Halcón CGS
El CGS Hawk es una familia de aviones ultraligeros de uno y dos asientos en tándem de ala alta, reforzados con puntales , con configuración de empuje , diseñados por Chuck Slusarczyk y fabricados por CGS Aviation . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
El diseñador Chuck Slusarczyk se estableció como diseñador de alas delta a principios de la década de 1970, incluida la producción de unidades de potencia de motor para alas delta. En octubre de 1979, su empresa, Chuck's Glider Supplies, pasó a llamarse CGS Aviation. En 1980, Slusarczyk encuestó a los pilotos de Sun 'n Fun y AirVenture para averiguar qué querían en un nuevo diseño de avión ultraligero. La encuesta reveló que los pilotos buscaban: [5] [8]
Cuando el Hawk resultante voló por primera vez en enero de 1982, fue el primer avión ultraligero con una cabina cerrada y con refuerzos de puntal. La aeronave estaba destinada a cumplir con los requisitos de la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , incluido el peso vacío máximo de esa categoría de 254 lb (115 kg). [4] [5] [8]
El ala Hawk está reforzada con puntales, construida con tubos de aluminio y cubierta con envolturas Dacron precosidas o tela de avión dopada . El ala también cuenta con flaps. El fuselaje es de construcción similar y utiliza un tubo de pluma curvo como elemento estructural principal. El tubo curvo permite ubicar la cola más arriba, fuera de la corriente descendente del ala, especialmente cuando los flaps están extendidos. El tren de aterrizaje para todos los modelos es opcionalmente triciclo o convencional. [4]
El halcón se presentó por primera vez al público en Sun N Fun en marzo de 1982 en Lakeland, Florida . El prototipo ganó el premio al Mejor Diseño Nuevo de 1982 . [5]
En la Convención EAA celebrada en Oshkosh, Wisconsin, ese mismo año, el Hawk fue nombrado Nuevo Diseño Sobresaliente y también Gran Campeón Reservado . [5]
