (incluido un ejercicio de fuego real ) para evaluar la eficacia del SB90N como plataforma de apuntado y lanzamiento del misil Hellfire . Un SB90N estaba equipado con un lanzador Hellfire estabilizado basado en el Protector (RWS) , y su ametralladora fue reemplazada por un paquete de sensor montado en un cardán que contenía cámaras de luz visible e infrarroja y un indicador láser. Aunque las pruebas fueron exitosas, actualmente no hay indicios de que la Marina Real de Noruega vaya a desplegar SB90N armados con misiles Hellfire en servicio regular. El Hellfire todavía se puede llevar en los barcos sin plataformas de lanzamiento y se puede disparar desde la costa con el sistema portátil de lanzamiento en tierra.
Los CB90 son utilizados por el Coastal Ranger Commando .
Incidentes y accidentes relacionados con CB90
A mediados de 1999, un CB90 (No. 820) perteneciente al Regimiento de Artillería Costera Sueco de Karlskrona (KA2) se estrelló contra un muelle de hormigón a aproximadamente 30 nudos (56 km / h). Había ocho soldados a bordo; siete de ellos sufrieron heridas más o menos graves, incluidas fracturas, mientras que un soldado que estaba de pie en el soporte del anillo de la ametralladora en el centro de la cubierta resultó ileso físicamente.
El 13 de junio de 2004, varios Strb 90 H del Primer Regimiento de Infantería de Marina sueco (AMF1) navegaban a alta velocidad en formación de convoy cuando uno de ellos redujo abruptamente la velocidad (supuestamente para que su estela no trastornara a un velero más pequeño). El barco inmediatamente detrás de él no reaccionó y lo embistió. Dos soldados que estaban sobre cubierta en el momento del accidente fueron golpeados y arrojados al agua; ambos murieron casi instantáneamente.
En la noche del 23 de octubre de 2006, un CB90 se hundió en Hamnudden, al este de Utö en el archipiélago de Estocolmo . El barco viajaba a 11 nudos (20 km / h) debido al mal tiempo cuando de repente empezó a tomar agua por la proa . Luego se hundió en menos de diez minutos. Toda la tripulación de 16 fue rápidamente recogida por otros barcos que estaban cerca. Nadie resultó herido físicamente, pero la tripulación sufrió un shock e hipotermia cuando lo recogieron.
El 5 de octubre de 2014, se informó que un CB90 de la Marina Real de Malasia con el número de registro CB204 se perdió en el mar debido a la tormenta y las mareas altas. Había siete tripulantes a bordo. El barco fue detectado por última vez a las 13.05 horas, a unas 57 millas náuticas de la isla de Labuan . El barco fue encontrado el 6 de octubre cerca de la Estación Lima , luego de que KD Paus, un cañonero clase Jerung , escuchara su llamada de socorro , sin heridos a los 7 tripulantes. Según los informes, fue causado por problemas con el motor y la dirección.
El 12 de enero de 2016, dos barcos fluviales de comando de la Armada de Estados Unidos fueron “detenidos” por Irán 's Guardia Revolucionaria Armada cerca Farsi isla en el Golfo Pérsico . Un medio de comunicación estatal iraní informó que 10 marineros estadounidenses habían sido "arrestados" a pesar de que funcionarios iraníes y estadounidenses dijeron que ninguno de los marineros resultó herido y que serían liberados de inmediato. Los funcionarios han declarado que uno de los barcos se averió muy cerca de las aguas territoriales iraníes y, después de estar a la deriva durante un corto tiempo, ambos fueron recogidos por las fuerzas iraníes. [10] Según el periódico Stars and Stripes , las tripulaciones fueron liberadas poco tiempo después. [11]
Operadores
- Grecia
- Guardia Costera Helénica : 3
- Malasia
- Armada de Malasia : 5 unidades CB90, 12 unidades CB90HEX
- México
- Armada de México : 48
- Noruega
- Marina Real Noruega : 20
- Suecia
- Marina Real Sueca : 147 en servicio, 18 en orden [1]
- Reino Unido
- Royal Navy : 4, anteriormente alquilado a la Royal Swedish Navy, utilizado para evaluar la opción de adquisición potencial y devuelto a la Armada sueca. [12]
- Estados Unidos
- US Navy : 6, conocido como 'Barco de comando fluvial' [13] [14]
- Perú
- Marina de Guerra del Perú : SIMA Perú construirá, en nombre de la Armada del Perú, en convenio con la factoría N.Sundin Dockstavarvet, filial del grupo sueco SAAB, los primeros 2 barcos de combate ultrarrápidos de un total de 24 que serán utilizados para trabajos de interdicción marítima en la costa peruana. [15]
Desarrollo relacionado
- Storebro SB90E
- Barco de combate 2010
Ver también
- Lancha de desembarco clase G
- Lancha de desembarco clase Uisko
- Lancha de desembarco clase Jurmo
- Lancha de desembarco clase Jehú
- Nave de ataque multiusos
- Proyecto 03160 Barco patrullero de alta velocidad "Raptor" (en ruso)
- Cotecmar LPR-40
- Nave de asalto rápido clase Centauro
- Nave de operaciones especiales Mark V
Referencias
- ^ a b "Suecia ordena 18 naves de asalto rápidas adicionales clase CB90" . Hoy naval . 10 de julio de 2017. Archivado desde el original el 11 de julio de 2017 . Consultado el 11 de julio de 2017 .
- ^ a b "Stridsbåt 90 H - Försvarsmakten" . Forsvarsmakten.se. 2013-09-18 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ Artículo de SvD
- ^ Greenpeace-Boote dringen en G-8-Sperrzone ein
- ^ Di artículo archivado el 8 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Pruebas finales de barco rápido de propósito especial (Rus)
- ^ https://www.tu.no/artikler/norske-stridsbater-blir-atte-knop-raskere-og-treffer-med-forste-skudd/232414
- ^ "La Marina Real de Noruega está adquiriendo el paquete de equipo de navegación para el barco de combate 90" . 23 de noviembre de 2013.
- ^ https://ambulanseforum.no/artikler/kriseplanen-for-luftambulanse-overgangen-forsvaret-har-ingen-ekstra-beredskap
- ^ Thomas Gibbons-Neff (12 de enero de 2016). "Estos son los barcos de comando fluvial de la Armada de los Estados Unidos que Irán simplemente 'tomó bajo custodia ' " . Washington Post .
- ^ http://www.stripes.com/news/middle-east/us-navy-sailors-held-by-iran-are-released-with-their-boats-1.388443
- ^ "Royal Marines recibe a colegas suecos en el nuevo centro anfibio" . Marina Real. 20 de febrero de 2013 . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
- ^ Andrew Scutro (2 de agosto de 2007). "Los nuevos barcos fluviales son rápidos, letales, flexibles" . Tiempos de la Armada . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ "Imagen 090925-N-9095H-025.jpg" . Noticias de la Marina de los Estados Unidos. 25 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2012 . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ https://www.infodefensa.com/latam/2020/11/28/noticia-recibe-planos-lanchas-interdiccion-ensamblaje.html
- (en sueco) Stridsbåt 90H en SoldF.com, un sitio no oficial dedicado a la información sobre material militar sueco.
- (en noruego) Et fremtidsrettet prosjekt , un artículo sobre el experimento Hellfire en el sitio web oficial del ejército noruego.
- (en inglés) Una serie de imágenes de un S90N noruego
enlaces externos
- Medios relacionados con las naves de asalto rápido clase CB90 en Wikimedia Commons
- Video de CB90 en acción en el río Amazonas (Windows Media Player) Nota: video comercial, pero muestra las capacidades del barco.
- (YouTube) CB 90 Hellfire Trials .
- SoldF sobre Strb 90H, en sueco