CL 16

Clase de velero

CL 16

Desarrollo
Diseñador	Ian Proctor , Graham Dodd y George Blanchard
Localización	Canadá
Año	1968
No. construido	1100
Constructor (es)	C&L Boatworks
Barco
Tripulación	dos
Peso del barco	365 libras (166 kg)
Borrador	1,17 m (3,83 pies) con orza hacia abajo
Cáscara
Escribe	monocasco
Construcción	fibra de vidrio
LOA	16,00 pies (4,88 m)
LWL	14,83 pies (4,52 m)
Haz	6,08 pies (1,85 m)
Apéndices del casco
Tipo de quilla / tabla	tabla central
Timón (s)	timón de popa
Plataforma
Tipo de aparejo	Plataforma de Bermudas
Paño
Plan de navegación	balandra amañada fraccionada
Área de vela mayor	95 pies cuadrados (8,8 m 2 )
Área de foque / génova	46,7 pies cuadrados (4,34 m 2 )
Área total de velas	141,7 pies cuadrados (13,16 m 2 )
Carreras
D-PN	97
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El CL 16 , o CL16 , es un bote de vela canadiense que fue diseñado por Ian Proctor , Graham Dodd y George Blanchard, como crucero y daysailer , y construido por primera vez en 1968. ^{[1] [2] [3]}

El CL 16 es un desarrollo del diseño Wayfarer de Proctor de 1957 y es idéntico en dimensiones y forma, con diferencias solo en los detalles interiores. ^{[1] [4] [5]}

Producción

El diseño ha sido construido por C&L Boatworks desde 1968 en Belleville, Ontario y más recientemente en Fort Erie, Ontario , Canadá . Permanece en producción. ^{[1] [6] [3] [7]}

Diseño

Henry Croce y Ken Lofthouse de Mahone Bay, Nueva Escocia, comenzaron como importadores del Wayfarer de madera, hasta que una huelga laboral en el Reino Unido cortó el suministro. Adaptaron el barco para la construcción de fibra de vidrio y comenzaron su propia línea de producción como C&L. Ian Proctor lo consideró una copia no autorizada del Wayfarer. ^{[5] [8]}

El CL 16 es un velero de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera de caoba . Tiene doble mentón ; casco de planeo ; una plataforma de balandra fraccionada ; un tallo rastrillado ; un espejo de popa vertical ; un timón de fibra de vidrio suspendido en el espejo de popa con cabezal de aluminio , controlado por un timón y una orza retráctil . Inusualmente para un bote, la vela mayor está equipada con un conjunto de puntos de rizado . El bote se desplaza 365 lb (166 kg). ^{[1] [3]}

La embarcación tiene un calado de 1,17 m (3,83 pies) con la orza extendida y 0,20 m (0,67 pies) retraída, lo que permite el varado o el transporte terrestre en un remolque . ^[1]

Un soporte de motor es una opción de fábrica, para permitir que la embarcación esté equipada con un pequeño motor fuera de borda para atracar y maniobrar. ^{[1] [3]}

El barco está diseñado para ser navegado por una tripulación de dos, pero puede acomodar hasta seis personas. ^[3]

Para navegar, el diseño puede estar equipado con un spinnaker y un trapecio . ^[3]

Historia operativa

En una revisión, el Outer Harbour Centreboard Club escribió:

[E] l 16 ha demostrado ser un bote notable que puede funcionar tan bien como puede durar. Cada 16 fue construido para durar mucho tiempo; Colocado a mano con los mejores materiales, equipado con aparejos y accesorios duraderos de alta calidad y respaldado por el constructor ... Este diseño sin cambios es el mayor punto de venta de los 16: un producto que ha durado más de 40 años relativamente sin cambios, obviamente, es el diseño correcto y permite que todos los CL16 compitan sin importar el año y sus marineros pueden hablar de cada barco sin preocuparse. La continuidad de los 16 asegura el valor de reventa en caso de que llegue ese momento. El día 16 de hoy es un velero pequeño atractivo y bien educado. ^[9]

Ver también

• Lista de tipos de veleros

Referencias

1. McArthur, Bruce (2020). "Velero CL 16" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
2. McArthur, Bruce (2021). "Ian Proctor 1918 - 1992" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
3. C&L Boatworks (2018). "CL 16" . clboatworks.com . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
4. McArthur, Bruce (2021). "Caminante" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
5. Proctor, Ian (junio de 1968). "Carta a la Asociación Canadiense de Caminantes" . wayfarer-canada.org . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2016 . Consultado el 25 de agosto de 2021 .
6. McArthur, Bruce (2021). "C&L Boatworks" . sailboatdata.com . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
7. C&L Boatworks (2018). "Información del astillero" . clboatworks.com . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
8. Adams, Andy. "C & L Boatworks - ¡Todo lo viejo es nuevo otra vez!" . Industria de la navegación en Canadá . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
9. Club de orza del puerto exterior. "CL 14/16: construido para durar mucho tiempo" . sailohcc.ca . Archivado desde el original el 30 de julio de 2013 . Consultado el 15 de agosto de 2021 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con CL 16 .

• Página web oficial
• Video: CL-16 navegando en el lago Ontario 2016